Radiaalinen polttomoottori – miksi se on niin erityinen?

Radiaalimoottori johtuu suosionsa ensisijaisesti lentokoneiden rakenteista. Lentokoneilla voi olla erittäin hyvä jäähdytys voimansiirtoihin, ja moottori on ilmajäähdytteinen. Tästä ajotyypistä kannattaa kuitenkin oppia lisää. Mikä muu erottaa tämän mallin? Missä sitä käytettiin? Ota selvää artikkelistamme!

Tähtimoottori - käyttörakenne

Vaikka tässä moottorissa voi olla useita sylintereitä ja suuri iskutilavuus, se on erittäin kompakti. Joka tapauksessa moottorin rakentamisen perusta on pyörän ympärysmitta, jonka keskiosassa on kampiakseli. Männillä varustetut sylinterit sijaitsevat vipuissa yhtä etäisyydellä akselista. Radiaalimoottorissa on hyvin usein havaittavia ripoja, koska sitä ei jäähdytä neste, vaan ilma. Se vähentää myös lisälaitteiden tarvetta ja omaa painoa. Nämä yksiköt voivat koostua monista "tähdistä", jotka on pinottu päällekkäin.

Tähtimoottori - toimintaperiaate

Suurin osa tähtiroottorimalleista toimii nelitahtisella syklillä. Siksi on tarpeen asentaa pariton määrä sylintereitä, jotta jokaisessa niistä voidaan suorittaa työjakso kahdella kampiakselin kierroksella. Yhdellä kierroksella sytytys voi tapahtua parittomissa palokammioissa ja toisessa - parillisissa palokammioissa. Tämä auttaa vähentämään moottorin tärinää ja tasaista moottorin toimintaa. Radiaalimoottori voi toimia myös kaksitahtisena, mutta näin toimii pieni ryhmä yksiköitä.

Mitä hyötyä radiaalisista moottoreista on?

Huomionarvoista on, että plussia on enemmän kuin miinuksia, minkä vuoksi näitä moottoreita käytettiin niin helposti, etenkin sotilasilmailussa. Ensinnäkin radiaalimoottorit on helpompi suunnitella kuin rivimoottorit. Vähemmän lisälaitteita vähentää painoa. Heillä ei myöskään tarvitse olla samaa työkulttuuria kuin muilla, mikä kannustaa nopeampaan suunnitteluun ja tuotantoon. Radiaalinen pyörivä moottori tuottaa myös enemmän tehoa kuin vastaavat rivimoottorit. Se on myös vaurionkestävä.

Tähtimoottorit ja niiden käyttö sodassa

Suunnittelun yksinkertaisuus, halpa ja kestävyys – juuri sillä oli merkitystä sodassa. Jos yksi sylintereistä vaurioitui, se ei häirinnyt muita. Moottori tietysti voisi olla heikompi, mutta lentäjä pystyi silti lentää.

Tähtimoottori - onko sillä myös haittoja?

Tähtirakenteet vaikuttavat erittäin onnistuneilta, mutta niissä on myös haittapuolensa:

• ilmajäähdytys vaatii erityisen asennuspaikan lentokoneen rakenteessa;
• liian suuret moottorit häiritsevät aerodynamiikkaa ja voivat siksi myös vaikuttaa enemmän käsittelyyn;
• ne tuottavat yleensä vähän tehoa alhaisilla kierrosluvuilla. 
• niiden luonteenomaisen rakenteen vuoksi niihin on vaikea asentaa ahturia.

Tällaisen yksikön vahvistaminen lisäämällä sen tehoa on myös hyvin rajallista. Se koostui yleensä radiaalimoottorista, joka vastaanotti toisen tähden, joka sijaitsi ensimmäisen takana. Joissakin tapauksissa suunnittelijat käyttivät jopa 4 tähteä peräkkäin. Tämä lisäsi dramaattisesti tehoa, mutta jokainen seuraava sylinteriryhmä jäähtyi vähemmän ja vähemmän.

Tähtimoottori autossa - onko siinä järkeä?

Tässä ei tietenkään ole mitään järkeä ja siksi se kiihottaa monia autoilijoita. Vuosien varrella on luotu monia autoja ja moottoripyöriä, joihin asennettiin radiaalimoottori. Yksi niistä on Goggomobil Car Saksasta. Tämä auto on tehdasvalmistettu 10,22-luvun alussa kylässä Oder-joen toisella puolella. Yhdessä niistä suunnittelijat asensivat venäläisestä lentokoneesta moottorin, jonka tilavuus oli XNUMX litraa.

Vuonna 1910 Verdel myi moottoripyörän, jossa oli 5-sylinterinen radiaalimoottori. Suunnittelu osoittautui kuitenkin liian kalliiksi ja vaikeaksi käytettäväksi.Aiemmin harrastajat ovat yrittäneet asentaa radiaalimoottoria autoihin ja kaksipyöräisiin autoihin, mutta tuloksetta. Nämä yksiköt mukautettiin lentokoneisiin, joten niiden käyttö autoteollisuudessa oli turhaa. Tekniikka kuitenkin kehittyy, joten ehkä kuulemme niistä uudessa versiossa.