2013 Acura ILX Hybridin ostajan opas

Acura on palannut useiden vuosien jälkeen, jotka on omistettu korkealaatuisille luksusmarkkinoille, ja he tekevät sen tyylikkäästi autolla, joka käytännössä keksii oman segmenttinsä uudelleen. ILX Hybrid on täysin uuden ILX-sarjan puolisähköinen osa…

Acura on palannut useiden vuosien jälkeen, jotka on omistettu korkealaatuisille luksusmarkkinoille, ja he tekevät sen tyylikkäästi autolla, joka käytännössä keksii oman segmenttinsä uudelleen. ILX Hybrid on täysin uuden ILX-sarjan puolisähköinen osa - tyylikäs neliovinen auto, joka on huomioitava ja jossa on oikea kehonhoito yhdistettynä teknisiin komponentteihin. Huolimatta korkeista kustannuksista ja hienostuneesta ulkonäöstä, hintalappu ei vaadi miljonäärin pankkitiliä.

Tärkeimmät edut

ILX Hybrid on varustettu standardeilla, kuten kattoluukku, Bluetooth-yhteys, kallistettava ja pidennettävä nahkainen ohjauspyörä, peruutuskamera ja USB/iPod-liitäntä Pandora-integraatiolla. Valinnainen tekniikkapaketti antaa sinulle paremman äänentoiston ja kiintolevypohjaisen navigoinnin.

Muutokset vuodelle 2013

Tämä on Acura ILX Hybridin ensimmäinen mallivuosi.

Mistä pidämme

Tämä röyhkeä pieni sedan suoriutui hyvin törmäys- ja turvallisuustesteissä, sisustus on viehättävä ja hyvin järjestetty, ja jopa perusmallin tekniset tiedot tekevät tästä autosta hauskan valinnan. Ulkonäkö ei ylitä liian progressiivisen olemisen rajoja, vaan se pitää sen tyylikkäänä mutta riittävän urheilullisena. Ja tietysti bensiinin mittarilukema on erittäin kohtuullinen hybridiautolle.

Mikä meitä huolestuttaa

Akun ansiosta tavaratila on rajoitettu vain 10 kuutiojalkaan. Vaihtoehtoluettelosta ei löydy nahkaistuimia, mikä tarkoittaa, että jos haluat tuntea aitoa ylellisyyttä edullisessa sedanissa, sinun kannattaa katsoa ylellisempi malli, kuten BMW:n 1-sarja. Kuten voit odottaa, hybridimoottori ei ole yhtä näppärä kuin 2.4 litran premium-versio, joten tarvitset noin 10 sekuntia saavuttaaksesi 0 mph.

Saatavilla olevat mallit

ILX Hybridissä on 1.5 litran rivi-4 moottori, jonka vääntömomentti on 127 lb-ft. vääntömomentti, 111 hv ja 39/38 mpg.

Tärkeimmät arvostelut

Tälle mallille vedettiin kaksi kertaa, elokuussa 2012 ja heinäkuussa 2014. Ensimmäinen liittyi oven lukon vaijerissa olevaan ongelmaan – oven lukkojen aktivoiminen kahvaa käytettäessä saattoi aiheuttaa kaapelin löystymisen tai asennon vaihtamisen, mikä lisäsi oven avaaminen liikenteen tai onnettomuuden aikana. Toinen takaisinveto liittyi ajovalojen alueen ylikuumenemiseen, joka aiheutti sulamis-, savu- tai palovaaran. Honda ilmoitti omistajille molemmista ongelmista ja tarjoutui korjaamaan ongelmat ilmaiseksi.

Yleisiä kysymyksiä

Lukuun ottamatta muutamia satunnaisia ​​tapauksia, kuten vähän ajokilometrejä vaihtavia akkuja ja renkaan tyhjenemistä hetken kuluttua rengaspaineen varoitusvalon syttymisestä, tästä mallista ei ole paljon toistuvia valituksia.