2022 Ineos Grenadier -sisustus paljastettiin: ahkera mutta korkean teknologian muotoilu Land Rover Defenderille, Mercedes-Benz G-Wagenille, Toyota LandCruiser -ehdokkaille
Grenadieri on suunniteltu kestäväksi.
Modernit mukavuudet ja ajaton muotoilu.
Nämä ovat täysin uuden Ineos Grenadierin äskettäin paljastetun sisustuksen tunnusmerkkejä. Brittimiljardööri Sir Jim Ratcliffen aivotuote Grenadieria kehitetään kovaksi maastoautoksi kilpailemaan Land Rover Defenderin, Mercedes-Benz G-Wagenin ja uuden Toyota LandCruiser 300:n kanssa.
Defenderin inspiroima ulkomuotoilu on jo paljastettu ja vahvistettu käyttämään BMW-bensiini- ja dieselmoottoreita, joten sisustus on uusin suuri suunnitteluelementti, joka on edelleen mysteerien peitossa.
"Kun aloimme miettiä Grenadierin sisusta, katselimme tarkasti nykyaikaisia lentokoneita, veneitä ja jopa traktoreita inspiraation saamiseksi, joissa kytkimet on sijoitettu optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi, perinteiset hallintalaitteet ovat käsillä ja lisäohjaimet ovat kauempana", selitti. Toby Ecuyer. Suunnittelujohtaja, Ineos Automotive. ”Sama lähestymistapa on nähtävissä Grenadierissa: piiri on toimiva ja looginen, suunniteltu helppokäyttöisyyttä ajatellen. Siinä on kaikki mitä tarvitset, eikä mitään mitä et."
Kuten kaikessa muussakin, jonka tiedämme Grenadierista, sisustuksessa yhdistyvät viimeisin ylellisyys ja käytännölliset vaatimukset. Kaksipuolaisessa ohjauspyörässä on painikkeet perustoimintoja varten, mukaan lukien "Toot"-painike pyöräilijöille, mutta ei kojetaulua, joka tarjoaisi selkeämmän näkymän eteenpäin.
Sen sijaan keskeiset ajotiedot näkyvät 12.3 tuuman multimediakosketusnäytössä, joka istuu ylpeänä keskikonsolissa. Multimediajärjestelmä on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa sekä viihdettä että navigointia varten. Mutta siellä on myös "off-road pathfinder" -järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi merkitä reittinsä reittipisteillä kartoittamattomilla teillä.
Vaikka keskikonsoli on huippuluokkaa, se näyttää saaneen inspiraationsa lentokoneista, ja siinä on suuret kytkimet ja valitsimet, joita voidaan käyttää käsineet kädessä. Koneen teeman mukaisesti kytkinlaitteisto jatkuu katolla etumatkustajien välissä, ja tästä yläpaneelista ohjataan lukuisia avaintoimintoja sekä valmiiksi asennettuja paikkoja lisälaitteille, kuten vinsseille ja tarvittaessa lisävaloille. .
Toinen pieni nyökkäys nykyaikaisiin autoihin on vaihteenvalitsin, joka näyttää otetun suoraan BMW:n varaosalaatikosta. Sen lisäksi on vanhan koulun matalan alueen kytkin, eikä Ineos seuraa kilpailijoidensa uudempia trendejä tekemällä tätä ominaisuutta kytkimellä tai valitsimella.
Vaikka siinä saattaa olla joitain moderneja mukavuuksia, Grenadier on rakennettu ihmisille, jotka todella haluavat likaantua. Siksi sisätiloissa on kumilattia tyhjennystulpilla ja kojeistoilla sekä kojelauta, joka on "roisketiivis" ja joka voidaan pyyhkiä puhdistusta varten.
Ineos on vahvistanut, että Grenadierille tulee olemaan vähintään kolme istumapaikkaa. Ensimmäinen on yksityisasiakasversio viidellä Recaro-istuimella, sitten kaupallinen versio, jossa on valittavissa kaksi- tai viisipaikkainen layout. Kaksipaikkaiseen koneeseen mahtuu tavallisen eurooppalaisen kokoinen lava (joka on pidempi mutta kapeampi kuin australialainen lava), yhtiö sanoi.
Kaikki istuimet on viimeistelty yrityksen kutsumalla "hankausta kestävällä, nukkaamattomalla, likaa ja vettä hylkivällä kankaalla", joka ei vaadi jälkimarkkinakäsittelyjä tai päällisiä.
Säilytys oli keskeinen osa suunnitteluprosessia: suuri lukittava laatikko keskikonsolissa, kuiva säilytyslaatikko takaistuinten alla ja suuret pullontelineet jokaisessa ovessa.
Toinen käytännöllinen ominaisuus on valinnainen "virtalaatikko", joka sisältää 2000 W:n vaihtovirtamuuntimen, joka voi käyttää työkaluja ja muuta pientä elektroniikkaa, kuten retkeilyvarusteita. Lasikattopaneelit ovat myös saatavana lisävarusteena, ja ne voidaan sijoittaa kattokonsolin kummallekin puolelle. Ne voidaan kallistaa tai irrottaa kokonaan käyttäjän tarpeiden mukaan.
Ineos sanoo, että Grenadier tulee markkinoille heinäkuussa 2022 - ainakin Euroopassa - ja 130 prototyyppiä on jo puolivälissä yhtiön 1.8 miljoonan testikilometrin tavoitteen saavuttamiseksi. Yhtiön mukaan Grenadieria testataan parhaillaan Marokon dyynillä.
Ineosin brittiläisen alkuperän vuoksi Grenadier rakennetaan oikealta ohjattavaksi ja se myydään Australiassa, todennäköisesti pian ulkomailla myynnin alkamispäivän jälkeen.
