Nissan Z:n säleikkö saattaa näyttää vanhentuneelta, mutta se on korvaamaton.

Uuden Nissan Z:n jättimäinen suorakaiteen muotoinen säleikkö ei näytä olevan monien merkin fanien mieltymys, koska se ei sovi urheiluauton muuhun muotoiluun. Hänellä on kuitenkin suuri tarkoitus, jonka tietäen, et varmasti välitä miltä hän näyttää, jos hän vastineeksi antaa sinulle lisää tehoa autoosi.

Ehkä kiistanalaisin ulkosuunnittelun näkökohta on suuri suorakaiteen muotoinen etusäleikkö. Vaikka säleikön muotoilu muistuttaa alkuperäistä Datsun 240Z:tä, ei ole kiistämätöntä, että se on suuri. Mutta rakasta häntä tai vihaa häntä, hän on täällä jäädäkseen. Sinun tulisi kuitenkin ainakin olla tietoinen siitä, että sen muodossa on jokin toiminto.

Mikä on Nissan Z -säleikön tehtävä?

Koska uusi Z on nyt kaksoisturboahdettu ja se tuottaa enemmän tehoa kuin edellinen vapaasti hengittävä Z, insinöörien piti leikata suurempia hengitysaukkoja Z:n etuosaan, kuten Cadillacin insinöörit tekivät CT5-V.Blackwingin kanssa. Näin on nyt: suuret tuuletusaukot voimakkaiden moottoreiden ilmanottoa ja jäähdytystä varten.

Nissanin tiedottaja arvioi, että jäähdytintä piti leventää ja laajentaa 30 prosenttia. Automaattiin on valinnainen moottoriöljyn jäähdytin, vaihteistoöljyn jäähdytin, ja autossa on nyt ilma-vesi-välijäähdytin.

"On olemassa kompromissi", sanoi Hiroshi Tamura, Nissan-brändin lähettiläs ja entinen tuotepäällikkö Z:n mediaesikatselun aikana viime kuussa. Tamura tunnetaan nykyisen Nissan GT-R:n kummisetänä ja yhtenä uuden Z:n luojista. "Joskus hyvällä suunnittelulla on huono ilmanvastuskerroin ja se [aiheuttaa] turbulenssia", hän jatkoi. ”Iso reikä saa jotkut ihmiset sanomaan, että [se on] ruma malli, kyllä. Mutta sillä on toiminnallisia etuja."

Etuna jättiläisgrilli ilman paljon suunnittelua

Etunäkymä ei ole paras kulma Z:lle. Kaikkialla käytettyjä mutkaisia ​​linjoja vasten suorakaiteen muotoinen säleikkö näyttää suurelta ja sopimattomalta, varsinkin kun puskurin värinen puskuri ei ole jakanut sitä ollenkaan. mitä tahansa. Mutta tiedätkö, mikä voisi olla katseenvangitsijampaa kuin tyylikäs, siroteltu etupaneeli? Älä hajoa tien reunassa 90 asteen päivänä moottorin ylikuumenemisen vuoksi.

BMW valitsee myös suuret säleiköt.

Ja jos aiomme mennä askeleen taaksepäin, Nissanin iso säleikkö ei ole edes uusi trendi. Tästä kulmasta löydät myös jotain samanlaista kuin vuosia sitten maalattu, nykyisen BMW-etumallin tarkoituksena on vihjata vanhempien BMW-autojen suuriin säleikköihin ja parantaa jäähdytystä. "Design on hellittämättömän toimiva, puhdas ja riisuttu ilman kompromisseja", BMW:n suunnittelujohtaja Adrian van Hooydonk lainasi The Fast Lane Car vuonna 2020. ”Samalla se tarjoaa emotionaalisesti mukaansatempaavan ikkunan hahmoon. ajoneuvo".

On totta, että ihmiset reagoivat näihin verkkoihin "emotionaalisesti". Mutta halusimme tai et, se on trendi, ainakin siihen asti, kunnes sähköautot pääsevät eroon grillistä.

**********

: