Laajennettu testi: Audi A1 1.2 TFSI Attraction

suunnittelu

Kirkkaassa punaisessa in hopeisilla jousilla katon reunalla ilmiö kilpailee pääkilpailijan kanssa, mini... Se on tunnistettava, epätavallinen ja samalla erittäin Audi. Varsinkin edestä, joka sai edessämme olevat autot vetäytymään valtatiellä, ikään kuin A4 ajaisi niiden takana (ainakin).

tuotanto

Epäilemättä yksi alue, joka oikeuttaa osittain Audin hintalappun. Kytkimet, muovi, ovenkahvat, istuimet ... Ei kommentteja... Hyväksymme mahdollisuuden, että repeytynyt kaulanauha, joka pitää hyllyä kengän päällä, johtuu testiryhmän jäsenen huolimattomuudesta tai kiireellisyydestä.

moottori

Maitomainen ääni syrjään, pieni turbo on kiitettävää. Kaupunki tarjoaa tarpeeksi vääntöä ympäröivällä alueella 2.000 XNUMX rpmmutta avoimella tiellä hän ei vastusta takaa -ajoa. Keskimääräinen kulutus on sopiva verrattuna meidän, jalat ovat useimmissa tapauksissa melko raskaita.

'Tunne'

Pieni Audič täysversiona tarjoaa puolet kilpa -ajoista, josta samoissa pikkuautoissa joutuu maksamaan ylimääräisiä leikkauksia kuten RS, ST, S… Loistava ohjaus ja urheilullisempaa mukavampi alusta ovat syy iloon mutkaisella tiellä. Tätä varten…

... Mukavuus kärsii

Joo, tässä ollaan. Kiinteästi asennettu iskunvaimentimet siirtää iskun jokaisesta hieman suuremmasta halkeamasta ohjaamoon. Vaikka kumpikaan kuljettajista ei ihmeen välityksellä edes nurisi epämukavuudesta?! Kritiikkiä on edelleen etuistuimien selkänojatjotka eivät pysy taitettuna eteenpäin, mikä on varsin hankalaa, kun haluamme taittaa ostoskassit takapenkille tai, mikä vielä pahempaa, asentaa lastenistuimen.

Sinä olet

Varoitus! Pienistä ulkomitoista huolimatta (ainakin alkukilometreillä) Audi ei ole helpoin pysäköintialuekoska kuljettaja ei näe auton reunoja ratissa "turvonnut" kehon muodon vuoksi. Tämä ei varmasti oikeuta läheistä törmäystä autotallin palosammuttimen kanssa, ja takavalot ja osa sen vieressä olevasta peltilevystä rikkoutuvat. Ne ovat remontissa Porsche Slovenia se kesti kaksi päivää ja laskutettiin vakuutusyhtiölle 742 euroa (viimeinen oikea valo maksaa 219 euroa).

Matevž Gribar, kuva: Uroš Modlič, Matevž Gribar, Saša Kapetanovič, Mimi Antolovič

Audi A1 1.2 TFSI Attraction

оценка

• Jos et välitä sen urheilullisuudesta, Audi A1 on loistava kaupunkiauto niille (naisille), joilla on varaa johonkin muuhun.

Kiitämme ja moitimme

vilkas, joustava moottori

asema tiellä

ohjausvaihde

ammattitaito

hyvä sivutuki etuistuimille

mielenkiintoinen ulkoasu (hopea jousi!)

hankala runko

pysäköintinäkyvyys

selkänoja eteenpäin ei aina pysy paikallaan

bluetooth voi olla osa vakiovarusteita

hinta