Merkkejä huonosta tai viallisesta siirtokotelon ulostuloakselin tiivisteestä

Yleisiä oireita ovat vaikeutettu vaihtaminen, auton alta tulevat hiivat äänet ja hyppyjä XNUMXWD:tä kytkettäessä ja irrotettaessa.

Mahdollisuus vaihtaa lennossa kaksipyöräisestä nelivetoon ilman, että sinun tarvitsee nousta ulos ja tukkia pyörän navat on ylellisyyttä, jota useimmat meistä pitävät itsestäänselvyytenä, etenkin lumimyrskyn aikana. Monet nykyajan ajoneuvot on varustettu osa-aikaisilla nelivetojärjestelmillä, jotka kytkeytyvät joko manuaalisesti, kun kuljettaja valitsee kytkimen, tai automaattisesti, kun ajotietokone havaitsee, että pito heikkenee sään tai tieolosuhteiden vuoksi. Auton fyysinen osa, joka aktivoi tämän toiminnon, on siirtokotelo, jossa on ulostuloakseli, joka lähettää voimaa vetoakselille. Ajoittain nämä komponentit yhdessä pitävät tiivisteet voivat kuivua, kulua tai rikkoutua. Jos näin tapahtuu, valtuutetun mekaanikon on vaihdettava ne mahdollisimman pian, jotta ajoneuvon käyttöjärjestelmä ei vahingoittuisi.

Mikä on siirtokotelon ulostuloakselin tiiviste?

Jakokotelon ulostuloakselin tiiviste sijaitsee XNUMXWD-ajoneuvojen, kuorma-autojen ja maastoautojen vaihteistokotelossa. Vaihtokotelo päättää aktivoinnin neutraalin XNUMXWD:n, matalan XNUMXWD:n ja sitten XNUMXWD:n välillä. Korin sisällä on sarja alennusvaihteita ja ketjukäyttöjä, jotka toimivat yhdessä ja syöttävät voimaa vetoakseleille ja tekevät autosta nelivetoisen.

Siirtolaatikon ulostuloakseli on osa, joka yhdistää laatikon akseliin. Vaihteistokotelon ulostulotiiviste on suunniteltu estämään nesteen vuotaminen vaihteistosta, jossa siirtokotelo liitetään voimansiirron tuloakseliin. Tiiviste auttaa myös estämään nesteen vuotamisen etu- ja takalähtöakselista tasauspyörästöihin varmistaen, että kaikki metalliosat on voideltu kunnolla pitkäaikaista käyttöä varten.

Jos tiivisteet vuotavat, neste vuotaa ulos eikä voi enää voidella siirtokotelon sisäosia kunnolla. Ajan myötä sisällä olevat osat kuluvat ja ylikuumenevat. Jos näin tapahtuu, siirtokotelo muuttuu käyttökelvottomaksi ja neliveto ei toimi. Ajan myötä siirtokotelon ulostuloakselin tiiviste voi epäonnistua, ja kun se epäonnistuu, näyttöön tulee useita oireita, jotka varoittavat kuljettajaa, että tässä järjestelmässä on ongelma. Seuraavassa on joitain yleisiä sivuvaikutuksia vaurioituneen siirtokotelon ulostuloakselin tiivisteessä, joka on vaihdettava.

1. Vaikea vaihtaminen

Tiiviste, joka pitää nesteen siirtokotelon sisällä ja siten vaihteistossa, on elintärkeä ajoneuvon vaihteiston sujuvalle toiminnalle. Kun nestettä vuotaa rikkoutuneesta tiivisteestä, se vähentää tällä hetkellä vaihteiston sisällä toimivan nesteen määrää. Myös nestepaine häviää, mikä vaikeuttaa automaatti- tai manuaalivaihteiston vaihtamista. Jos huomaat, että vaihteistollasi on vaikeuksia vaihtaa ylös- tai alaspäin, ota mahdollisimman pian yhteyttä valtuutettuun mekaanikkoon, jotta ongelma tarkistetaan ja ehdotetaan ratkaisua.

2. Helinä auton pohjan alta.

Kun ulostuloakselin tiiviste katkeaa tai kuluu, se voi myös aiheuttaa melua ajoneuvon alta. Monissa tapauksissa nämä äänet johtuvat siirtokotelon sisällä olevan voiteluaineen määrän vähenemisestä tai metallin hankautumisesta. Useimmille ajoneuvojen omistajille on melko selvää, että metallien hiomisesta ei ole koskaan hyötyä, joten jos kuulet kohinaa alueelta, jossa vaihteistosi sijaitsee, ota yhteyttä mekaanikkoon mahdollisimman pian.

3. Auto hyppää nelivetoon ja poistuu siitä.

Joissakin tapauksissa nestehävikki voi saada ajoneuvon kytkemään nelivedon päälle ja pois päältä, kun sen pitäisi pysyä kyseisessä tilassa. Tämä johtuu yleensä siirtokotelon sisällä olevista rikkoutuneista osista, jotka ohjaavat tätä toimintaa. Osat kuluvat ennenaikaisesti nestevuodon vuoksi, mikä monissa tapauksissa johtuu lähtöakselin tiivisteestä. Kun tiiviste vuotaa, huomaat punertavan nesteen maassa auton alla. Tämä on vaihteistonestettä ja välitön merkki siitä, että vaihteistokotelon tiiviste tai tiiviste on rikki ja vaatii korjausta. Aina kun tunnistat nämä varoitusmerkit, on tärkeää, että otat yhteyttä ammattimekaanikkoon, jotta he voivat vaihtaa vaihteistokotelon ulostuloakselin tiivisteen mahdollisimman pian.