Autojen purkaminen ja varaosien kierrätys - jos mitään ei ole jäljellä, ainoa tie ulos on tuho!

Rikkoutunut, ruosteinen, täysin kadonnut - ennemmin tai myöhemmin jokaisen auton käyttöikä päättyy. Kun korjauskustannukset ylittävät vaihtokustannukset, huoleton ajo on ohi. Tämä ei tarkoita, että et voisi ansaita rahaa autostasi. Korjaukset, korjaukset ja myynti eivät välttämättä ole mahdollisia, mutta varaosat voivat tuoda huomattavan määrän rahaa. Ja nyt on aika romuttaa auto!

Auton kierrätyksen laillinen puoli

Vanhan auton purkaminen ja hävittäminen on valtuutetun siivousaseman (ATF) työtä, ts. ammattilainen . Autot sisältävät monia myrkyllisiä aineita, jotka vaativat ammattimaisen poiston. ATF:llä on tarvittavat järjestelmät ja laitteet.

Samaan aikaan kukaan ei voi kertoa auton omistajalle, mitä hänen omaisuutensa kanssa tehdä. . Jos päätät purkaa autosi kotitallissasi ja myydä osat, sinua ei estä laillisesti tekemästä niin. Jos tämä johtaa autojen hylkyjen kerääntymiseen ajotielle, paikallisviranomaisten vierailu kestää useita päiviä. Tämä koskee erityisesti julkiselle paikalle pysäköityjä ajoneuvoja. Saat varoituksen, jonka jälkeen autot evakuoidaan.

Kuntaviranomaiset käyttävät usein paljon aikaa ja vaivaa löytääkseen viimeiset omistajat, jotka joutuvat vastuuseen hinauksesta, varastoinnista ja hävittämisestä.

Auton kierrätys: vanhentunut rekisteröintitodistus

MOT-tarkastus on käännekohta auton elämässä. Tuoreen auton katsastus nostaa auton arvoa ainakin 500 евро. MOT-todistus johtaa joskus jopa kustannusten nousuun 1000 euroa. Kun autoa ei huolleta, sen arvo romahtaa. . Katsastuksen ulkopuolelle jäävät ajoneuvot ovat yleensä niin vanhoja, että niitä ei enää kannata korjata.

Tällä on oma etu: yhden sukupolven autojen ikääntymisprosessi on suhteellisen synkroninen. Tämä koskee erityisesti autoja, jotka on valmistettu viimeisen 20 vuoden aikana. Erittäin pitkät tuotantojaksot, sanotaanko VW Beetle ovat menneisyyttä, mikä tarkoittaa, että huoltovian sattuessa voit turvallisesti olettaa, että tämä koskee tuhansia samanlaisia ​​automalleja. Kaikki tämä viittaa potentiaalisiin asiakkaisiin.

Jos vaurio ei enää kaipaa korjausta, auton kori on ensimmäinen asia, joka voidaan rahallistaa: ovet, takaluukut, etupeilit ja sivuikkunat ovat erittäin kysyttyjä mallista riippuen. Tämä koskee erityisesti ajoneuvoistaan ​​tunnettuja ajoneuvoja ruostumisalttius . Tässä yhteydessä on syytä mainita Mercedes mallit 1992 - 2015 julkaisu. Vakavasti loukkaantunut, muuten tappamaton C-luokka (W202) . Monet näistä kauniista, kestävistä ajoneuvoista murenevat pölyksi. Tämän auton purkamisen jälkeen lokasuojat, ovet ja tavaratilan kansi ehjät , löydät varmasti ostajan näille osille. Sillä välin todelliset markkinat ovat kehittyneet vanhoja mercedes-malleja ja jopa maltillisesti, mutta siltikorjattavissa oleva ruostevaurio hänen nahkansa löytävät ostajia.

Neuvonta: hionta, kitti ja pohjamaalaus lisäävät merkittävästi näiden osien myyntiarvoa.

Etu tarkoittaa käteistä romuautossa

Lähes jokaisen auton etuosa on erittäin kysytty: säleikkö, ajovalot, puskurit, suuntavilkut, konepelti ja etulokasuojat , sekä sisäiset komponentit, kuten jäähdytin ja sen rungolla kiinnitetyillä kiinnikkeillä on suuri kysyntä. Syy on yksinkertainen: nämä herkät osat vaurioituvat ensimmäisinä onnettomuuden sattuessa. Niin kauan kuin runko ei ole taipunut, näitä käytettyjä osia voidaan käyttää ajoneuvon korjaamiseen, jos ne ovat vaurioituneet.Lamput ovat heikko kohta. Kirkkaat lasit ajovalot 15 vuotta sitten muotiin tulleet, alkavat nyt näyttää akilleen kantapäätään: ne hämärtyvät. Ajoneuvosta ja sen iästä riippuen pilviset ajovalot voivat aiheuttaa ajoneuvon huollon epäonnistumisen.

Neuvonta: Niin kauan kuin lasi on ehjä, mattapinnat ja naarmut voidaan kiillottaa pois. Lievissä tapauksissa riittää hammastahna ja keittiöpyyhe. Vakavammissa tapauksissa tarvitaan kiillotussarja. Vasta kiillotetut ja täysin läpinäkyvät ajovalot saavuttavat edulliset hinnat.

Tämä pätee erityisesti erittäin kalliisiin xenon-ajovaloihin. Niiden asennus ja vaihtaminen on hyvin yksinkertaista. Niillä on suuri kysyntä ja ne voidaan helposti myydä, mieluiten pareittain.

Внутри

Kun myydään yksittäisiä moottorin osia, purkamista ei vaadita. Niin kauan kuin auto käynnistyy riittävästi, kaksi komponenttia on helposti saatavilla: käynnistin и generaattori.

Käynnistin sijaitsee sylinterilohkon yläosassa. Tämä on valurautalaatikko kahdella kaapelilla. Käynnistin on kiinnitetty neljällä pultilla. Se on usein kaivettava esiin suuren määrän muovia ja muita komponentteja alta. Kun se on poistettu, se voidaan helposti säilyttää, kunnes löydät ostajan.

Yhtä helppo ottaa pois generaattori. Saatavana kiinteästi kolmella pultilla. Laturi voidaan tunnistaa lähtevistä kaapeleista ja kiinnitetystä käyttöhihnasta. Jos tämä on vanha kiilahihnageneraattori, sen purkaminen on erityisen helppoa. Prosessin nopeuttamiseksi leikkaa vain hihna. Kiilahihnalla varustetuissa latureissa on myös suositeltavaa irrottaa kiristin. Ne voidaan myydä settinä.

Älä leikkaa käynnistys- tai laturikaapeleita. Jätä aina koko liitäntäkaapeli kytkettynä komponenttiin. Tämä lisää arvoa suuresti.

Seuraava helposti saatavilla oleva osa on Ohjauslohko , joka sijaitsee yleensä matkustamon ja moottoritilan välisen väliseinän takana. Ohjausyksikkö on alumiinikotelo, johon on kytketty monipistoke.

Turboahdin voi myös kiinnostaa ostajia, koska uusi osa on erittäin kallis. Valitettavasti on mahdotonta määrittää, kuinka kauan se on ollut toiminnassa. Siksi turboahtimien potentiaaliset ostajat eivät melkein ole vastenmielisiä, mutta voit aina yrittää.

EGR-venttiili ja imusarja poistetaan helposti. Ne on puhdistettava perusteellisesti ennen myyntiä. Kertymien ja kuorien näyttäminen ei todennäköisesti houkuttele ostajia. К TNVD sama pätee kuin turboahtimeen: niillä on suuri kysyntä, mutta niiden hankinta on edelleen riskialtista. Joka tapauksessa: tämä osa on silti poistettava, jos ajoneuvo romutetaan.

Jos sinulla on aikaa ja energiaa jäljellä, voit vetäytyä Sylinterikansi . Kun kyseessä on suosittu automalli, kannattaa harkita sijoittamista: Ammattimaisesti uusittu sylinterinkansi, jossa on uudelleenhiotut tai vaihdetut venttiilit ja pinnoitettu painepinta, voi maksaa useita satoja puntia. . Tee ensin pieni markkinatutkimus. Sylinterinkannen irrottaminen on helpompaa kuin koko moottorin purkaminen. Jos olet ostamassa romuautoa, et voi välttää sitä.

Sydän: moottorilohko ja vaihdelaatikko

Etsi käytetty ostaja moottorilohko vaihteistolla ei helppoa. Moottorin ja vaihteiston myyntimahdollisuus riippuu suuresti mallista. Näitä osia ei voi tarkastaa purkamisen jälkeen. Toisaalta moottorin tiivisteitä ja kytkintä ei voida helposti korjata vetolaitteen purkamisen jälkeen. Huolellisen puhdistuksen ja ennalta sovitun kuljetusratkaisun avulla ( lavaus ja huolinta ) myyminen on paljon helpompaa.

Sisähytti

Salon hävittäminen riippuu sen ulkonäöstä. nahkaverhoilu on enemmän kuin pelkkä istuinsarja. Kuitenkin ehjässä, moitteettomassa kunnossa, ilman makuuhaavoja, yksinkertainen sisustussarja voi nostaa paljon rahaa. Lataus on hieman hankalaa. Huolinta on tässä tapauksessa paras ratkaisu.

Vaativa mutta vaarallinen: turvatyynyt

Kukaan ei saa purkaa turvatyyny oma auto. Se on kuitenkin vaarallista ja voi olla kohtalokasta. Suosittelemme ammattitaitoisen mekaanikon apua. Turvatyynyt ovat erittäin kysyttyjä, koska ne ovat erittäin kalliita uutena osana. On erittäin suositeltavaa olla asentamatta käytettyä turvatyynyä, koska se on tärkeä turvallisuuteen liittyvä osa. Vastuu on ostajalla eikä myyjällä, jos tämä ei tarjoa käytettyä turvatyynyä uutena osana.

Pyörät ja radio

Viihdejärjestelmä ja pyörät voivat myös ansaita rahaa. Pyörien irrottaminen aiheuttaa sen, että romupesä ei enää rullaa.
Neuvonta: Hanki halvat vaihtopyörät romukaupasta etukäteen. Auton pitäisi pystyä vierimään vain perävaunun päälle. Kaikki, mikä voidaan kiinnittää kahdella ruuvilla, riittää.

Auton kierrätys: Kaikki muu

Vaikka pystyisit myymään kaiken, sinun on päästävä eroon viimeisistä jäännöksistä. Ongelmana on, että useimmat pelastuslaitokset eivät ota vastaan ​​purettua autoa ilmaiseksi. Odota auton kierrätysmaksua 100 евро jos kone on täysin purettu. Varaosien myynnistä saadut tulot voivat kattaa nämä kustannukset.