Moottoripyörän kaasutankin korjaus
Pitoisuus
Jälleenrakennusratkaisut ja kustannukset
Moottoripyörä on erittäin avoin elementti putoamisen sattuessa, vaikka se olisi paikallaan. Joskus jopa runsaan jarrutuksen takia. Niinpä jotkut meistä löysivät jälkiä maskuliinisuudestamme kohokuvioiduista tankki- tai matkustajien käsistä, jotka oli painettu negatiivisesti metallitölkkiin. Kuoppaiselle, lommolle, painuneelle tai vahingoittuneelle säiliölle on olemassa useita ratkaisuja täydelliseen rekonstruointiin ja rekonstruointiin.
Erityisesti on olemassa paljon halvempi ratkaisu kuin ostaa uusi säiliö tai korjata se päällirakentajan toimesta. Varsinkin jos maali on ehjä. Hänen nimensä on? Näytön poistaminen ilman maalia. Selitykset.
Ammattilainen tai DSP poistaa kolhut ilman maalia
Jos se ei ole hankalalla pysäkillä tai vyöhykkeellä, pesuallas voidaan kunnostaa kokonaan ja se on näkymätön tai lähes näkymätön.
Selvittääksesi tämän ja erityisesti korjauksen hinnan, ota vain kuva vaikutuksesta älypuhelimellasi ja lähetä se tekstiviestillä tai sähköpostilla valitsemallesi asiantuntijalle. Löytääksesi lähistöltäsi kolhujen korjaajan, etsi "moottoripyörätön lommopoisto maalisäiliöllä".
Lommojen poiston periaate on yksinkertainen, mutta vaatii osaamista:
Yksi tai useampi ankkuria/suolaa kiinnitetään säiliöön erityisellä laajenevalla liimalla ja liimapistoolilla. Pohja kiinnitetään sitten pohjaan, joka lepää terveellä alueella, joka ei satu. Vähitellen käännämme, vedämme ja uppoamme. Ulkopohjan asento on yhtä tärkeä kuin vetotaso (sen akseli). Toiminta ei ole niin ilmeistä kuin miltä se kuulostaa... ja kaikki riippuu sijainnista, muodosta ja tuesta (metalli), jota haluat työstää. Ammattilainen on tottunut siihen ja osaa tehdä sen niin, että korjaus on mahdollisimman näkymätön.
Ammattimainen kolhujen poistonopeus:
35-75 euroa, riippuen iskun/selän monimutkaisuudesta ja sijainnista. Poistaminen houkuttelee vain hyvin huollettua säiliötä.
Irrotus ilman maalia itse
Tiedoksi: kaupallisesti ja verkossa on saatavilla kolhujen poistosarjoja. Varusteiden saatavuus ei kuitenkaan tarkoita niiden oikeaa käyttöä... Varo siis tarpeettomia kustannuksia, erityisesti korirakenteen osalta. Ja tarjottujen sarjojen laatu.
Lommojen poistovälinemaksu:
Alkaen 20 euroa lähtötasolle, ilman takuuta... Harjoittele ennen masterointia. Toinen nimi lommokorjaajalle on taltta.
Lommojen poiston rajat ilman maalia
Testipyörässämme Kawasaki zx6r 636 on täydellisessä kunnostuksessa, ja pesuallas on sijoitettu niin, että se vaatii kolhujen poistajaa. Toisaalta ennen maaliajoa on läpäistävä ruosteenesto-, peittaus- ja esikäsittelylaatikon lisäksi. Olennainen? Epävarma.
Itse asiassa, jos säiliön maalissa näkyy liukumista, metallin naarmuuntumista tai jos maalilastuja tai ruostepisteitä ilmaantuu, se on maalattava uudelleen. Siksi päällityöt ovat merkityksellisempiä riippumatta siitä, tekeekö sen ammattilainen tai ei.
Samoin joidenkin tilien mukaan kolhujen poisto ei aina ole 100 % tehokasta. Toisaalta se voi merkittävästi vähentää havaintoa uppoamisesta.
Moottoripyörän säiliön korjaus päällirakentajan toimesta
Ottaen huomioon vaikutuksen "testi"-moottoripyörämme tankkiin, ammattilainen on tarkoituksenmukaisin ratkaisu puhtaaseen ja nopeaan korjaukseen. Jos rungossa on läpikulku, on ensin purettava säiliö, tyhjennettävä se bensiinistä, irrotettava bensapumppu, polttoainelukko ja mahdollisesti bensaventtiili (jos säiliössä on) ja ennen kaikkea. , jätä se ulos noin viikoksi, jotta bensiinihöyryt poistuvat mahdollisimman paljon ennen kuin viet sen korjattavaksi ja maalattavaksi.
Iskun ja sen sijainnin mukaan vartaloteknikko hitsaa metallitangot, jotka hän vetää ja sitten leikkaa ennen pureskelua (tarvittaessa) ja uudelleenmaalausta. Joissakin tapauksissa päällirakentaja voi leikata vaurioituneen osan ja muuttaa sen, jonka hän myöhemmin hitsaa.
Päällirakentajan kunnostusnopeus maalisäiliöllä
Korjaus ja maalaus valitsemasi värin mukaan maksaa alkaen 220 euroa. Yksinkertainen väri. Mitä vaikeampi korjaustoimenpide, sitä vaikeampi haluttu sävy, sitä kalliimpi maali.
Lopuksi viimeisimmät ratkaisut, jos et halua remontoida, etsiä alkuperäistä käytettyä säiliötä tai piilottaa kärsimystä tankkilaukun tai tankkisuojan alle.
