2013 Acura ILX Ostajan opas.

Hondan luksusdivisioona on rakentanut malleja vastatakseen vauraamman kuluttajakunnan tarpeisiin ja toiveisiin, mutta nyt Acura on palannut edullisempaan segmenttiin ja astunut kunnioittavasti neliovisten markkinoille. ILX on...

Hondan luksusdivisioona on rakentanut malleja vastatakseen vauraamman kuluttajakunnan tarpeisiin ja toiveisiin, mutta nyt Acura on palannut edullisempaan segmenttiin ja astunut kunnioittavasti neliovisten markkinoille. ILX on täysin uusi japanilaisen autonvalmistajan tarjous, ja se on esittelytilassa kolmessa eri kokoonpanossa - perus-, premium- ja hybridiversiona.

Tärkeimmät edut

lLX:n standardit ovat antelias luokassaan. Kattoluukku, Bluetooth, Pandora-integraatio, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys sekä peruutuskamera sisältyvät tähän kilpailukykyiseen pieneen söpööön.

Muutokset vuodelle 2013

Acura ILX on upouusi tarjous vuodelle 2013.

Mistä pidämme

Mökki tuntuu kalliilta ja arkkitehtuuri on massiivinen, mikä takaa hyvän äänieristyksen. Civic on hieno ja ILX on hieman parempi kuin Civic. Ulkopuoli on täydellinen sekoitus modernia tyyliä ja perinteisiä linjoja - muotoilu ei kallistu liikaa kumpaankaan suuntaan. Saatavilla oleva tekniikkapaketti vahvistaa äänen jopa 10 kaiuttimeen ja antaa sinulle reaaliaikaista tietoa ja navigointia AcuraLinkin kautta, mikä parantaa jo ennestään melkoista tekniikkaa. Hybridivaihtoehdon sisällyttäminen antaa ostajille mahdollisuuden saada todellista helpotusta tankkauksen yhteydessä.

Mikä meitä huolestuttaa

Tilavuustekijä ei ole niin suuri kuin se voisi olla, mutta koska ILX on tullut ulos ja itse asiassa määritellyt oman segmenttinsä, on vaikea tehdä hyvää vertailua olemattomiin kilpailijoihin. Säleikkö on hieman retro (ei siistiä vintage-tyyliä) ja perusmallin 2.0 ei luultavasti ole paras valinta, jos asut jyrkällä mäkisellä alueella.

Saatavilla olevat mallit

base:

• 2.0 litran 4-sylinterinen 5-nopeuksinen automaattivaihteisto 140 lb-ft vääntömomentilla. vääntömomentti, 150 hv ja 24/35 mpg.

Premium:

• 2.4-litrainen 4-sylinterinen 6-vaihteinen manuaalivaihteisto 170 lb-ft vääntömomentilla. vääntö, 201 hv ja 22/31 mpg.

Hybridi:

• 1.5 litran 4-sylinterinen rivimoottori sähkömoottorilla, 127 lb-ft. vääntö, 111 hv ja 39/38 mpg.
  
  

Tärkeimmät arvostelut

Elokuussa 2012 Honda veti autot takaisin, koska oven salpamekanismi saattaa pettää, jos lukot aktivoituvat ovenkahvaa käytettäessä. Tämä saattaa johtaa siihen, että ovi aukeaa odottamatta ajon aikana tai onnettomuuden sattuessa. Yhtiö antoi ilmoitukset sekä lausunnon, että ongelma korjataan maksutta.

Heinäkuussa 2014 Honda veti autot takaisin ajovalojen mahdollisen ylikuumenemisen vuoksi. Tämä voi aiheuttaa sulamista tai jopa tulipalon. Omistajille on lähetetty ilmoitukset ja ongelma voidaan korjata ilmaiseksi.

Yleisiä kysymyksiä

Tästä mallista on hyvin vähän valituksia. Eräässä mielenkiintoisessa raportissa todetaan, että auton hälyttimet ja lukot käynnistyivät spontaanisti ja sammuivat sitten uudelleen. Jälleenmyyjä ei löytänyt syytä, ja muut ovat törmänneet tähän ongelmaan ilman vastausta.