Proton Exora 2014 arvostelu
Se on halvin lentoyhtiö Australiassa, ja arvatkaa mitä, se ei ole niin paha. Yritys näyttää löytäneen uuden elämän katkettuaan suhteet Malesian hallitukseen. Yhtiö laajentaa myös jälleenmyyjien määrää Australiassa ja aikoo tehostaa markkinointia.
HINTA / OMINAISUUDET
Exora on saatavana kahdessa luokassa, GX ja GXR, hinta 25,990 27,990 - 4000 XNUMX dollaria – molemmissa kuusivaihteisella automaattisella CVT:llä vakiona. Se on $XNUMX vähemmän kuin hänen lähin kilpailija Kia Rondo.
Vakiopaketti sisältää ilmastointilaitteen sähköpistorasioilla kaikille kolmelle istuinriville, kattoon asennettavan DVD-soittimen, Bluetooth-puhelimen ja -äänentoistojärjestelmän, ohjauspyörän puhelimen ja ääniohjaimet, peruutusanturit, kevytmetallivanteet ja USB-portin DVD-toistoa ja radiota varten.
GXR:ssä on nahkaa, vakionopeussäädin, peruutuskamera, päiväajovalot, meikkipeili molemmissa aurinkosuojaimissa, hopeiset verhoilut ja kolmannen rivin kattokahvat. Proton Exoran mukana tulee jopa tavallinen kattoon asennettu DVD-soitin, jotta lapset viihtyvät takana.
VIISI VUOTTA ILMAINEN PALVELU
Jos turvallisuusnäkökohta ei häiritse sinua, lue eteenpäin, sillä tulet rakastamaan myös sitä, että Exoran mukana tulee ilmainen huolto viiden vuoden tai 75,000 XNUMX km:n ajan. Kuten tämä. Osta tämä auto, niin sinun ei tarvitse huolehtia mistään muusta viiteen vuoteen - paitsi tietysti rekisteröinti ja vakuutus.
Malesian autonvalmistaja on ollut olemassa muutaman vuoden ajan, ja sen on tehtävä jotain tehdäkseen itsensä tunnetuksi. Ilmainen viiden vuoden huolto, viiden vuoden 150 150 dollarin takuu ja viiden vuoden tiepalvelu XNUMX XNUMX ovat hyvä alku, samoin kuin jotkut autot, jotka saattavat olla kiinnostuneita ostamaan.
MOOTTORI / VAIHTEISTO
Proton on luvannut Cam-Pro-moottoriaan vuosia, mutta emme ole vielä nähneet sitä, ainakaan luvatun nokka-akseliprofiilin kanssa. Saamme mielenkiintoisemman 1.6-litraisen turboahdettu bensiinimoottori, jolla on kunnollinen teho ja vääntömomentti auttamaan asiaa. Ladattu polttoainetehokkuus (ihmettelimme mitä kirjaimet tarkoittavat) 1.6-litrainen, DOHC, 16-venttiilinen moottori tuottaa 103 kW nopeudella 5000 rpm ja 205 Nm vääntömomentin 2000-4000 rpm.
Moottorin tehon kasvun huomioon ottamiseksi siinä on hieman lyhyempi isku ja pienempi puristus verrattuna varastomoottoriin. Imuventtiileihin on lisätty säädettävä venttiilien ajoitus. Tämä on iso ja tervetullut askel eteenpäin 82 kW:n, 148 Nm:n vapaasti hengittävästä moottorista. Exoran mallistossa on yksi vaihteisto, kuusivaihteinen automaattinen CVT, joka lähettää voiman etupyörille hihnan avulla perinteisten vaihteiden sijaan.
TURVALLISUUS
Mutta uuden Protonin seitsemänpaikkaisen auton suuri haittapuoli on se, että se saa vain neljä tähteä turvallisuuden vuoksi, kun taas useimmat sen kilpailijat saavat viisi. Vain neljä turvatyynyä suojaavat etupenkillä matkustajia, joten vain Exora ei ansaitse viiden tähden törmäysturvallisuusluokitusta.
Huomaa, että myös kolmas istuinrivi ei tarjoa pääntukia. Auto on kuitenkin varustettu elektronisella luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmällä sekä lukkiutumattomilla jarruilla, joissa on elektroninen jarruvoiman jakaminen, ja etuturvavöiden esikiristimillä.
DRIVE
Tässä ei ole valittamista, vaikka joskus lähetyksestä kuuluukin pientä ääntä. Se on yleensä hiljainen ja mukava ja tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle, jos tarvitset heimoa, varsinkin lisätyn ilmaisen palvelun kanssa. Kolmannella istuinrivillä on yllättävän paljon jalkatilaa, ja siihen mahtuu aikuiset ainakin lyhyille matkoille.
Se toimii tavallisella lyijyttömällä bensiinillä ja siinä on 55 litran polttoainesäiliö, joka kuluttaa 8.2 litraa 100 km:llä, ja saimme 8.4 - mikä on paljon lähempänä kuin useiden autonvalmistajien virallisia polttoaineenkulutuslukuja tulemme. Jos neljän tähden turvallisuus ei haittaa, se on kunnollinen perheauto erittäin houkuttelevaan hintaan, varsinkin viiden vuoden ilmaisella huoltosopimuksella säästääkseen budjettia.
KAIKKI YHTEENSÄ
Tämä on paljon parempi kuin aiemmin käyttämämme protonit.
