Fifty Years Bi 50
Vuonna 1948 Italian talous kamppaili päästäkseen takaisin raiteilleen. tavaroiden kuljetus häneen luottivat suuret sotilasautot, henkilöautot ja raskaat hyötyajoneuvot sekä kevyet moottorikäyttöiset pakettiautot. Kolmipyörät tai käsikärryt ylitettiin edelleen kaupungeissa.
Siten Enrico Piaggio ja Corradino D'Ascanio intuitiivisesti ensimmäinen kolmipyöräinen 125cc moottoroitu pakettiauto "Ape": edullisin kustannuksin ja alhaisella kulutuksella, vaatimattomimman yrityksen saatavuus.
1969: Apinon syntymä
Useita vuosia myöhemmin toistaa saavutettu menestys Vespa 50, lanseerattiin vuonna 1964 (uusi Italian tieliikennelaki otti käyttöön rekisterikilvet autoille, joiden moottorin iskutilavuus on suurempi), vuonna 1969Apino'.
Ensimmäinen malli sarjassa Piaggio Mopojen luokkaan kuuluva apina oli mainos auringolle. 50 cc työtilavuus... Hänestä tuli nopeasti erottamaton työkaveri poikkeuksellinen kuljetuskapasiteetti verrattuna sen moottoriin. Kiitos hänelle pieni kokoLisäksi hän pystyi helposti kävelemään maaseudun tai historiallisten keskusten kapeimpien "katujen" läpi.
Monkey Cross 50
Vuoden 1994 versio Monkey Cross 50 suunnattu nuorimmille, saa ajaa vain "kortilla" 14-vuotiaasta alkaen. He halusivat tulkita tämän mallin vaihtoehtona "kaksipyöräiselle autolle": poikkipalkki, etu- ja takapuskurit sekä erityinen värimaailma "mini nouto'.
2011: Erikoispainos Ape 50 Italian tasavallan syntymän 150-vuotispäivän kunniaksi. Omaperäinen tapa korostaa tuotteen yhteyttä kansalliseen kulttuuriin sekä väreihin ja Apinan läsnäoloa historiamme tärkeillä hetkillä.
Apina 50 tänään
Ape 50:n uusin kehitys on peräisin vuodelta 2018, ja se sisältää 50cc:n 2-tahtimoottorin. järjestelmä on poistettu käytöstätoisioilma- ja paisuntaäänenvaimennin, joka täyttää tiukat vaatimukset Euro 4 päästöjä suorituskyvystä tinkimättä.
kaikki gamma on rikastettu esteettisillä yksityiskohdilla nykyaikaisemman ilmeen ja paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi, mikä vahvistaa asemaansa hyötyajoneuvojen luokassa."pieniä mutta suuria työntekijöitä.