Manuaalinen vai automaattinen? Mikä ilmastointilaite on parempi?

Kymmenen vuotta sitten manuaalinen auton ilmastointi sai suuren suosion autojen harrastajien keskuudessa ja oli ylellisyyden symboli. Nykyään on vaikea kuvitella uutta autoa ilman ns. climatronicsia - automaattista versiota auton sisätilojen ilmanjäähdytysjärjestelmästä. Miten nämä kaksi ilmastointijärjestelmää tarkalleen ottaen toimivat, miten ne eroavat toisistaan ​​ja kumpi on parempi?

Mitä opit tästä postauksesta?

• Mitä eroa on manuaalisella ja automaattisella ilmastointilaitteella?
• Millainen ilmastointilaite kannattaa valita?
• Onko kannattavaa vaihtaa manuaalisesta ilmastoinnista automaattiseen?

Lyhyesti sanottuna

Manuaalinen ilmastointi on jäähdytysjärjestelmä, jota on asennettu autoihin useiden vuosikymmenten ajan, mutta sen toiminta ei aina tuota toivottua tulosta. Ilmansyötön elektroninen, täysin automaattinen versio tarjoaa maksimaalisen mukavuuden ja intuitiivisen käytön, mutta vaatii huomattavia kustannuksia paitsi ostovaiheessa myös myöhemmän käytön aikana. Lisäksi se vähentää merkittävästi moottorin tehoa.

Ilmastointityypit

Ilmastointilaite on auton varusteiden lisäelementti, joka vastaa auton sisällä olevan ilman jäähdyttämisestä (tai lämmittämisestä). Järjestelmä koostuu kompressorista, lauhduttimesta, kuivaimesta, paisuntaventtiilistä, höyrystimestä ja tuulettimesta. Ilmastointilaitteita on tällä hetkellä kahdenlaisia ​​- manuaalinen ja automaattinen... Ensimmäisessä tapauksessa kuljettajan on asetettava manuaalisesti lämpötila, teho ja ilmavirran suunta. Toisessa parametrit asetetaan edistyneellä elektroniikalla. Olemme laatineet lyhyen kuvauksen jokaisesta niistä.

Manuaalinen ilmastointilaite

Perinteinen käsikäyttöisen auton ilmastointilaitteen versio tuli Yhdysvaltojen markkinoille 30-luvulla. Ajan myötä se alkoi siirtyä muille maanosille ja siitä tuli erittäin suosittu autovaruste. Sen ohjauspaneelissa on vain painike sen käynnistämiseksi (A / C-merkillä tai lumihiutalesymbolilla) ja kolme nuppia, jotka vastaavat lämpötilan, voimakkuuden ja ilmavirran suunnan asettamisesta. Ilmastointilaitteen manuaalinen käyttö ei ole vaikeaa, vaikka kahvaa on usein liikuteltava useita kertoja kuljettajan toivomien olosuhteiden saavuttamiseksi, mikä voi häiritä ajon aikana. Tämä johtuu siitä, että jäähdytysilmavirta on aina asetettu samaan lämpötilaan, vaikka sää muuttuu ulkona.

Automaattinen ilmastointilaite

Elektroninen ilmastointi (tunnetaan myös nimellä climatronic) toimii täysin eri tavalla. Tässä kuljettaja valitsee näytöstä vain halutun määrän asteita matkustamossa, ei ilmavirran lämpötilaa. Aktivoituna jäähdytysjärjestelmä säätää automaattisesti sopivat parametrit pitämään olosuhteet ajoneuvon sisällä vakiona. Tee tämä hakemalla sarja antureita, jotka muun muassa analysoivat ilmanottoaukon lämpötilaa, auringonvaloa ja jalkojen ympärille syötettävän ilman lämpötilaa... Tämän seurauksena, kun sää lämpenee, tuloilmasta alkaa virrata viileämpää ilmaa. Automaattisen ilmastointilaitteen edistyneemmistä versioista löytyy myös ulkoinen anturi, joka tarkistaa pakokaasujen haitallisten aineiden pitoisuudet. Kun niiden arvo on korkea, järjestelmä siirtyy automaattisesti suljettuun ilmankiertoon, mikä tarjoaa maksimaalisen hengitysmukavuuden kuljettajalle ja matkustajille autossa.

Lisäksi joissakin (valitettavasti kalliimmissa) auton varusteluvaihtoehdoissa elektroninen ilmastointilaite on jaettu niin kutsuttuihin vyöhykkeisiin. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden korjata useita itsenäisiä ohjaimia auton yksittäisille osille... Yksivaiheisessa järjestelmässä koko ohjaamon lämpötila on sama, kaksivaiheisessa järjestelmässä auton etu- ja takapuolelle voidaan määrittää erilaiset olosuhteet ja nelivaiheisessa järjestelmässä jopa jokainen matkustaja erikseen.

Käsisäätö vai ilmastoinnin?

Automaattiset ilmastointilaitteet korvaavat vähitellen markkinoiden manuaaliset ilmastointilaitteet, mikä ei ole yllättävää. Elektronisen jäähdytysjärjestelmän suurin etu on epäilemättä käyttömukavuus. Nykyaikaisen teknologian ja kehittyneiden anturien verkoston avulla kuljettaja voi keskittyä täysin tiehenvakiolämpötila matkustamossa, jonka olet määrittänyt etukäteen. Lisäksi lämpötilan ja kylmän vaihteluiden minimoiminen lähelle nollaa estää vilustumista, joka voi helposti ilmaantua ilmastoiduissa huoneissa.

Automaattisella jäähdytysjärjestelmällä on myös haittoja ja valitettavasti enimmäkseen taloudellisia. Aluksi henkilö, joka haluaa ostaa ilmastointiauton, huomaa huomattavan hintaeron verrattuna malleihin, joissa on manuaalinen jäähdytysvaihtoehto jo hakuvaiheessa. Automaattisen ilmastointilaitteen asennukseen liittyvät korjaukset ovat myös paljon kalliimpia. Se koostuu monista kehittyneitä elektronisia ratkaisujaJa he, kuten tiedät, lopulta kieltäytyvät tottelemasta ja vaativat asiantuntijan käyntiä. Lisäksi climatronic mahdollistaa huomattavasti suuremman polttoaineenkulutuksen ja yllättävän suuren moottoritehon laskun ajettaessa ilmansyöttö kytkettynä.

Kaikki kuljettajat eivät ymmärrä, että heidän valitsemansa ilmastointilaitteen tyypillä on niin merkittävä vaikutus ajoneuvon tuleviin käyttökustannuksiin. On kuitenkin syytä muistaa, että ajomukavuuden lisääminen riippuu suurelta osin tästä.

Ilmastointilaitteen tarkastus on avain menestykseen!

Riippumatta auton jäähdytysjärjestelmän tyypistä, on tärkeää muistaa se. säännöllinen tarkistus ja tarkka tarkkailu työn aikana. Yhdessä artikkelissamme kuvailemme 5 oiretta, jotka osoittavat, että ilmastointilaite ei toimi kunnolla. Sen sisältämien vihjeiden ansiosta voit reagoida nopeasti mahdollisiin epäsäännöllisyyksiin ja välttää vielä korkeammat korjauskustannukset.

Sivustolta avtotachki.com löydät varaosat ilmastointilaitteeseen ja valmistelut sen desinfiointiin.

Tarkista myös:

Kuinka valmistaa ilmastointilaite kesäkauteen?

Kolme ilmastointilaitteen kaasutusmenetelmää - tee se itse!

Kuinka käyttää ilmastointilaitetta kuumimmalla säällä vilustumisen välttämiseksi?

avtotachki.com, .