Ram on palannut jälleen esittelemään uuden Ram 1500 EV:n, ja se on hyvin erilainen kuin mikään muu markkinoilla oleva.

Ram jatkaa eteenpäin ensimmäisen sähköisen mikrofoninsa kehittämisessä, ja vaikka se on vielä kaukana, osa sen ominaisuuksista on jo nähtävissä. Brändi on jakanut esikatselun sähköauton etuosasta ja se näyttää täysin modernilta ja tyylikkäältä sekä näyttää valoa jopa logossa.

Pysyäkseen Fordin ja Chevyn tahdissa, jotka ovat jo ottaneet käyttöön täysikokoiset sähkömikot, Ram työskentelee oman lanseeraustyönsä eteen. Vaikka Ram on hieman myöhässä juhlasta, se tarjoaa ainutlaatuisia ominaisuuksia, kuten paloalueen laajentimen, joka on ehdottomasti erilainen. Siitä huolimatta Ram on jakanut nopean katsauksen tulevan sähkölavansa etuosaan, ja vaikka tummia yksityiskohtia on vaikea nähdä, työtä on paljon tehtävänä etuosan taustavalaistujen aksenttien vuoksi.

Tyylikäs ja eksklusiivinen julkisivu

Tämä epämääräinen siluetti näyttää tunnuksen ja ajovalojen kaliiperin todennäköisyyden. Ajovalot ovat tyylikkäät ja ainutlaatuiset sähkömalleille, ja säleikön logo on valtava ja selkeästi valaistu. Olemme jo tottuneet näkemään nuo voimakkaasti valaistut etuosat, koska se todella erottaa F-150 Lightningin tiestä. 

Tämä näkymä ei näytä Ramin LED-kulmakarvoja kuten aiemmissa renderöinneissä; sen sijaan jokaisessa ajovalossa on taukoja, eivätkä ne kohtaa keskelläkään. Ramilla näyttää kuitenkin olevan jonkinlainen näennäinen kaksoiskatto, mikä on mielenkiintoista.

Ram ei ole vielä asettanut päivämäärää 1500 EV:n saapumiselle.

Ei ole vielä tietoa siitä, milloin hän tarkalleen debyyttii, vaikka Ram on sanonut sen tapahtuvan vuonna 2024. Kukaan ei vielä tiedä teknisiä tietoja, mutta jos katsot trailerin, näet kuvan paljaasta alustasta. suurella akulla, joka peittää keskiosan. Siinä näkyy myös uusi vanteiden muotoilu, vaikka Ram on selvästi pimentänyt useimmat niistä, mikä näyttää olevan jonkinlainen paksu viisipuolainen muotoilu.

On syytä uskoa, että akkukäyttöinen Ram voisi saada virtansa STLA Frame -alustalta, jonka Stellantis ilmoitti jokin aika sitten täysikokoisille sähköajoneuvoilleen. Tämä on vielä nähtäväksi, mutta se on huomioitava; Tällä hetkellä Ram 1500 kulkee rungossa, mutta kierrejousitettu takajousitus perinteisempien lehtijousien sijaan. Kuorma-autossa voi olla täysin itsenäinen takajousitus, kuten sen Ford-kilpailijassa.

Ramin on kiinnitettävä huomiota sähköautonsa toimintasäteeseen.

Tietenkään Ram ei ole vielä julkistanut mitään tietoja akusta. Tarvitset kuitenkin vähintään 300 mailia, jos Ram haluaa kilpailla (314 mailia), (320 mailia) tai (400 mailia) kanssa. Tämä ei ehkä ole ongelma, jos sinulla on täyspolttomoottori, joka on suunniteltu lisäämään kantamaa.

Sanomattakin on selvää, että on jännittävää nähdä toinen sähköinen lava-auto työn alla. Kuorma-autojen ystävät tarvitsevat tavan kuljettaa, hinata ja tutkia maastoa polttamatta fossiilisia polttoaineita, ja Big Three antaa heille juuri sen. Kysymys kuuluu, milloin tämä siirretään /-ton ja -ton kuorma-autoihin?

**********

: