VAZ 2112:n öljynpaine on kadonnut

Yksi hälyttävimmistä lamoista VAZ 2110-2112 kojetaulussa on öljynpaineen hätävalo. Kun sytytysvirta kytketään, sen täytyy välttämättä syttyä, mikä osoittaa sen huollettavuuden.

Mutta moottorin käynnistämisen jälkeen sen pitäisi sammua, jos kaikki on normaalia moottorin paineen kanssa.

Jos autossasi tämä merkkivalo syttyy moottorin käydessä, mutta moottori on sammutettava välittömästi, muuten se voi juuttua kiinnikkeitä kääntämällä.

Yleensä ongelmat voivat olla erittäin vakavia. Monien tuttavien käytännössä tärkeimmät syyt öljynpaineen menetykseen voivat olla:

• Moottoriöljytason äkillinen lasku. Kuten sanotaan, ei öljyä - ei painetta, mistä hän voi tulla. Tarkista mittatikun taso välittömästi. Jos mittatikku on "kuiva", on tarpeen lisätä öljyä vaaditulle tasolle ja yrittää käynnistää moottori, mutta varovasti varmistaen, että lamppu sammuu välittömästi.
• Pää- ja kiertokangen laakerit kuluneet. Yleensä nämä moottorin osat eivät kulu heti, ja siksi painevalo saattaa syttyä vähitellen. Aluksi se vilkkuu lämpimällä moottorilla, ja sitten se voi jopa syttyä tyhjäkäynnillä. Tässä tapauksessa ei tarvitse vain vaihtaa vuorauksia, vaan myös todennäköisesti porata kampiakseli. Tässä tapauksessa sinun on valittava sopivan kokoiset kuulokkeet.
• Painehäviö talvikäynnistyksen aikana. Tähän voi olla useita syitä. Yksi niistä on öljyn "jäätyminen", koska se paksuuntuu eikä pumppu pysty pumppaamaan sitä järjestelmän läpi. Tämä tapahtuu yleensä, jos täytetään mineraaliöljyä. Ongelma voi olla myös seuraava: jollain tavalla (ehkä talviöljynvaihdon aikana) pannuun muodostui kondenssivettä, joka muuttui jääksi kovassa pakkasessa, mikä tukkii öljypumpun verkon. Tässä tapauksessa pumppu lopettaa pumppaamisen ja tietysti paine häviää!

Muutkin syyt ovat mahdollisia, mutta ylempänä on listattu alkeellisimmat ja merkittävimmät, joihin kannattaa kiinnittää huomiota. Jos voit lisätä materiaalia, peruuta tilaus kommenteissa!