Passage TO-1 Lada Largusilla
Pitoisuus
Kuuden kuukauden käytön ja Largusini hieman yli 15 000 kilometrin ajon jälkeen kirjauduin määräaikaishuoltoon valtuutetulta jälleenmyyjältä. Ja haluaisin jakaa kaikkien omistajien kanssa ongelmista, jotka odottivat minua TO-1:ssä.
Lada Largusin kohokohdat ja määräaikaishuolto TO-1
- Ensimmäiset ongelmat, jotka piti korjata, olivat palaneet polttimot vasemmassa ajovalossa, ja tämä tapahtui, kun aloin huomata autossani yhden kummallisen piirteen: vasen ajovalo alkoi hikoilla hieman aamulla ilman lämpötilan ollessa alhainen. Ja lähempänä puoltapäivää kaikki meni, ilmeisesti kuivui. Tällainen onnettomuus tapahtui aikaisemmissa autoissa ja silikonitiiviste säästyi, mutta en halunnut itse kiivetä Largusiin, joten uskoin työn mestareille.
- Vaihda öljy puolisynteettiseen. Päätin ostaa Totalin, koska ajoin sillä aikaisemmilla autoillani ja moottorit kävelivät yli 250 000 km ilman suurempia korjauksia. Tunteet vaihdon jälkeen - ei näytä olevan havaittavissa, jos vain tyhjäkäynnillä näyttää moottorin alkavan toimia hieman pehmeämmin, tai vain itsehypnoosi - en voi sanoa varmaksi!
- Kaikkien töiden suorittaminen määräysten mukaisesti, mikä on mainittu huoltokirjassa. Täällä päätin olla puuttumatta käsityöläisten työhön ja luotin täysin heidän kunniaansa ja omaantuntoonsa. Näyttää siltä, että he tekivät kaiken huoltokirjan merkintöjen perusteella.
Tehdyn työn tulokset ja sen suorituskyvyn laatu jälleenmyyjässä
Nyt haluan sanoa muutaman sanan työn laadusta ja ajasta, jonka jouduin käyttämään Largusini TO-1:n läpikulkuun. Johtajan työ olisi voinut olla parempi, hän oli liian hidas tekemään töitä ja tekemään tilauksen. Mutta mestarit tekivät melko hyvää työtä. Ja he työskentelivät nopeasti, kuten sanotaan - väsymättä, ja he tekivät kaiken hyvässä uskossa, ei ollut mitään valittamista.
Kaikesta työstä ja materiaaleista annoin viralliselle Lada-jälleenmyyjälle hieman yli 5 ruplaa, mikä on mielestäni melko normaali hinta Lada Largusin kaltaiselle autolle. Tapahtui, että aiemmista autoista, kuten Priora tai Kalina, jouduit maksamaan jopa 000 7 ruplaa. Mutta murtumia oli enemmän. Yleisesti ottaen TO-000 valmistui onnistuneesti, toivon, että seuraavassa suunnitellussa huoltokäynnissä ei ole ongelmia, loppujen lopuksi rakennuslaadun pitäisi olla korkeampi kuin halvempien kotimaisten mallien.
