Rak itseliikkuva laasti aikataulussa

Yksi ensimmäisistä valmiista itseliikkuvasta kranaatista M120K, joka valmistui tämän vuoden tammikuun puolivälissä. vetokokeet alkoivat.

Guta Stalyova-Volyassa valmistuu ensimmäisen 120 mm:n Rak itseliikkuvan kranaatinheittimen palomoduulin kranaatit ja komentoajoneuvot. Viime vuoden huhtikuun lopussa allekirjoitetun pitkäaikaisen sopimuksen mukaan Rakow-moduulien kahdeksasta tilatusta taisteluelementtisarjasta kaksi ensimmäistä toimitetaan armeijalle tänä vuonna, mukaan lukien yksi ennen kesäkuun loppua. On kuitenkin paljon viitteitä siitä, että sen varusteet - kahdeksan M120K kranaatinheitintä ja neljä nelivetoista komentoajoneuvoa - ovat valmiita siirrettäväksi ennen sopimuksessa määriteltyä määräaikaa.

Sopimus komponenttien toimittamisesta kahdeksaan Raków-palomoduuliin:

64 120 mm:n itseliikkuvaa kranaatinheitintä M120K-pyöräalustassa ja 32 tykistöohjausajoneuvoa pyörillä varustetussa nelivetoisessa alustassa (vaihtoehdoissa: tukikomppanian komentaja - 8, apulaistukikomppanian komentaja - 8 ja paloryhmän komentaja 16), Sopimus tehtiin asetarkastusviraston ja Huta Stalowa Wola SA:n ja Rosomak SA:n (molemmat Polska Grupa Zbrojeniowa SA:n omistamat yhtiöt) välillä 28. Sen kokonaisarvo on 2016 968 319 PLN ja siinä todetaan, että tilattujen laitteiden toimitukset tulee valmistettu 188-2017 (vuonna 2019 elementtejä kahdesta moduulista, vuosina 2017 ja 2018 kolme sarjaa). Sopimuksessa määrätään myös koulutussarjan toimittamisesta ja kranaatinheittimien ja komentoajoneuvojen teknisen dokumentaation siirtämisestä puolustusministeriölle. Laitteilla on kolmen vuoden takuu. On syytä huomata, että yllä oleva sopimusarvo ei sisällä järjestelmän molempien komponenttien - Rosomak panssaroitujen miehistönkuljetusalusten perusversion - tuotantokustannuksia. Ne tilataan Siemianowice-Slańskien tehtaiden kanssa tehtyjen erillisten sopimusten perusteella. Rapusopimus kattaa perusajoneuvojen mukauttamisen kranaatinheittimien ja komentoajoneuvojen tehtäviin. Kun jälkimmäisen tapauksessa mekaaninen sovittaminen on suhteellisen yksinkertaista, perustelineen muuttaminen aseenkantajiksi on jo iso urakka, joka edellyttää muun muassa lattialaattojen poistamista ja niiden korvaamista uudella lattialla (samanlainen). HSJ:n Stalowa Wolassa sijaitsevan tytäryhtiön Cognor SA:n toimittamiin Rosomak-runkojen levyihin tornin tukirenkaalla sekä auton sisätilojen täydellinen rekonstruointi.

Tammikuussa 2017 Huta Stalowa Wolassa tehtiin viimeiset työt ennen ensimmäisen moduulin tornien nro 7 ja 8 valmistumista, ennen niiden integrointia kantoaaltoille. Muut asetettiin silloin jo alustalle.

Kaikki laasti- ja nelivetoiset perusajoneuvot valmisteltiin viime vuonna ja ne olivat GMZ:ssä syksyllä. Aiemmin, ennen sopimuksen allekirjoittamista, Stalyova Volyassa aloitettiin tornin kranaatinheitinjärjestelmien elementtien - pääasiassa panssaroitujen tornien runkojen ja itse aseiden - valmistus. Jälkimmäiset ovat kokonaan HSW:n valmistamia. Täällä suoritetaan myös laastipiirun koko työstöprosessi. Kuitenkin vain sopimuksen muodollinen solmiminen voisi käynnistää komponenttien ja laitteiden tilaamisen alihankkijoilta, ja niitä on useita kymmeniä. Näistä tärkeimpiä ovat: WB-konserniin kuuluvat yritykset (WB Electronics SA - ohjausjärjestelmä; Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX Sp. tykkien korotukset, liikkeenohjausjärjestelmät, miehistön manipulaattorit, komentaja- ja kohdeoperaattorikonsolit, CM120-ohjausjärjestelmä suoraa ohjausta varten ammunta, johtosarja Radmor SA - VHF-radiot RRC9310AP); Radio Engineering Marketing Sp. z oo – tehonsyöttöjärjestelmän osat; Transbit Sp. s o. O. - komentojärjestelmän elementit; PKO SA - kuljettajan havaintolaite, ajoneuvon itsepuolustusjärjestelmä SSP-1 Obra-3, monipuolinen valvontajärjestelmä SOD, km tähtäimet; Wojskowe Zakłady Elektroniczne SA - TALIN 5000 navigointijärjestelmä; Zakłady Mechaniczne Tarnow SA - 7,62 mm:n konekiväärit UKM-2000D. Joidenkin komponenttien ja laitteiden kohdalla aika tilauksesta toimitukseen on lähes vuosi, joten niiden oikea-aikainen toimitus määrää itse asiassa koko tilauksen seuraavien vaiheiden oikea-aikaisuuden.

Tavallisissa M120K kranaatituksissa SM2 tähtäysjärjestelmän ZIG-T-120 pää sai muunnetun optisen järjestelmän ja kotelon suojaamaan sitä ei-työasennossa.

käytetty.

Kahden ensimmäisen moduulin komponenttien tiukasta toimitusaikataulusta huolimatta suurin osa kumppaneilta tulleista toimituksista toimitettiin ajallaan, joten jo marraskuussa onnistuimme aloittamaan valmiiden tornien liittäminen runkoon. Tällainen integrointi ensimmäisen M120K kranaatin tapauksessa suoritettiin 17. marraskuuta 2016. Seuraavien viikkojen aikana saatiin päätökseen jäljellä olevien tornien kokoonpano, elektroniikkatestaus ja pöytätestaus, jotka asennettiin peräkkäin telineisiin. Tammikuun puolivälissä kaikki ensimmäisen moduulin kranaatit oli jo integroitu, ja ensimmäinen niistä aloitti vetokokeet. Niiden odotetaan valmistuvan helmikuun puoliväliin mennessä. Seuraava vaihe on koeammunta Stalyova Wolassa, Asetekniikan sotilasinstituutin dynaamisen tutkimuksen keskuksen harjoituskentällä. Suunnitelman mukaan ne toteutetaan helmikuun loppuun mennessä. Sitten tulee viimeisten korjausten aika, täydentämällä ns. pienet laitteet, maalaus ja loppuvastaanotto.

HSW valmistaa täydellistä Rak-kranaatinheitintykistöjärjestelmää. Kuvassa piippu koneistuksen aikana.

Samanaikaisesti komentoajoneuvojen varusteluprosessi suoritetaan Stalyova Volyassa ja Semyanovice-Slenskissä, johon osallistuvat laitteiden toimittamisesta ja kokoonpanosta vastaavien yritysten asiantuntijat. Heidän kohdallaan vetokokeet ovat jo alkaneet. Edessä on erittäin vaikeat palonhallinta- ja ohjausjärjestelmien sekä viestinnän ja tiedonsiirron testit.

On syytä lisätä, että kaikki 28 päivätyllä sopimuksella tilatut autot ovat uutta tuotantoa. Samaan aikaan prototyyppiautoja, joiden kanssa pätevyystestit suoritettiin, ei tuotu sarjanäytteeseen. Tämä voi kuitenkin tapahtua jatkossa erillisellä sopimuksella, ja prototyyppikranaatit (yksi tela-alustalla ja yksi neliveto) yhdistetään sarjakäyttöisiin ja laitetaan taisteluharjoituksiin.

Myös muut laastin elementit ovat erittäin vaikeita valmistaa ja niiden teknologinen prosessi vaatii monia operaatioita moniakselisilla CNC-koneilla. Valokuvassa

kehto.

Todellisuudessa sarjakranaatteihin tehtyjen muutosten määrä on kuitenkin pieni. Yksi pätevyystestien jälkeisistä suosituksista oli jalostaa automaattisen lastausjärjestelmän holkkien vangitsemisjärjestelmää niin, että se toimisi luotettavasti ja turvallisesti missä tahansa tornin asennossa kuljettajaan nähden ja koko piipun korkeuskulman alueella. Muut muutokset koskevat varusteita. Suoran palonohjausjärjestelmän SM2 ZIG-T-120 pää sai muunnetun optisen järjestelmän ja kotelon, joka estää sen saastumisen. Sarja M120K saa myös uuden SOD-päivä-yö-yleisnäköjärjestelmän Varsovan PCO SA:lta, mikä on myös yksi suosituksista pätevyystestien jälkeen. Sen neljä päätä, joissa on televisio- ja lämpökamerat, asennetaan tornin neljään kulmaan, mikä tarjoaa 360 asteen näkökentän. SOD-järjestelmä on vielä lopputestausten vaiheessa (jonka aikana sitä testattiin M120G kranaatinheitin prototyypillä), valmistelut ovat käynnissä sen tuotannon käynnistämiseksi, jonka pitäisi alkaa sertifiointiprosessin päätyttyä, odotettavissa vuoden puolivälissä. vuosi. Sen suunniteltu toimitusaikataulu mahdollistaa sen asentamisen toisen ampumamoduulin kranaatteihin, jotka toimitetaan asiakkaalle tänä syksynä. Ensimmäiset kahdeksan M120K:ta on täysin mukautettu sen asennukseen, joka suoritetaan laitteiden käytön aikana osissa (tämän sallivat ME:n kanssa tehdyn sopimuksen määräykset). Tämän hetken näkökulmasta ensimmäisen Rakov-moduulin elementtien siirto muutamaa viikkoa ennen sopimuksessa määriteltyä määräaikaa on varsin realistista.

Myös muut laastin elementit ovat erittäin vaikeita valmistaa ja niiden teknologinen prosessi vaatii monia operaatioita moniakselisilla CNC-koneilla. Valokuvassa

lukkolohko.

Tämän vuoden toisella puoliskolla odotetaan solmittavan sopimus kranaatinheittimen polttomoduulien jäljellä olevien elementtien, ns. tukiajoneuvot: AWA-tykistöammukset ja AWRU-tykistökorjausajoneuvot. AWRU suoritti sotilaallisen pätevyystestin viime vuonna ja AWA-testauksen odotetaan valmistuvan tämän vuoden maaliskuun 31. päivään mennessä. Tämä puolestaan ​​antaa HSW:lle mahdollisuuden aloittaa neuvottelut IU:n kanssa yhtiön tukimoduulien logististen elementtien toimittamisesta. Moduulin taisteluelementteihin nähden vähäisemmän monimutkaisuuden vuoksi sarjalogististen tukiajoneuvojen toimitus voisi tapahtua olennaisesti rinnakkain kranaatinheittimien ja komentoajoneuvojen kanssa. Vain AWA:n ja AWRU:n kanssa kahdessa ensimmäisessä moduulissa voi olla jonkin verran viivettä. Tilanne on hieman monimutkaisempi AWR-tykistön tiedusteluajoneuvon kanssa. Vaikka se läpäisi AMZ-Kutno SA:n Żubr-version pätevyystestit, ne osoittivat, että tämä kuljetusväline ei täyttänyt kaikkia vaatimuksia. Siksi AWR:lle toimitettavat erikoislaitteet on siirrettävä toiselle kantajalle, todennäköisimmin Rosomak-kannattimelle (mahdollisesti 6 × 6 -kokoonpanossa) ja AWR:lle uudessa kokoonpanossa, jotta sen tilauksesta voidaan puhua, tämä on läpäistävä lisätestejä. Jos ne valmistuvat onnistuneesti tänä vuonna, on todennäköistä, että sarjaajoneuvojen toimitussopimus voidaan solmia vuonna 2017.

Viime vuoden MSPO:ssa esiteltiin M120G kranaatin prototyyppi, johon oli asennettu SOD-yleinen näkyvyysjärjestelmä PKO:lla. Se asennetaan myös sarjaan "Rakos" - toisesta moduulista, joka on suunniteltu toimitettavaksi tänä vuonna.