Ymmärtäminen kehon tyypit: mikä on targa

Tämän tyyppistä kehoa vilkkuu jatkuvasti elokuvissa, jotka kuvaavat ihmisten toimintaa 70- ja 80-luvuilla Amerikan yhdysvalloissa. Ne erottuvat erillisestä kevyiden kappaleiden ryhmästä, ja viime vuosien valokuvat ja videot osoittavat niiden ainutlaatuisuuden.

Mikä on targa

Targa on teräskaarella varustettu runko, joka kulkee etuistuinten takana. Muutama ero: jäykästi kiinnitetty lasi, taitettava katto. Targa on nykymaailmassa kaikki roadsterit, joissa on metallitanko ja irrotettava keskikatto.

Vaihtelu on seuraava. Jos roadster on kaksipaikkainen auto, jossa on pehmeä tai jäykkä irrotettava katto, targa on kaksipaikkainen auto, jossa on jäykästi kiinnitetty tuulilasi ja irrotettava katto (joko lohko tai koko).

Historialliset tiedot

Ensimmäinen julkaistu malli oli Porsche -tuotemerkiltä, ​​ja sen nimi oli Porsche 911 Targa. Siksi muiden vastaavien koneiden nimet menivät. Lisäksi, kuten näette, targasta on tullut kotisana. Nyt kun sanotaan sanaa, autoilijat eivät kuvittele yhtä mallia (Porsche 911 Targa), vaan heti rivi autoja, joissa on tämä runko.

On kuitenkin selvää näyttöä siitä, että tämä korityyppi ei ollut virallisesti ensimmäinen markkinoilla. Tarkemmin sanottuna etuistuinten taakse asennettu kaari oli jo olemassa. Mutta siitä ei tullut ruumiin perusta.

Autot saivat suosiota 70-80-luvulla (mikä tarkoittaa, että ne eivät valehtele elokuvissa). Vaihtovelkakirjojen määrä laski markkinoilla, mutta oli tarpeen vaihtaa jotain ja ostaa jotain. Syy Targan ulkonäköön oli tämä: Liikennetuotanto-osasto halusi amerikkalaisten elämässä olevan sekä avoautoja että roadstereita. Ajamalla avoimella yläosalla oli mahdollisuus kaatua auto, mitä tahansa tapahtui, mutta Targalla tällainen mahdollisuus laski nollaan.

Päätös tehtiin. Siitä hetkestä lähtien 70- ja 80-lukujen autokehittäjät eivät keskittyneet suunnitteluun, vaan ajoturvallisuuteen. Loppujen lopuksi vahvistetulla tuulilasin rungolla, sisäänvedettävillä kaarilla oli huomattava vaikutus ajon aikana, mikä lisäsi autojen luotettavuutta ja loi turvalliset ajo-olosuhteet kaikissa sääolosuhteissa.

T-katto

Erillinen menetelmä targa-rungon valmistamiseksi. Tämä on vieläkin turvallisempi vaihtoehto ajon aikana, varsinkin huonolla säällä. Rungon kokoamisessa asennetaan pitkittäispalkki - se pitää kiinni koko rungosta eikä salli kuljettajan menettää hallittavuuttaan esimerkiksi jäisissä olosuhteissa. Joten kehosta tulee jäykempi, kääntyy, taipuu, vääntö on "herkempi". Katto ei ole yksi yksikkö, vaan irrotettavat paneelit, mikä on kätevää kuljetusta varten.