Matka yhden hymyn tähden... kameraan ja skanneriin

COVID-19-pandemia voi vähentää turistien matkustamista tänä vuonna noin 60–80 prosenttia, YK:n alainen Maailman matkailujärjestö (UNWTO) sanoi toukokuussa. Jo ensimmäisellä neljänneksellä, jolloin koronavirus ei levinnyt kaikkialle, liikenne väheni yli viidenneksen.

Tämä tarkoittaa, että jopa yli miljardi ihmistä vähemmän matkustaa, ja tappiot maailmanlaajuisesti voivat ylittää biljoonan dollarin. Kymmenet miljoonat ihmiset voivat menettää työpaikkansa. Se näyttää erittäin pahalta, mutta monet ihmiset, jotka elävät matkailusta ja matkustamisesta, samoin kuin ne, jotka haluavat matkustaa, eivät hajoa ja yritä sopeutua pandemiaan ja pandemian jälkeiseen aikaan. Tärkeä rooli tässä on vuosien aikana kehitetyillä teknologioilla, joiden käyttöönottoa voidaan uusina aikoina merkittävästi nopeuttaa.

Ihmiset haluavat ja tarvitsevat matkustamista

Koronaviruksen koettelemassa Italiassa aloitettiin toukokuussa valmistautuminen historian vaikeimpaan kesäkauteen. Rantojen rajoittamiseksi on kehitetty erityisiä turvatoimia. esimerkiksi Amalfin rannikolla niemimaan eteläosassa kaikki pormestarit ovat jo sopineet luovansa yhden sovelluksen, jolla on mahdollista varata paikka rannalle.

Paikallisessa Maiorin kaupungissa viranomaiset päättivät, että kaupungin vartijat kävelevät auringonottajien keskuudessa ja valvovat sääntöjen noudattamista. He lentävät rantojen yli partiodroneja. Santa Marinassa, Cilenton alueella, laadittiin suunnitelma, jossa jokaiselle perheelle on vähintään viiden metrin etäisyys sateenvarjoista ja aurinkotuoleista. Yhdessä tällaisessa paikassa voi majoittua enintään neljä aikuista. Kaikille annetaan henkilökohtaiset suojavarusteet sisään tullessa. Heidän on myös tunnistettava itsensä ja mitattava lämpötilansa.

Toisaalta Nuova Neon Group on suunnitellut erityiset pleksiseinät, joista tulee erilliset auringonottoalueet. Jokaisen tällaisen segmentin mitat ovat 4,5 m × 4,5 m ja seinien korkeus 2 m.

Kuten näette, italialaiset, eivätkä vain he, uskovat vakaasti, että ihmiset haluavat tulla rentoutumaan rannalle myös pandemian uhan aikana (1). "Ihmisten halu matkustaa on pysyvä ominaisuus", TripAdvisor kirjoitti vastauksena Business Insiderin kysymyksiin. "SARS:n, Ebolan, terrori-iskujen ja lukuisten luonnonkatastrofien jälkeen oli selvää, että matkailuala elpyi jatkuvasti." Erilaiset tutkimukset viittaavat tähän. esimerkiksi LuggageHero 2500 58 amerikkalaisen kyselyssä havaittiin, että 2020 prosenttia. heistä suunnittelee matkustavansa touko-syyskuun 21 välisenä aikana, elleivät heidän määränpäänsä ole karanteenissa. Neljännes kyselyyn osallistuneista sanoi välttävänsä suuria kaupunkeja ja julkista liikennettä, kun taas XNUMX % sanoi, että he eivät käyttäisi joukkoliikennettä. matkustaa ympäri maataan.

TripScoutin toinen perustaja Konrad Waliszewski kertoi Business Insiderille XNUMX XNUMX käyttäjän kyselyyn vedoten, että "ihmiset kaipaavat palata matkustamaan", mutta hän korostaa, että koronaviruskriisi tulee varmasti olemaan shokki ja sysäys suuria muutoksia matkailussa. "Ihmisten täytyy matkustaa. Se on ihmiskunnan perustavanlaatuinen osa", toteaa kirjailija ja futuristi Ross Dawson samassa artikkelissa ennustaen, että vaikka tie normaaliin palaamiseen ei tule olemaan helppo, paluu tielle on väistämätöntä.

Matkailun ja matkailun on saatava takaisin raiteilleen myös siksi, että siitä on riippuvainen valtava osa taloudesta ja miljoonien ihmisten toimeentulo. Arviolta yli 10 % ihmisistä työskentelee tällä alalla. maailmassa työskenteleville ihmisille ruokaa hotelleihin toimittavista maanviljelijöistä turisteja kuljettaviin kuljettajiin. Kuitenkin monissa analyyseissä ja ennusteissa toistuva näkemys on, että tapamme matkustaa ja viettää lomaa tulee muuttumaan dramaattisesti.

Asiantuntijat sanovat, että tärkein työkalu teknologia tulee olemaan matkailun elvyttämisessä. Niitä ovat muun muassa e-passien, henkilökorttien, terveystodistusten (2), turvallisuutta vahvistavien tarkastuskorttien jakelu, lääkärintarkastukset monissa paikoissa ja matkan strategisissa pisteissä sekä palvelujen automatisoinnin ja robotisoinnin lisääminen. Hotellit, lentoyhtiöt ja meri joutuvat tarjoamaan matkustajille hallitun ja turvallisen tilan rentoutumiseen.

On puhelinkokouksia - voi olla telematkoja

3. Lennon varaaminen KLM-chatbotilla Facebook Messengerissä

Monet matkailualan innovaatiot jatkuvat vuosia. Kun seurataan uusia teknologioita, ne eivät vaikuta erityisen uusilta. COVID-19 voi kuitenkin nopeuttaa merkittävästi joidenkin ratkaisujen, kuten koneoppimisen, käyttöönottoa asiakkaiden kanssa viestimiseen. Tällä hetkellä tekoälyä käytetään vastaamaan nopeasti asiakkaiden tarpeisiin ja kysymyksiin ja antamaan sitten tietopyyntöjä, kun asiakastuki ei ole saatavilla.

Monet yritykset testaavat esimerkiksi tekoälypohjaisten chatbottien, mobiiliviestintä- ja äänirajapintoihin perustuvia järjestelmiä varaamiseen ja viestintään. Avustajat, kuten Siri, Alexa tai IBM:n Watson Assistant, voivat nyt opastaa sinut koko matkaprosessin läpi matka-ideoiden neuvomisesta lentojen ja hotellien varaamiseen ja opastamiseen paikan päällä.

Esimerkiksi KLM on luonut matkustajatietopalvelun Facebook Messengerin avulla. Tämä järjestelmä lähettää varauksen jälkeen käyttäjälle tiedon lipusta matkaviestimen (3) kautta. Näin tehdessään hän toimittaa hänelle myös maihinnousukortin tai lennon tilapäivitykset. Käyttäjällä on kaikki ajantasaiset tiedot matkastaan ​​käden ulottuvilla kätevällä sovelluksella, jota hän jo käyttää, samalla kun hänen on ladattava muut asiakirjat ja haettava muita työkaluja.

Toinen pitkään kasvava teknologisen innovaation alue on . Yleisesti tunnetut ratkaisut kehittyvät nopeasti. Maailmassa on nykyään yli kolmesataa erilaista maksuvälinettä, joista suurin osa perustuu älypuhelinsovelluksiin. Tietenkin maksujärjestelmät voidaan integroida edellä mainittuihin menetelmiin mobiilin tekoälyn tukemiseksi. Kiinalaiset käyttävät jo nyt massiivisesti maksuvälineiden integrointia pikaviesteihin esimerkiksi WeChat-sovelluksen kautta.

Mobiiliratkaisujen kehittymisen myötä voi syntyä uusi yksinmatkustusmuoto (mutta jo sosiaalisessa yrityksessä). Jos pandemia on kehittänyt puhelinneuvotteluja, niin miksi ei auta sitä kehittämään "telematkaa", eli matkustamista yhdessä eristyksissä, mutta jatkuvassa verkkoyhteydessä (4). Jos tähän lisätään mahdollisuus jatkuvaan etäviestintään matkatoimiston edustajan, agentin kanssa (jopa virtuaaliassistentin kanssa!), Kuva uudenlaisesta prosessoidusta teknologisesta matkustamisesta COVIDin jälkeisessä maailmassa alkaa hahmottua. .

Matkailun (AR) tai virtuaalimaailmaan (VR). Edellinen voi toimia matkailijan kokemusta auttavan ja rikastuttavana työkaluna (5) yhdistettynä edellä mainittuihin viestintä- ja palvelumenetelmiin. Tärkeää on, että epidemiatietojärjestelmien tiedoilla rikastettuna se voi toimia korvaamattomana työkaluna nykyajan terveysturvan alalla.

5. Lisätty todellisuus

Kuvittele yhdistäväsi sanitaatiotiedot tai epidemiavalvontalaitteet AR-sovelluksiin. Tällainen työkalu voisi kertoa meille, minne on turvallista mennä ja mitä paikkoja välttää. Kirjoitamme virtuaalitodellisuudesta ja sen mahdollisista toiminnoista erillisessä tekstissä tässä MT:n numerossa.

Innovaatioiden looginen jatko on täyttää matkustamisen maailma esineiden internetillä (IoT), Internetiin yhdistetyillä anturijärjestelmillä autoissa, matkalaukkuissa, hotelleissa ja paljon muuta. Jotkut hotellit, kuten Virgin Hotel, ovat jo pitkään tarjonneet asiakkailleen sovelluksen, jonka avulla he voivat olla vuorovaikutuksessa huonetermostaatin kanssa tai ohjata huoneen televisiota. Ja tämä on vain johdanto, sillä anturit ja IoT-koneet tulevat olemaan tietolähde tietoturvatasosta ja mahdollisista paikkoihin ja ihmisiin liittyvistä epidemiauhkista.

Valtavat suurdatan pilvet, älylaitteiden verkkojen tuottamat tiedot, voivat luoda kokonaisia ​​turvallisuuskarttoja tietyille alueille, jotka voivat olla matkustajalle yhtä tärkeitä kuin kartat poluista ja matkailunähtävyyksistä.

Kaikki nämä uudet matkailutyökalut toimivat niin kuin ne toimivat. Sen lisäksi, että 5G lähettää kaksikymmentä kertaa nopeammin kuin ennen, sen avulla voimme kehittää ja toteuttaa teknologioita, joita 4G ei pysty käsittelemään. Tämä tarkoittaa, että älykkäiden IoT-laitteiden välinen yhteys on tehokkaampi. Tämä mahdollistaa niin sanotun "immersiivisen matkailun" tai "immersion" tietoihin. Aluksi sitä ajateltiin lähinnä matkakokemuksen rikastamisen yhteydessä. Nykyään voidaan puhua "upotuksesta" turvavyöhykkeelle ja ympäristön hallinnasta jatkuvasti.

Turvallisuus, ts. jatkuva valvonta

6. Koronavirus – valvonnan uusi ulottuvuus

Uusi COVID-jälkeinen teknologia-aika matkailumaailmassa ulottuu melko yksinkertaisista ratkaisuista, kuten kosketusta vaativien ovien eliminoinnista, paljon edistyneempiin järjestelmiin, kuten elepohjaiseen vuorovaikutukseen ja biometriikkaan paikoissa, jotka vaativat tunnistamista ja syöttöä. Ne ovat myös robotteja ja jopa pintoja jatkuvasti puhdistavilla ultraviolettivalaisimilla, jotka tunnemme IoT-verkosta ja tämän datan (AR) palvelumenetelmistä. Tekoäly ohjaa matkaamme paljon suuremmassa määrin julkisen liikenteen aikataulutuksesta turvatarkastukseen lentokoneeseen noustessa.

Kaikella tällä on myös mahdollisesti kielteisiä seurauksia. Kuljetusten automatisointi ja ihmisten poistaminen useimmista kosketuspisteistä, mikä poistaa matkustamisesta täysin inhimillisen ulottuvuuden, on vain johdatus ongelmiin. Paljon vaarallisempi on mahdollisuus tarkkailla joka käänteessä ja yksityisyyden täydellinen riistäminen (6).

Jo ennen koronavirusta matkailuinfrastruktuuri oli täynnä kameroita ja antureita, joita oli runsaasti terminaaleissa, juna-asemilla, laitureilla ja lentokenttien porteilla. Uudet ideat eivät vain kehitä näitä järjestelmiä, vaan menevät myös yksinkertaisen havainnoinnin visuaalisen havainnoinnin kautta.

Post-vision valvontajärjestelmät on suunniteltu tarjoamaan kuljetusjärjestelmille tehokkaat riskinhallintatyökalut hyvissä ajoin ennen uhkaa. Yhteistyössä lääketieteellisten tietojärjestelmien kanssa mahdolliset sairaat matkustajat ja kuljettajat tunnistetaan varhaisessa vaiheessa ja tarvittaessa hoidetaan ja asetetaan karanteeniin.

Tällaisilla valvontajärjestelmillä on potentiaalia olla lähes kaikkitietävä ja tietää varmasti esimerkiksi enemmän kuin valvottu itse tietää. Esimerkiksi Singaporen tai Puolan kaltaisten sovellusten kautta, jotka seuraavat kontakteja mahdollisesti sairaiden ihmisten kanssa, he voivat kertoa, oletko saanut tartunnan, ennen kuin tiesitkään. Itse asiassa tiedät vain, kun matkasi on ohi, koska järjestelmä tietää jo, että sinulla on todennäköisesti virus.