Onko R134a menneisyyttä? Mikä kaasu auton ilmastointilaitteeseen valita? Mitkä ovat kylmäaineiden hinnat?
Pitoisuus
Auton ilmastointilaite on yksi niistä keksinnöistä, jotka ovat tuoneet monia etuja ajomukavuuden kannalta. Monet kuljettajat eivät enää kuvittele ajavansa ilman tätä laitetta. Sen toiminta perustuu tekijän läsnäoloon, joka muuttaa syötettävän ilman lämpötilaa. Aikaisemmin se oli r134a kylmäaine. Mikä on tällä hetkellä käytössä olevan auton ilmastointilaitteen kylmäaine?
Ilmastointilaitteen kylmäaine - miksi sitä tarvitaan?
Auton ilmanjäähdytysjärjestelmän toimintaperiaate on yksinkertainen. Kompressorin, lauhduttimen, kuivaimen, laajentimen ja haihduttimen avulla sisällä oleva kaasu puristetaan ja poistetaan. Tästä johtuen se aiheuttaa muutoksia matkustamoon tulevan ilman lämpötilassa. On loogista, että ilmastointilaitteen kylmäaine on tässä tapauksessa välttämätön koko järjestelmän toiminnan kannalta. Ilman sitä kaikkien komponenttien työ olisi merkityksetöntä.
Kylmäaine R134a - miksi sitä ei enää käytetä?
Toistaiseksi r134a:ta on käytetty ilmastointijärjestelmissä. Tilanne kuitenkin muuttui, kun päätettiin vähentää motorisaation kielteisiä vaikutuksia luontoon. Sinun tulee huomioida, että paitsi pakokaasut ovat haitallisia luonnolle, myös jäähdytykseen käytetyt kemikaalit. Siksi 1. tammikuuta 2017 alkaen ajoneuvoissa on käytettävä kylmäaineita, joilla on tietty GWP-luku, joka ei ylitä 150. Mitä tästä indikaattorista voidaan sanoa?
Mikä on GGP?
Tarina alkoi yli 20 vuotta sitten vuonna 1997 japanilaisessa Kiotossa. Siellä tutkijat päättelivät, että haitallisten aineiden vapautumista ympäristöön pitäisi välittömästi vähentää. Myöhemmin GVP (Gen. Ilmaston lämpenemispotentiaali), joka luonnehti kaikkien aineiden haitallisuutta luonnolle. Mitä korkeampi sen luokitus, sitä tuhoisempi se on ympäristölle. Tuolloin käytetty r134a-kaasu osoittautui täysin yhteensopimattomaksi uusien direktiivien kanssa. Uuden indikaattorin mukaan sen GWP on 1430! Tämä eliminoi täysin r134a-kylmäaineen käytön autojen ilmastointilaitteissa.
Mikä on r134a-kylmäaineen korvike?
Yksi VDA-yhdistyksen jäsenistä (saksa. Autoteollisuusliitto). Hän teki rohkean teesin, että CO olisi loistava ratkaisu.2uutena ilmastointitekijänä. Aluksi tämä ehdotus otettiin vastaan innostuneesti, varsinkin kun tämä aine on edellä mainitun GWP-standardin määräävä tekijä ja sen kerroin on 1. Lisäksi se on halpa ja helposti saatavilla. Kohde kuitenkin lopulta kallistui HFO-1234yf:n puoleen, jonka GWP oli 4.
Mitä tästä ilmastointilaitteen kylmäaineesta on löydetty?
Innostus alhaisen wUuden aineen ympäristövaikutukset hävisivät nopeasti. Miksi? Raitistavat laboratoriotutkimukset osoittivat, että tämän aineen palaminen vapauttaa erittäin myrkyllistä fluorivetyä. Sen vaikutus ihmiskehoon on erittäin raju. Kontrolloidussa ajoneuvon palotutkimuksessa käytettiin ilmastointilaitteen kylmäainetta HFO-1234yf yhdessä sammutusaineiden kanssa. Tämän seurauksena muodostuu fluorivetyhappoa. Sillä on ominaisuuksia, jotka voivat vaikuttaa voimakkaasti ihmisen kudoksiin ja saada ne palamaan. Lisäksi tekijä itsessään hajottaa tehokkaasti alumiinia, sinkkiä ja magnesiumia. Siksi se on erittäin vaarallinen aine ihmisille.
R134a-kutsumisen seuraukset
Uuden ajoneuvon ilmastointilaitteen täyttöaine on todellakin paljon ympäristöystävällisempi kuin r134a-kaasu. Tässä kuitenkin tämän ilmastointitekijän edut päättyvät. Miksi voit sanoa niin? Ensinnäkin vanhan ilmastointilaitteen kylmäaineen itsesyttymislämpötila oli 770oC. Siksi sitä ei pidetä syttyvänä. Sitä vastoin tällä hetkellä käytössä oleva HFO-1234yf syttyy 405:ssäoC, mikä tekee siitä lähes syttyvän. Ei ole vaikea arvata, mitä seurauksia tämä voi aiheuttaa törmäyksen ja tulipalon sattuessa.
Hinta 134a ja uudempien ilmastointilaitteiden hinta
Ilmastointilaitteen kylmäaineen hinta on erittäin tärkeä monille kuljettajille. Sen pitäisi olla halpaa, nopeaa ja laadukasta. Usein nämä kolme tekijää eivät täsmää yleisessä kokoonpanossa. Ja valitettavasti ilmastointitekijän suhteen se on samanlainen. Jos aiemmin r134a-tekijän hinta oli alhainen, niin nyt ilmastointilaitteen kerroin on lähes 10 kertaa kalliimpi! Tämä tietysti näkyy lopullisissa hinnoissa. Jotkut kuljettajat eivät ymmärrä sitä tosiasiaa, että heidän on maksettava paljon enemmän samasta toiminnasta kuin muutama vuosi sitten.
Mistä johtuu ilmastointilaitteiden kylmäaineen korkeampi hinta?
Esimerkiksi se, että korjaamot joutuvat vaihtamaan laitteitaan, vaikuttaa ilmastoinnin hinnan nousuun. Ja tämä tietysti maksaa rahaa. Mikä on vaikutus? Valtuutettu huoltoliike odottaa 600-80 euron suuruisen summan ilmastointilaitteen tankkauksesta.
Voinko silti tankata r134a-kaasua?
Tämä on ongelma, joka iskee voimakkaasti autoteollisuuteen. R134a:n laitonta kauppaa tapahtuu. Arvioidaan, että monet korjaamot käyttävät sitä edelleen, koska Puolan teillä on monia autoja, joiden ilmastointijärjestelmiä ei ole mukautettu uuteen HFO-1234yf-aineeseen. Lisäksi usein vanha ilmastointiaine tulee laittomista lähteistä, ilman lupia ja todistuksia, mikä lisää riskiä käyttää autossasi tuntemattomia tuotteita.
Mikä kaasu auton ilmastointilaitteeseen valita?
Tilanne näyttää olevan umpikuja. Toisaalta järjestelmän ylläpito ja täyttö uudella kaasulla maksaa useita satoja zlotyja. Toisaalta laittomasti tuotu ilmastointilaite, jonka alkuperää ei tunneta. Mitä voit tehdä tässä tilanteessa? Jos sinulla on uusi auto ja koko ilmajäähdytysjärjestelmä on tiivis, sinun pitäisi olla tyytyväinen. Sinulla ei ole suuria kustannuksia järjestelmän lisäämisestä, vain ylläpito. R134a-kaasu ei enää salli ilmastointilaitteen laillista käyttöä, mutta mielenkiintoinen vaihtoehto on jäljellä - hiilidioksidi.
Edullinen ja ympäristöystävällinen kylmäaine ilmastointilaitteille, ts. R774.
Aine, jonka nimi on R774 (tämä on tuotemerkki CO2) on ensisijaisesti halpa ja ympäristöystävällinen ilmastointilaite. Aluksi tämä otettiin huomioon tutkimuksissa. Tietenkin korjaamon varustaminen tämän tyyppisellä laitteella maksaa usein kymmeniä tuhansia zlotyja, mutta sen avulla voit vähentää huomattavasti tankkaus- ja ilmastointilaitteen huoltokustannuksia. Järjestelmän sovittaminen R774:ään ei saisi ylittää 50 euroa, mikä on luonnollisesti kertaluonteinen maksu normaaliin palveluihin verrattuna.
Ympäristökaasu auton ilmastointiin, ts. propaani
Toinen idea tuli australialaisilta, jotka käyttävät propaania ilmastointilaitteiden tehostamiseen. Se on ympäristökaasu, mutta, kuten HFO-1234yf, se on erittäin syttyvää. Samaan aikaan ilmastointilaite ei vaadi muutoksia toimiakseen propaanilla. Sen etuna on kuitenkin se, että se on myrkytön eikä aiheuta niin rajuja muutoksia höyrystyessään tai räjähtäessään.
Poissa ovat ilmastointilaitteen halvat tarkastukset ja sen täyttäminen tekijällä r134a (ainakin virallisesti). Nyt ei jää muuta kuin odottaa toista ratkaisua, joka muuttaa olemassa olevia direktiivejä ja osoittaa seuraavan suunnan autoteollisuudelle. Kuluttajana kannattaa harkita vaihtoehtoja tai vaihtaa vanhaan hyväksi havaittuun tapaan, ts. auki ikkunat.
