Rolls-Royce Phantom 2007 -katsaus
He eivät ole ajaneet uusimmilla ja parhailla Rolls-Royceilla, eivätkä useimmat heistä ole edes nähneet oikeaa autoa, mutta he vain tietävät tarvitsevansa Drophead Coupen. Vaikka se maksaa heille huimat 1.2 miljoonaa dollaria.
Uuden huippuylellisen nelipaikkaisen avoauton listahinta Australiassa on 1.19 miljoonaa dollaria, kun ei oteta huomioon erikoisleluja ja viimeistelyjä, joita useimmat Rolls-Roycen omistajat haluavat uudelle autolleen.
Mitä se antaa sinulle?
Tien kuuluisimman säleikön siivekäs naisen rintamerkin ja maskotin lisäksi hän ostaa vuonna 2007 yhden maailman törkeän kalleimmista autoista.
Drophead-coupe on loistava tapa lähteä ulkoilmaristeilylle, ja se on paras tapa saavuttaa hämmästyttävä saapuminen mihin tahansa viiden tähden hotelliin tai kutsutapahtumaan missä tahansa Australiassa, vaikka muut kutsutut saapuisivat Ferrarilla. tai Lamborghini tai jopa Bentley.
Se myös kiihtyy 100-5.7 km/h 240 sekunnissa ja sen huippunopeus on XNUMX km/h – kuten näillä luvuilla on todella väliä.
"Autoteollisuudessa on aina ollut huippua, ja olemme vastanneet tuomalla tämän auton takaisin siihen huipulle", sanoo Rolls-Royce Motor Carsin puheenjohtaja Ian Robertson. "Olen varma, että siellä on paljon skeptikkoja, jotka sanoivat: "Rolls-Roycet ovat BMW:n valmistamia, saamme nähdä", ja nyt he näkevät."
Tavallisilla ostajilla on luultavasti noin 15 miljoonaa dollaria leikkirahaa, viidestä kahdeksaan autoa autotallissaan, ja he voivat olla 17-70-vuotiaita. Robertson mainitsee kaksi Saudi-prinssiä, jotka ostivat äskettäin Phantomin 17-vuotissyntymäpäiväänsä, sekä näkyvät australialaiset Phantom-omistajat John Lowes ja Lindsey Fox.
Hänellä on myös tietoja Internet-yritysten miljonäärien, kiinalaisten yrittäjien, australialaisten resurssimogulien ja jopa yli 1000 2.5 menestyneen rahoitusmarkkinan määrästä, jotka saivat Lontoossa viime vuonna yli XNUMX miljoonan dollarin bonuksia. Robertson sanoo, että noin puolet Drophead Coupen omistajista on uusia Rolls-Royce-brändille, mikä on merkittävä läpimurto yritykselle, joka kokee yhtä historiansa dramaattisimmista kasvujaksoista.
Yhtiö rakensi viime vuonna 805 autoa, sillä on lukuisia uusia malleja työn alla, ja sen odotetaan toimittavan yli 100 miljoonan dollarin arvosta avoautoja tänä vuonna.
"Tänä vuonna aiomme julkaista 100-120 (enemmän) autoa", Robertson sanoo. ”Tänä vuonna kokonaistuotantomme kasvaa, vaikka 900 yksikköä saattaa hieman ylittää sen. Joten jossain 850 tai hieman korkeampi.
Drophead Coupea on lähes mahdotonta esittää realistisessa perspektiivissä, mutta se on upea auto, joka noudattaa Rolls-Roycen perinteitä ja ylittää mahdollisuuksien rajoja. Kaikki alkaa alumiinirungosta, joka tekee Rolls-Royce-avoautosta maailman kovimmat ilman kattoa.
Ominaisuuksiin kuuluvat ilmajousitus, 6.7 litran V12-moottori ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto sekä harjattu teräs, tiikki, puuviilu, ylellinen nahka ja jopa kashmirilla koristeltu viisikerroksinen avoauto.
Ja siellä on paljon huipputeknologiaa, mukaan lukien elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, liukumista estävät jarrut, yhdellä kosketuksella avautuva tai sulkeutuva katto, joka avautuu tai sulkeutuu 25 sekunnissa, ja Rolls-Royce-versio hienosta BMW iDrivesta.
Mutta ostajia voittaa todennäköisemmin analogiset kellot, sähköiset painonapit itsemurhaovien sulkemiseen ("Kutsumme niitä mieluummin vaunujen oveksi", Robertson sanoo), mittatilaustyönä tehdyt sateenvarjot, "piknikpöydän" tavaratila, joka kestää 170 kg, ja 20-tuumaiset kevytmetallivanteet vanteet, joiden keskikannet eivät koskaan pyöri, jotta Rolls-Roycen logo pysyy aina pystyssä ja keskellä.
Drophead ei ole tien kaunein auto, mutta siinä on julmaa eleganssia. Sivunäkymä on enemmän kuin luksusmoottorivene, ja ensimmäistä kertaa yrityksen historiassa säleikkö on kallistettu hieman taaksepäin tasaisemman ilmavirran ja jalankulkijoiden turvallisuuden takaamiseksi. Mutta Rolls-Royce väittää, että Drophead Coupe on edelleen auto, josta pitää ajaa ja nauttia.
Tiellä ei voi kiistää, että tämä on loistava auto huolimatta etuosasta, joka näyttää kodilta uuden Kenworth-kuorma-auton edessä, ja pysäköinnin vaikeudesta ylhäällä.
Rolls-Royce piti maailmanlaajuisen lehdistöesikatselun Toscanassa, upeassa maassa, jossa on hämmästyttävän haastavia teitä, jotka heijastivat taustalla olevan suunnittelun laatua ja uskomatonta huomiota yksityiskohtiin, jota voit odottaa autolta tällä hinnalla.
Drophead ei ole urheiluauto, mutta sillä voidaan ajaa yllättävän nopeasti, eikä se koskaan karkaa tai karkaa. Paras tapa ohjata on ohjata autoa parilla sormella kapeapuolaisella ohjauspyörällä, pehmentämällä sitä mutkissa ja nostamalla välillä 338kW, jotta suorilla olisi hauskaa. Se on jättimäinen – 5.6 metriä pitkä ja 2620 kg – mutta se voi olla ketterä ja siinä on täydellinen jousituksen muotoilu ja ajettavuus pahimpiin tieolosuhteisiin.
Drophead on myös hiljainen ylhäältä alaspäin 160 mph:ssa, tavaratilassa on tilaa kolmelle golfmailasarjalle, ja siihen mahtuu helposti neljä aikuista poikkeuksellisen mukavasti.
Minua kiehtoi kaksi asiaa. Ensimmäinen oli 10 kilometrin hiekka-soratiekilpailu, joka olisi voinut olla täydellinen rallin MM-kierros. Toinen oli nopea juoksu BMW 760i:llä.
Lian roiske osoitti, että Drophead-coupe on vankka, muotoiltu, pölytiivis ja rentouttava tiellä, jolla Commodore tai Falcon liukuu, kolhii ja horjuisi. Ja ilmastointi ja satelliittinavigaattori olivat mahtavia. BMW? Rolls-Roycen jälkeen se tuntui ahtaalta, halvalta ja keskeneräiseltä, mutta se on silti yksi maailman parhaista autoista.
Joten Drophead on hinnasta, 18.8 litraa per 100 km, törkeä tyyli ja Rolls-Roycella ajamisesta huolimatta loistava auto aikana, jolloin maailman autot eivät ole koskaan olleet parempia.
Nopeat faktat
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
kustannus: 1.19 dollaria
Myytävänä: сейчас
runko: kaksiovinen avoauto, neljä istuinta
Moottori: 6.7L V12, [sähköposti suojattu], [sähköposti suojattu]
vaihdelaatikko: kuusivaihteinen automaatti, takaveto
Paino: 2620kg
Esitys: 0-100 km/h, 5.9 s; suurin nopeus 240 km/h
Polttoaine: 18.8 l/100 km (testitulosten mukaan)
