Laajennettu testi: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Korkein on tietysti Touareg, jota seuraa Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc ja pienin T, T-Cross. Ja se, että se on pieni maailmassa, joka on täynnä teitä, liian vähän parkkipaikkoja ja nopeatempoista elämää, ei ole huono asia. Vastapäätä: T-Cross on 4,1 metriä pitkä ja sopii täydellisesti kaupungin hälinäyn.ja sen crossover -sisustus (korkeammat ja hieman pystyssä olevat istuimet) sallii sen pysyä riittävän tilavana perhekäyttöön.

Laajennetussa testissämme testaamme T-Crossia, joka on helpoin vetovoiman suhteen ja varustetuin, mutta ilman lisälaitteita.... Tämä tarkoittaa litraista TSI: tä, jonka teho on 85 kW tai 115 "hevosvoimaa", kuusivaihteista manuaalivaihteistoa, etuvetoa ja Style-varustelua. Tämä sinänsä on varsin rikas: kaksialueinen ilmastointi, erinomaiset LED-ajovalot, pysäköintijärjestelmä, aktiivinen vakionopeudensäädin (joka manuaalivaihteiston vuoksi ei toimi ennen kuin se pysähtyy, jos valitset automaattisen, toimi sitten), kaista pitojärjestelmä (toimii yli 60 kilometrin tuntinopeudella), pituussuunnassa liikkuva takaistuin ... Luettelo on riittävän mukava mukavuuden ja turvallisuuden perusteisiin, ja vain punainen oli lisäluettelossa.

Ja me tunnustamme: jos voisit poistaa muutamia lisälaatikoita, hinta olisi noin tuhannesosa korkeampi kuin 20 tuhatta... Lisäisimme Travel-paketin (joka sisältää digitaaliset anturit, peruutuskameran, sadetunnistimen ja automaattisesti himmenevät sisäpeilit), App-Connect-järjestelmän (jotta muuten hyvä infotainment-järjestelmä saa myös Apple CarPlayn ja AndroidAuton) ja älykkään näppäintä. Vain tuhat sataa euroa tämä pieni T olisi todella täydellinen.

Entä voimalaitos? Ensimmäiset tuhat kilometriä turboahdettu litrainen bensiini osoittautui riittävän tehokkaaksi, joten kuljettaja ei kokenut aliravitsemusta. myös maantiellä, sekä taloudellisesti. Suurin osa ilmoitetuista kilometreistä ajettiin moottoritien varrella tai kaupungissa, ts. polttoaineen kulutuksen kannalta epäedullisimmissa olosuhteissa, sillä hidas ajo alueilla oli vain esimerkillistä. Kulutus on kuitenkin noussut runsaat seitsemän litraa, mikä on puolitoista litraa enemmän kuin normaalikierroksella (viisi ja puoli litraa). Uskallamme kirjoittaa, että useimpien kuljettajien kulutus on hieman yli kuusi litraa. Samaan aikaan moottori on miellyttävän hiljainen matalilla ja keskinopeuksilla, mikä vähentää väsymystä pitkillä matkoilla - sama pätee mukaviin urheilullisiin etuistuimiin (vakio) ja alustan säätöihin, jotka ovat sellaisia, että T:t elävät sananmukaisesti köyhillä Slovenian teillä. sisältö ei satuta.

Tietenkin tämän T-Crossin laajennettu testireitti on juuri alkanut meille ja näyttökertoja tulee lisää (ja enemmän kuljettajia istuu ratin takana eri olosuhteissa) (ja voimme löytää myös miinuksen). Mutta ensivaikutelma pienimmästä Volkswagen T: stä on ehdottomasti positiivinen.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019 g.)

Perustiedot

Myynti:	Porsche Slovenia
Testimallin hinta:	20.731 €
Perusmallin hinta alennuksilla:	20.543 €
Testimallihinta -alennus:	20.731 €
Teho:	85 kW (115 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	10,2 s
Suurin nopeus:	193 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	4,9 l / 100 l / 100 km

Kustannukset (vuodessa)

Техническая информация

moottori:	3-sylinterinen, 4-tahti, rivi, turboahdettu, iskutilavuus 999 cm3, maksimiteho 85 kW (115 hv) kierrosluvulla 5.000 5.500–200 2.000 rpm – suurin vääntömomentti 3.500 Nm kierrosluvulla XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottoria ajavat etupyörät - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
kapasiteetti:	193 km/h huippunopeus - 0 s 100-10,2 km/h kiihtyvyys - Yhdistetty keskikulutus (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-päästöt 112 g/km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.250 kg - sallittu kokonaismassa 1.730 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.108 mm - leveys 1.760 mm - korkeus 1.584 mm - akseliväli 2.551 mm - polttoainesäiliö 40 l.
Laatikko:	runko 455-1.281 L