Auton akkujen laturien luokitus

Akku ladataan ajoneuvon generaattorista ajon aikana, eikä se vaadi usein ajoneuvon omistajalta puuttumista. Mutta jopa täysin käyttökelpoinen akku kieltäytyy jonain päivänä siirtämästä sähkökäynnistintä matalien lämpötilojen, pitkien käyttämättömyysjaksojen, usein pysähtyvien matkojen tai ajovalojen sammuttamisen vuoksi yöllä. Sitten laturin valinta määrittää, kuinka kauan sen elvyttäminen kestää.

Laturityypit

Yksinkertaisimman laturin kaaviokuvassa on välttämättä vain kaksi pääelementtiä: muuntaja, joka laskee jännitettä 220 V AC -verkosta, ja tasasuuntaaja, joka muuntaa sen tasavirraksi. Autokorjaamot, tarvittavilla osilla, voivat koota tällaisen laitteen jopa omin käsin.

Nykyaikaisilla latureilla on jopa kymmenen lisätoimintoa, joiden avulla voit käyttää laitetta "plug and unohda" -periaatteen mukaisesti ja säätää lataustilaa haluamallasi tavalla:

• automaatio... Monet tänään myydyt laturit määrittävät itse akun purkautumisen tason, säätävät ampeeria automaattisesti käytön aikana ja sammuvat, kun akkua ladataan.
• Manuaalinen säätö... Tällä toiminnolla varustettujen laturien avulla omistaja voi määrittää itsenäisesti saman laturin toimimaan paristojen kanssa, joiden tyyppi, jännite ja kapasiteetti eroavat toisistaan.
• Ohjelmointitoiminnot... Laitteen monimutkaisempien toimintajaksojen yksilöllinen säätö tilanteen mukaan - akun tekninen kunto, jäljellä oleva varaus, kiireellisyys jne.
• suojaus... Poikkeavissa tilanteissa voidaan tarvita kolmea tyyppistä suojaa: ylikuumenemista, oikosulkua viallisessa sähköverkossa ja napaisuuden vaihtumista johtuen johtojen väärästä liittämisestä liittimiin.
• Desulfaatiotila... Sulfaatteja kertyy lyijyakkujen levyille, mikä vähentää kapasiteettia ja voi vahingoittaa akkua. Rikinpoistosykli vaihtamalla latausta ja purkausta poistaa sedimentin ilman kemikaaleja.
• Sisäänrakennettu akku... Laturit, joilla on tämä vaihtoehto, voivat ladata akun kytkemättä sitä verkkovirtaan. Itse asiassa ne ovat plug-in-akku, jonka voit viedä tielle.
• Apua käynnistettäessä moottoria... Kammenlatureiden ampeeriarvo on riittävä käynnistimen käyttämiseen, kun akku on täysin tyhjä. Tämän toiminnon ansiosta kaikki laitteet on jaettu latureihin ja käynnistimiin.

Laturit, joilla ei ole käynnistystoimintoa, saavat sinut odottamaan useita tunteja, kunnes akku elää. Käynnistyslaturitpuolestaan ​​eroavat suurimmasta virranvoimakkuudesta, joka voi saavuttaa 300 A ja enemmän. Tehokkaimmat käynnistimet sytyttävät jopa raskaan kuorma-auton.

Suurin ja pienin ampeeriarvo ovat kaksi pääparametriä, jotka tulisi ottaa huomioon akkulaturia valittaessa. Tätä varten sinun on jaettava akun kapasiteetti 10: llä: esimerkiksi akulle, jonka kapasiteetti on 50 A * h, tarvitset laturin, jonka maksimivirta on vähintään 5 A. Laitteen on myös tukee akun nimellisjännitettä - suurin osa niistä on suunniteltu 6, 12 tai 24 V.

Suositut mallit

Jotkin laitetyypit soveltuvat tavalliselle auton omistajalle, toiset soveltuvat traktoreiden ja erikoislaitteiden huoltoon. Auton akkulaturit voidaan luokitella kustannusten ja kapasiteetin mukaan.

Viiri-27 2045

Laturi manuaalisella ampeerin asetuksella 0,4 - 7 ampeeria. Kompaktissa laitteessa on näyttö, joka osoittaa jännitteen, ylikuumenemisen ja väärän kiinnityksen. Yksinkertaisuus ja kustannukset 2000 ruplaa. on haittapuoli - lisätoimintojen ja ohjelmoitavan automaation puuttuminen.

Viiri-32 2043

Siinä on säädettävä virranvoimakkuus aina 20 A asti, mikä sallii paitsi ladata jopa 220 A * h: n akun myös ladata akun kiihdytetyssä tilassa juuri ennen alkua. Lataus suuremmalla ampeerilla on kätevää kiireessä, mutta se voi pilata akun! Mallin hinta on myös noin 2000 ruplaa.

Neljä elementtiä i-Charge 10-771

Automaattinen laturi, mitoitettu 2, 6 tai 10 ampeerille. Mallin etuihin kuuluu kyky ladata valitussa tilassa jopa 100 A * h: n akkukapasiteetilla, haitat - noin 4000 ruplaan. sitä ei ole suunniteltu toimimaan käynnistystilassa.

Berkut Smart-Power SP-25N Professional

Täysautomaattinen laite akkujen lataamiseen nimellisjännitteellä 12 tai 24 V. Enimmäisvirta - 25 A. Laite itse diagnosoi akun, valitsee käyttöjakson ja sammuu 5%: n latauksella. Älykkään latauksen hinta on noin 100 ruplaa.

Telwin Leader 150 Käynnistä 230V 12V

Käynnistyslaturi, jonka ampeeri on enintään 140 A.Malli on suunniteltu lataamaan 25–250 A * h: n ladattavia akkuja ja auttamaan käynnistettäessä moottoria tyhjällä akulla. Laitteen haitat - toimi vain 12 voltin akulla, automaation puute ja hinta, joka voi nousta 15 ruplaan.

Fubag Force 420

Ammattimainen suuritehoinen laturi 12 ja 24 V. akuille. Lataustilassa enimmäisvirta on 50 ampeeria, mikä riittää jopa 800 A * h kapasiteetin akkujen huoltoon. Käynnistystilassa malli tuottaa jopa 360 A: n virran ja pystyy käsittelemään melkein minkä tahansa moottorin käynnistimiä. Laitteen hinta alkaa 12 000 ruplaa.

Se voi olla hyödyllistä: kuinka valita käynnistinlaturi autolle.

Suorituskyvyn lisäksi eri valmistajien autolatauslaitteet eroavat toisistaan ​​rakenteen laadun, painon ja ergonomian suhteen, mikä vaikuttaa myös kustannuksiin. Siksi valittaessa kannattaa ottaa huomioon paitsi akun vaatimukset myös olosuhteet, joissa ostettua laitetta käytetään ja varastoidaan.