Auton arvonalentumislaskelma ajokilometreillä, ajokilometreillä, esim

Auton arvon aleneminen, ilman että sitä ilmaistaan ​​tieteellisesti, on kirjanpito sen arvon alenemisesta ilmaistuna rahassa. Jokainen auto vaatii kustannuksia: korjauksista, teknisten nesteiden vaihdosta, kumin vaihdosta ja tietysti polttoaineen tankkauksesta.

Auton poistoja laskettaessa polttoainekustannuksia ei oteta huomioon.

Miksi auton poistot pitää laskea?

• Ensinnäkin yrittäjien ja oikeushenkilöiden on toimitettava asiakirjat veroviranomaisille. Siten yrityksen kulut on kuvattu yksityiskohtaisesti, jotta veroviranomaisille ei tule kysymyksiä varojen käytöstä.
• Toiseksi poistot otetaan huomioon vakuutusyhtiöissä, jotta auton todellista arvoa voidaan arvioida tarkemmin, kun sen omistaja haluaa tehdä vakuutussopimuksen. Poistot huomioidaan myös pankeissa tai panttilainaamoissa käytettyjä autoja ostettaessa ja myytäessä.
• Kolmanneksi yleinen tilanne on, kun yrityksen työntekijä käyttää henkilökohtaista kulkuneuvoaan tehtäviensä suorittamiseen. Tässä tapauksessa työnantaja on velvollinen ottamaan huomioon paitsi tankkauskustannukset myös poistot, eli auton kulumisen. Tyypillisesti yritykset maksavat 1,5-3 ruplaa jokaisesta juoksukilometristä.

Jokaisen yksityisauton omistajan kannattaa myös ottaa huomioon kuluminen, jotta suodattimien tai öljyn vaihtokustannukset eivät tule yllätyksenä.

Miten poistot lasketaan?

Auton poistojen laskeminen ei ole niin vaikeaa kuin miltä se saattaa näyttää. Esimerkiksi monissa autolehdissä voimme nähdä sellaista tietoa, että jokainen kilometri, jonka ajamme sellaisella automallilla, maksaa meille 3 ruplaa tai 7, ja tämä on tankkauskustannusten lisäksi.

Mistä nämä luvut ovat peräisin?

Jos sinulla ei ole erityistä kirjanpitotietoa, sinun on vain otettava johdonmukaisesti huomioon kaikki autosi kulut vuoden aikana: kulutusosat, jarrunesteet, öljyt, varaosat. Tämän seurauksena saat tietyn summan, esimerkiksi 20 tuhatta. Jaa tämä summa vuodessa ajettujen kilometrien määrällä ja selvitä, kuinka paljon yksi kilometri sinulle maksaa.

Voit myös mennä toiseen suuntaan:

• ottaa huomioon kaikki määräaikaistarkastusten ja teknisten tarkastusten suorittamisesta aiheutuvat kulut;
• noudata ohjeita, kuinka monen kilometrin jälkeen sinun on vaihdettava kaikki suodattimet, prosessinesteet, jarrupalat, vaihdettava öljyt moottorissa, automaattivaihteisto, ohjaustehostin jne., Ota huomioon kaikkien näiden töiden kustannukset;
• suorita monimutkaisia ​​matemaattisia laskelmia - jaa saatu summa ajokilometreillä, jonka autosi on ajanut tuohon aikaan, niin saat lähentää yhden kilometrin hinta.

On syytä huomata, että tämä menetelmä ei ole kovin tarkka, jos vain siksi, että joka vuosi auton käteiskulut ovat vain lisäys. Mutta tällainen laskelma kertoo sinulle, kuinka paljon rahaa sinulla on oltava, jotta seuraava erittely ei osu budjettiin kovin voimakkaasti.

Saadaksesi tarkempia tietoja, sinun on paitsi otettava huomioon tiettyjen varaosien ja kulutustarvikkeiden kustannukset, myös:

• ajoneuvon ikä;
• hänen kokonaiskilometrimääränsä;
• olosuhteet, joissa sitä käytetään;
• valmistaja (ei ole mikään salaisuus, että saksalaiset autot eivät tarvitse yhtä usein korjauksia kuin kiinalaiset);
• ympäristöolosuhteet asuinalueellasi;
• ilmaston kosteus;
• alueen tyyppi - metropoli, kaupunki, kaupunki, kylä.

Kirjanpitokirjallisuudesta löydät erilaisia ​​kertoimia, joiden avulla voit laskea ajoneuvon poistot tarkemmin. Esimerkiksi kaikki autot on jaettu luokkiin iän mukaan:

• enintään viisi vuotta;
• viidestä seitsemään;
• seitsemän-kymmenen vuoden ikäinen.

Näin ollen mitä vanhempi ajoneuvo, sitä enemmän rahaa sinun on käytettävä siihen.

Kaava ajoneuvon poistojen laskentaan

Ajoneuvon kuluminen lasketaan prosentteina. Tätä varten sinun on tiedettävä:

• kulumisen ilmaisin;
• todellinen mittarilukema;
• määrä iän mukaan;
• todellinen käyttöikä;
• säätötekijät - ilmasto- ja ympäristöolosuhteet alueella, jossa autoa käytetään;
• alueen tyyppi.

Kaikki nämä indikaattorit ja suhdeluvut löytyvät kirjanpitokirjallisuudesta. Jos et halua syventyä kaikkiin näihin valtiovarainministeriön asetuksiin ja asetuksiin, voit löytää online-laskimen poistojen laskemiseksi Internetistä ja syöttää todelliset tiedot ilmoitettuihin kenttiin.

Tässä on esimerkki:

• kotimainen auto, jonka ostimme 400 XNUMX:lla kaksi vuotta sitten;
• mittarilukema 2 vuodelta oli 40 tuhatta;
• toimi jopa miljoonan asukkaan kaupungissa.

Saamme dataa:

• arvioitu kuluminen - 18,4 %;
• luonnollinen kuluminen - 400 tuhatta kertaa 18,4% = 73600 XNUMX ruplaa;
• jäännösarvo - 326400 XNUMX ruplaa;
• markkina-arvo, kun otetaan huomioon vanhentuminen (20%) - 261120 XNUMX ruplaa.

Voimme myös selvittää, kuinka paljon yksi ajokilometri maksaa meille - jaamme 73,6 tuhatta 40 tuhannella ja saamme 1,84 ruplaa. Mutta tämä on ottamatta huomioon vanhentuneisuutta. Jos otetaan huomioon myös vanhentuminen, saamme 3 ruplaa 47 kopekkaa.

On huomattava, että vanhentuminen vaikuttaa merkittävästi ajoneuvojen kustannusten alenemiseen. Sitä käytetään kuitenkin harvoin tai vanhentumiskerroin on asetettu tasolle yksi, eli se ei vaikuta ajoneuvon hintaan millään tavalla.

Täällä voit väitellä teoreetikkojen kanssa pitkään ja todistaa, että jotkut Audi A3 vuodelta 2008 verrattuna vuoden 2013 uuteen Lada Kalinaan eivät vain ole moraalisesti vanhentuneet, vaan päinvastoin ovat ohittaneet sen useilla vuosikymmenillä.

Toinen tärkeä seikka on, että kaikki edellä mainitut kertoimet ovat keskiarvoja eivätkä ota huomioon monia muita objektiivisia tekijöitä, joista tärkein on kuljettajan taito. Samaa mieltä siitä, että suurissa moottoriajoneuvojen yrityksissä he noudattavat täysin erilaista lähestymistapaa kuin pienessä yrityksessä, joka toimittaa pullia ympäri kaupunkia. Tällaisten laskelmien ansiosta tiedät kuitenkin suunnilleen kuinka paljon auton käyttö maksaa. Näitä tietoja voidaan käyttää myös käytettyjä autoja ostettaessa.

Ladataan…