Laajennettu testi: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opelin panos toimivuuteen

Jälkimmäinen on tietysti vain marginaalisesti mahdollista tämän tyyppisissä autoissa, mutta Opel on löytänyt hyvän reseptin antaa toiminnallisuudelle miellyttävä ulkonäkö. Zafiran hyvä puoli on - tämä on ymmärrettävää - avaruus. Siihen mahtuu seitsemän matkustajaa. Lyhyemmillä matkoilla kolmanteen penkkiin mahtuu riittävästi tilaa pienemmille ja osaavammille ihmisille, mutta se sopii paremmin nelihenkisen perheen käyttöön, joka tarvitsee myös ratsastukseen sopivan tavaratilan. Zafira-purjeveneet tarjoavat varmasti oikean varusteen muuhunkin kuin kuljetukseen. Monipuoliset lisävarusteet mahdollistavat mukavan ajamisen. Olemme jo kirjoittaneet joistakin kohteista, kuten pyörällisessä tavaratilassa, joka näyttää laatikolta takapuskurissa ja voidaan tarvittaessa vetää ulos. Vaikuttaa mielenkiintoiselta, että katolla on pidennetty tuulilasi, joka voi "tuoda" tunteen olevansa enemmän yhteydessä ympäristöön tai paremman näkymän tielle ja kaikkeen ympärillä. Kokemus matkoistamme on kuitenkin osoittanut, että tällä on rajoituksensa - aurinkoisella säällä ajettaessa kuljettaja tarvitsee turvallisuuden vuoksi suojaa säteiltä. Tämä tarkoittaa, että kun häikäisysuoja siirretään oikeaan asentoon, normaali asento asettuu, kuten kaikki muutkin autot, ja suurennettu tuulilasi jää jotenkin käyttämättä.

Siirrettävä keskikonsoli on erittäin helppokäyttöinen. Voit tallentaa erilaisia ​​roskia (ja tietysti jotain hyödyllistä, jota kuljetamme koko ajan autossa), sitä voidaan käyttää käsinojana ja kun liikut taaksepäin kahden takaistuimen välisenä rajana. Etuistuimet ovat kiitettäviä, ja Opelin mukaan ne ovat ergonomisesti urheilullisia, mutta ne pitävät ehdottomasti vartaloa hyvin ja tarjoavat runsaasti mukavuutta (varsinkin kun melko jäykkä runko ja leveät matalat pyörät ovat huolehtineet tästä).

On kuitenkin totta, että selviäisimme pienemmillä lisävarustuksilla, varsinkin jos näemme, kuinka paljon ostohinta nousee - vähennämme esimerkiksi 1.130 € isommasta tuulilasista ja 1.230 € nahkaistuinten päällisistä. . Hyvä varustepakettitarjous on Opel kutsuu Innovaatioksi (1.000 eurolla) ja sisältää lisäliitännällä varustetun navigointilaitteen (Navi 950 IntelliLink), hälytyslaitteen, lämmitetyt sähkösäätöiset ulkopeilit ja sähkökytkimen. (auton värinen), tupakkapussi ja ulostulo tavaratilassa. Driver Assistance Package 2, joka sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, kuljettajan tietonäytön (yksivärinen grafiikka), seurantaetäisyysnäytön, automaattisen törmäyksenestojärjestelmän nopeudella 180 km/h, lämmitetyt ja sähköisesti säädettävät ulkopeilit. sähköisesti taittuvat ulkopeilien kotelot korkeakiiltomustilla sisäosilla ja kuolleen kulman varoittimella.

Pitkillä matkoilla tai jos kuljettajalla on kiire, XNUMX litran turbodieselmoottori on ehdottomasti oikea valinta. Opel on huolehtinut nykyaikaisesta pakokaasujen käsittelystä, minkä vuoksi Zafirassa on myös hiukkassuodatin ja valikoiva katalyyttinen pelkistysjärjestelmä pakojärjestelmässä. Pystyimme myös tarkistamaan sen toimivuuden lisäämällä ureaa (AdBlue) kahdesti laajennetussa testissä. Syy siihen, että se täytettiin täyttää kahdesti, johtui pääasiassa siitä, että tavanomaisia ​​pumppuja käytettäessä on vaikea arvata, minkä kokoinen AdBlue -säiliö tulisi ostaa (mutta ei ole mahdollista käyttää nestettä tarjoavaa pumppua kuorma -auton täyttämiseen). säiliöt).

Voin siis päätellä: jos et välitä muodista ja etsit hyödyllistä ja luotettavaa sekä suhteellisen tehokasta ja taloudellista tila -autoa, Zafira on ehdottomasti hyvä valinta.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop -innovaatio

Perustiedot

Perusmallin hinta:	28.270 €
Testimallin hinta:	36.735 €

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.956 cm3 - maksimiteho 125 kW (170 hv) nopeudella 3.750 400 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm kierrosluvulla 2.500 XNUMX-XNUMX XNUMX rpm
Energiansiirto:	etuveto - 6-vaihteinen manuaali - renkaat 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
kapasiteetti:	208 km/h huippunopeus - 0 s 100-9,8 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-päästöt 129 g/km
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.748 kg - sallittu kokonaispaino 2.410 kg
Ulkomitat:	pituus 4.666 mm - leveys 1.884 mm - korkeus 1.660 mm - akseliväli 2.760 mm - polttoainesäiliö 58 l
Laatikko:	710-1.860 l

Mittauksemme

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 55% / matkamittarin tila: 16.421 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	9,9s
402 m kaupungista:	17,2 vuotta ( 133 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h:	9,5 / 13,1s (su/pe)
Jarrumatka 100 km / h:	39,5m
AM -taulukko:	40m
Melu 90 km / h 6. vaihdolla	61dB