Laajennettu testi: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - Ennakkoluulo

Harvoin on niitä, jotka ostavat auton, jossa on vain mittari, luettelo varusteista ja rahamäärä. Auton ostaminen on edelleen melkoisen tunteellinen asia, ja esimerkiksi muoto on yksi tärkeimmistä ratkaisevista tekijöistä. Lukuun ottamatta tietysti tätä puhtaasti henkilökohtaista motivaatiota, jota on vaikea määrittää. Ja kaipaan sitä laajennetussa Fiat-testissämme. Mutta ehkä myös muoto on syyllinen? 500L on hieman outo auto, hyvin erilainen kuin useimmat teillämme näkemämme autot. Erilaisuudessa ei ole mitään väärää, loppujen lopuksi olen edelleen sitä mieltä, että modernin Multiplen ensimmäinen sukupolvi (perustuu Fiat 600:aan ennen syntymääni) oli yksi kaikkien aikojen parhaista autoista. Kunnes he pilasivat sen suunnittelumuutoksilla, jolloin he halusivat tehdä siitä klassisemman päivityksellä.

Nuorentamisen jälkeen pidän 500L: stä enemmän (mutta en esimerkiksi sen 500X -sisaruksesta), mutta se on silti kone, joka yllättää minut aina. Ensin käyn läpi uutishuoneen avainlaatikon ja toivon löytäväni paremman vaihtoehdon, mutta kuitenkin, kun istun siinä, tulos on sama uudestaan ​​ja uudestaan: ensin olen "yllättynyt" siitä, että istun tarpeeksi mukavasti , ja sitten taas ". yllättynyt ”täysin oikealla ajotekniikalla ja ajosuorituksella. Ja tietysti tilaa ja joustavuutta. Infotainment-järjestelmä voisi olla parempi (suuremmalla kosketusnäytöllä), vaihteisto voisi olla kuusivaihteinen (jo alhainen kulutus olisi myös pienempi moottoritiellä), mutta silti: tämä 500 litran kaikki tarvittava perusakseli hinnastoon, se maksaa vain runsaat 15 tuhatta. Ja voit olla varma, että tämä ei ole tarinan loppu. Kun katson sitä tästä näkökulmasta (ja ratsastan sillä), olen hämmästynyt uudestaan ​​ja uudestaan ​​siitä, että olen (ilmeisesti tarpeettomasti) tyhmä. Ainakin muut uutiset ovat tyytyväisempiä, koska näemme hänet edelleen harvoin toimistotallissa, avaimet vaihtavat omistajaa ...

Lue lisää:

Laajennettu testi: Fiat 500L - "Tarvitset sitä, ei crossoveria"

Laajennettu testi: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek testaa Fiat 500X Off Roadia

Vertailutesti: seitsemän kaupunkikierrosta

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Perustiedot

Testimallin hinta:	16.680 €
Perusmallin hinta alennuksilla:	15.490 €
Testimallihinta -alennus:	16.680 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.248 cm3 - maksimiteho 70 kW (95 hv) nopeudella 3.750 200 rpm - suurin vääntömomentti 1.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm
Energiansiirto:	etuveto - 5-vaihteinen manuaali - renkaat 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
kapasiteetti:	171 km/h huippunopeus - 0 s 100-13,9 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,1 l/100 km, CO2-päästöt 107 g/km
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.380 kg - sallittu kokonaispaino 1.845 kg
Ulkomitat:	pituus 4.242 mm - leveys 1.784 mm - korkeus 1.658 mm - akseliväli 2.612 mm - polttoainesäiliö 50 l
Laatikko:	400-1.375 l

Mittauksemme

Mittausolosuhteet: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / suht. vl. = 55% / matkamittarin tila: 9.073 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	14,5s
402 m kaupungista:	19,9 vuotta ( 109 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	11,5s (IV.)
Joustavuus 80-120 km / h:	14,5s (V.)
Jarrumatka 100 km / h:	39,6m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 6. vaihdolla	60dB