Merkkejä väärästä pyörän tasapainotuksesta: kuinka tarkistaa se itse. Huonon tasapainotuksen vaara
Pitoisuus
Pääasiallinen osoitus pyörien ongelmasta on ohjauspylvään lyöminen suurilla nopeuksilla tai nopean kiihdytyksen aikana. Rikkoutunut ohjattavuus, auto johtaa jatkuvasti yhteen suuntaan. Nämä merkit väärästä pyörien tasapainotuksesta johtavat koneen muiden osien - jousituselementtien, voimanottonivelen ja ohjauspylvään - ennenaikaiseen kulumiseen.
Koneen väärä tasapainotus voi johtaa laitteiden ja mekanismien vaurioitumiseen. Epätasapainon syyt ovat erilaisia - renkaiden laadusta asennussääntöjen rikkomiseen. Tärkeimmät merkit huonosta pyörien tasapainotuksesta ovat lyöminen, tärinä ja ulkoiset äänet ajon aikana.
Epätasapainon syyt ja oireet
Tasaisesti pyörivällä kiekolla on symmetria-akseli, joka osuu yhteen painopisteen kanssa ja sijaitsee samalla etäisyydellä ympyrän pisteen keskeltä. Nämä ominaisuudet täyttävät auton tasapainotetut pyörät. Vikojen välttämiseksi on säännöllisesti tarkistettava jalustalla olevien renkaiden kanssa asennettujen levyjen tasainen pyöriminen.
Väärän pyörän tasapainotuksen tyypit:
- Staattinen - jossa painopiste ja pyörimisakseli ovat siirtyneet. Tämä johtaa pystysuoraan heilahdukseen ja vakaviin ongelmiin ohjausjärjestelmissä ja jousituksessa.
- Dynaaminen - koostuu hitaus- ja pyörimisakselien yhteensopimattomuudesta. Tämäntyyppinen poikkeama normista vaikuttaa auton renkaiden ja jousitusosien nopeaan kulumiseen.
Pyörän epätasapainon tyypit
Oireet pyörän väärän tasapainotuksen merkeistä - kun korin ja ohjauspylvään tärinää tuntuu liikkeessä olevalla tiellä. Auto vetää yhteen suuntaan, pyörien pyöriessä kuuluu kolinaa, kulutuspinta kuluu epätasaisesti.
Milloin saldo kannattaa tarkistaa
Jos koneen rungon ja ohjauspylvään läpi kulkee ylimääräistä melua ja tärinää, on suoritettava suunnittelematon huolto.
Tyypillisiä merkkejä huonosta pyörien tasapainosta:
- Etuakselin tärinä välittyy ohjauspyörään ajoneuvon yli 60 km/h nopeuksilla.
- Kaljun kumin ulkonäkö kulutuspinnan sijaan renkaiden kuormitetuimmalla puolella.
- Ajettaessa tasaisella tiellä nopeudesta 100 km / h, iskunvaimentimet eivät toimi - auton takaosa heiluu ja hyppää.
- Polttoaineen kulutus kasvaa huomattavasti myös tasaisella nopeudella ajettaessa maantiellä.
- Matkustamossa kuuluu kovaa huminaa, joka peittää muut äänet.
Pyörien epätasapaino häiritsee ohjaamista
Pyörien tasapainoa tarkistettaessa on tarpeen testata pyörät telineessä. Epäpyöreys tai muodonmuutos voi johtaa kulumiseen jopa laadukkaan rengastyön jälkeen.
Mitä tasapainotusvirheitä voi olla
Auton kenkien vaihtaminen autohuollossa tapahtuu joskus tekniikan vastaisesti. Tämä johtuu yleensä esiintyjän alhaisesta pätevyydestä tai kiireestä.
Tärkeimmät merkit huonosta pyörän tasapainotuksesta virheellisten toimien seurauksena:
- Pölyä ja likaa pinnalla, juuttuneet esineet kulutuspinnassa.
- Levyn sisäpuoli on huonosti voideltu, kumi ei nouse tasaisesti ilmalla pumpattaessa.
- Sotkuinen työpaikka, likainen kone ja vieraita esineitä, jotka häiritsevät pyörien tasapainoa.
- Renkaan merkki ei vastaa nipan sijaintia, mikä rikkoo massan jakautumista kehän ympäri.
Keltaisen merkin on oltava nipan reiän kohdalla
Tasapainotuskoneen tulee olla kalibroitu ja tukevasti kiinnitetty. Kevytmetallivanteissa painot liimataan rasvattomalle pinnalle. Telineellä osoittimien arvojen tulee olla nolla. Toisella puolella olevien painojen massa on enintään 60 grammaa. Asennuksen aikana käytetään momenttiavainta. Huomioi mutterien oikea kiristys - ristikkäin.
Merkkejä huonosta tasapainosta
Pääasiallinen osoitus pyörien ongelmasta on ohjauspylvään lyöminen suurilla nopeuksilla tai nopean kiihdytyksen aikana. Rikkoutunut ohjattavuus, auto johtaa jatkuvasti yhteen suuntaan. Nämä merkit väärästä pyörien tasapainotuksesta johtavat koneen muiden osien - jousituselementtien, voimanottonivelen ja ohjauspylvään - ennenaikaiseen kulumiseen.
Ota selvää ongelmasta yleensä kausirenkaita vaihtaessasi. Pelkkä renkaiden vaihto ei riitä. Levykokoonpano on tasapainotettava telineessä olevan renkaan kanssa. Renkaiden asennuslaitteet on kalibroitava metrologisen organisaation toimesta.
Tasapainottava teline
Kuinka tarkistaa auton tasapaino omin käsin
Renkaiden asennusta varten tarjotaan yleensä tilava huone, jossa on tehokas virtalähde koneelle ja suuri määrä kulutustarvikkeita. Useimmat kuljettajat eivät pysty yksin sijoittamaan monimutkaisia laitteita autotalliin. Siksi, jotta voit tarkistaa auton pyörätasapainon omin käsin ilmaiseksi, sinun on käytettävä improvisoituja keinoja.
Toimien järjestys:
- Nosta auto ylös.
- Käännä levy kovaksi.
- Tee liituviiva renkaan alaosaan.
- Toista toimenpide useita kertoja.
Pyörän tasapainon tarkistus
Jos kaikki merkit ovat keränneet yhdelle alueelle, nämä ovat merkkejä väärästä pyörän tasapainotuksesta.
Kun kuljettajat itse tarkastavat osoittimet kotona, diagnostiikkavirheet ovat mahdollisia renkaiden lian, epätasaisen pulttien kiristyksen ja levyn muodonmuutosten vuoksi.
Seuraus väärästä pyörän tasapainotuksesta
Auton hyvässä toimintakunnossa ja mukavan ajon ehtona on säännöllinen huolto. Osa tätä menettelyä on kulkuvälineiden diagnostiikka. Jos pyörän tasapainotuksen merkit viittaavat mahdollisiin ongelmiin, sinun on korjattava ongelma erityisellä telineellä. Levyn säteittäinen ja päätyvuoto auton liikkuessa voi johtaa vakaviin vaurioihin.
Virheellisen tasapainotuksen seuraukset:
- Vähentynyt pito, pidempi jarrutusmatka.
- Jousituksen nopea kuluminen - kuulanivel, pyörän laakerit, vivut ja äänettömät lohkot.
- Auton vakauden heikkeneminen tiellä ja ajettavuuden laatu ajettaessa suurella nopeudella.
- Lisääntynyt onnettomuusriski ja toistuva ajoneuvon osien ja järjestelmien rikkoutuminen.
- Voimakas melu ja tärinä, epämukavuus autossa.
Liikkuvat epätasapainoiset pyörät aiheuttavat suuria iskukuormia, mikä luonnollisesti johtaa ajoneuvon toimintahäiriöihin ja kalliisiin korjauksiin.
