Cabriolet toppi - keveyttä ja mielikuvituksen vapautta avokatulla!
Pitoisuus
Cabriolet (avoauto) on erityinen autotyyppi. Mikään ei ole verrattavissa tielle ajamiseen katto auki. Aurinko, raitis ilma ja elämästä nauttiminen kulkevat käsi kädessä avoautossa. Jotta voisit nauttia siitä mahdollisimman pitkään, sen yläosa vaatii erityistä hoitoa. Lue kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää avoautoista tästä artikkelista.
Kaksi tyyppiä - yksi toiminto
Avoauton luomisen alussa käytettiin kahta kilpailevaa avoautojen kattojärjestelmää: taitettava metallinen kansi (kova katto) и pehmeä toppi . Molemmilla järjestelmillä on hyvät ja huonot puolensa.
1. Kovakatto
Kasvatettu kova katto ei mitään yhtä hyvä kuin tavallinen auton katto metallista tai muovista.
 Hyödyt:– Autoa voi käyttää ympäri vuoden– Korkea mukavuus – Asianmukainen tuulen- ja sääsuoja – Kestävä ja ei ole alttiina ajoneuvon normaalille kulumiselle. – Tekee irrotettavasta kovakatosta tarpeettoman kylminä vuodenaikoina. - Korkea murtosuojaus |
| Haitat:– Kallis rakentaminen - Taitettuna se vie paljon tilaa tavaratilassa – Vahinkovaara laiminlyönnin yhteydessä (täysi tavaratila). |
Tämä muotoilu mahdollistaa auton käytön mihin aikaan vuodesta tahansa ja lisää merkittävästi asiakasarvoa.
Jotta avoauton käyttökokemus sisäänvedettävän kovakaton kanssa voitaisiin hyödyntää optimaalisesti, nämä katot on varustettu monimutkaisella mekanismilla, joka on kallis mutta kätevä. Taitettavassa yläosassa on sähköinen tai sähköhydraulinen tuki, helpottaa avaamista ja sulkemista. Ajoneuvotyypistä riippuen kansi voidaan avata ja sulkea myös ajon aikana. .
Sen suunnittelu on kuitenkin monimutkainen ja kallis. Taitettu katto vähentää tavaratilan ehdottomaan minimiin. Jos tavaratilaan jää suuria tavaroita, avoauton katto voi vaurioitua taitettuna.
Merkittävät sisäänvedettävät kovakattoiset avoautot:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)
2. Pehmeä toppi
Pehmeä yläosa on joustava kangaspäällys, joka koostuu yhdestä tai kahdesta kerroksesta. . Aikaisemmin kyllästetty kangas oli vakiona, mikä antoi tälle korille nimensä. Useita kankaita käytetään tällä hetkellä yleisesti: aitoa nahkaa, keinonahkaa, vinyyliä, päällystettyjä kankaita ja jopa lasikuituvahvisteisia materiaaleja kierrätetään taitettavaksi pehmeäksi katoksi.
| Hyödyt:– Paljon halvempaa kuin taitettava kovakantinen – Säästää enemmän tilaa taitettuna. – Kevyt (polttoaineensäästö). |
| Haitat:– Rajoitettu käyttöikä - Ei murtosuojaa – Haavoittuvuus, erityisesti ilkivallalle – Soveltuu vain ympärivuotiseen käyttöön yhdessä kalliin irrotettavan kovakannen kanssa. |
"Halvempi" kuin sisäänvedettävä kovakatto, se on varma. On kuitenkin tärkeää, ettei kangaspehmusteen vaihtamisen hinta johda sinua harhaan: vaihto on aina kallista, ainakin muutama sata euroa . Budjettiavoauton kuluneen kangaspäällisen tapauksessa tämä voi merkitä taloudellista katastrofia. Oikein ennaltaehkäisevin toimenpitein voi pehmusteen käyttöikää pidentää, vaikka ennemmin tai myöhemmin tulee hetki, jolloin vaihtamisesta tulee ainoa vaihtoehto.
Pehmeät avoautot Niissä on usein toimiva tavaratila ja siksi ne ovat hyvällä säällä käyttäjäarvoltaan korkeampia kuin kovakattoisilla avoautoilla.Pehmeän kannen kevyt paino tekee autosta kevyemmän. Tämä etu on täysin käytettävissä vain avoauton kansi nostettuna. Taitettu yläosa heikentää aerodynamiikkaa siinä määrin, että polttoaineenkulutus kasvaa väistämättä.
Aurinko, tuuli, suolainen meriilma, UV-säteily ja lämpötilan muutokset voivat vaikuttaa yläosaan . Mekaaninen toiminta aiheuttaa repeämiä tai reikiä kudokseen. Lisäksi pehmittimen asteittainen haurastuminen johtaa vaurioihin. Ennemmin tai myöhemmin avoauto katkeaa. Vaihto on ainoa vaihtoehto.
Kangaspäälliset helpottavat varkaiden elämää huomattavasti. Halpa Stanley-veitsi riittää nopeaan pääsyyn auton sisätilaan. Siksi: Älä koskaan jätä arvoesineitä autoon!
Jos avoautoa käytetään ympäri vuoden, vaaditaan kovalevy . Irrotettavassa versiossa vain kova katto kestää lumikuorman. Lisäksi kovakatto muodostaa suljetun matkustamon, joka voidaan lämmittää riittävästi. Hardtop ei yleensä ole saatavilla alle 1800 euroa . Avoautosta riippuen tämä voi ylittää koko auton kustannukset.
Cabrioletin huolto
Avoauton kovakatto ei vaadi erityistä huoltoa, lukuun ottamatta taittomekanismin säännöllistä voitelua . On suositeltavaa tehdä tämä autotallissa neuralgisten pisteiden ammatillisen kokemuksen vuoksi. Yksinkertainen runsas suihke WD-40 sillä on vain lyhytaikainen vaikutus ja se voi houkutella suuren määrän saasteita.
Toisaalta pehmeä päällinen tarvitsee erityiskäsittelyä saadakseen virheettömän ulkonäön, valmistaen sen intensiiviseen käyttöön. . Kangaspäällinen on karkea pinta, joka mahdollistaa pölyn laskeutumisen. Tämän seurauksena sammalitiöt voivat kasvaa kudoksiksi. Auringon UV-säteily, kankaan hankautuminen ja jopa mikroskooppiset sammal-, jäkälä- ja leväjuuret voivat pilata pehmeän kannen kokonaan muutamassa vuodessa. Tämä vaikuttaa erityisesti kyllästykseen ja kumikerrokseen. Molemmat liukenevat tehden katon hauraan. Asianmukaisella hoidolla tätä prosessia voidaan hidastaa merkittävästi. Tarvitset:
1 saippua-annostelija
1 paksu sivellin tai tapettisivellin
1 vesiletku 1 kyllästysspray
jäykkä harja
Kangaspäällinen on herkkä. Siksi se tulee pestä käsin, ei todellakaan autopesussa!
Aloita huuhtelemalla katto letkulla. Älä koskaan käytä korkeapainepesuria! Tavallinen matalapaineinen puutarhaletku riittää. Pahimman lian poispesun lisäksi on erityisen tärkeää katon asianmukainen kyllästäminen. Korkeapainepesurista on enemmän haittaa kuin hyötyä. Jätä Karcher sinne, missä hän on!
Lika tulee huuhdella pois kangaskaton huokosista mahdollisimman pienellä vaivalla. Maalaussivellin tai tapettisivellin saippuaa hierotaan lineaarisilla liikkeillä. Ristityöskentely antaa parhaat tulokset. Tämän jälkeen vaahto, jossa on imeytynyt lika, pestään pois. Tämä toimenpide tulee toistaa, kunnes tahra on kauniin musta eikä siinä ole enää homeisen vihreänruskeaa kiiltoa.
Jäykkä sivellin on tarkoitettu vain alueille, joihin siveltimellä ei pääse, kuten takaikkunan alla oleviin saumoihin, joihin voi kerääntyä sammalta. Kun levität jäykällä siveltimellä, vältä liiallista voimaa. Riittää, kun pyyhit sauman useita kertoja, jotta se puhdistuu perusteellisesti.
Kun avoauto on puhdistettu perusteellisesti, anna sen kuivua. Anna auringon huolehtia siitä, auta hieman ilmavirran kanssa. Paineilmasta on hyötyä vain saumoille. Pinnat voidaan kuivata vahvalla hiustenkuivaajalla. Älä käytä hiustenkuivaajaa! Kun katto on täysin kuiva, suihkuta siihen kyllästyssuihketta ja olet valmis.
Heikko takaikkuna
Cabriolet ylätakaikkuna vaatii erityistä huolenpitoa . Ajan myötä se haalistuu ja peittyy epämiellyttävällä keltaisella pinnoitteella. Tämä ei välttämättä tarkoita huipulle kuolemantuomiota. Takalasin kunnon parantamiseksi on saatavilla erityinen muovinpuhdistusaine. Vaikka alkuperäistä asentoa ei voida enää korjata, perusteellinen puhdistus voi palauttaa hyväksyttävän ulkonäön ja tuntuman.
reikien korjaus
Jos siinä on repeämiä ja reikiä onnettomuuden tai ilkivallan vuoksi, harkitset ehdottomasti kunnostamista. Hauraiden ja huokoisten pehmeiden kattojen korjaaminen ei ole järkevää, koska katto on jo liukenemassa. Jälleenmyyjät tarjoavat tarra- ja paikkapakkauksia reikien ja reikien korjaamiseen, vaikka tulos ei koskaan näytä optimaaliselta.
Suosittelemme ottamaan yhteyttä ammattitaitoiseen korjaajaan.
Kun tarvitset uuden topin
Vanhoja laitteita Ford Escort , VW Golf tai Vauxhall Astra Cabriolet uusi avoauto toppi taloudellisesti mahdotonta . Alkuperäinen vaihto on yleensä niin kallis, että se ylittää auton jäljellä olevan arvon. On toinenkin mahdollisuus:
Yhdysvalloissa kehitettiin teollisuus avoautojen vaihtokansien valmistukseen. . Lähes jokaiseen avoautosarjaan on saatavana vaihdettavia kansia useilla hintapisteillä. Halpalle avoautolle, jonka pitäisi kestää vielä kesän tai kaksi, vinyylikansi on käytännöllinen vaihtoehto. Niillä on hyväksyttävä ulkonäkö ja ne tarjoavat täyden toiminnallisuuden.
Yksikerroksista vinyyliä ei todellakaan voi verrata kaksikerroksiseen kangaspäälliseen. Kokeneelle käsityöläiselle asennus kestää lauantai-iltana . Jos katto on hieman tiukka asennuksen aikana, föönin huolellinen käyttö voi auttaa. Pientä jännitystä tarvitaan kuitenkin tankojen optimaaliseen säätämiseen.
Aurinko hoitaa loput: pysäköi auto aurinkoon katto kiinni, mutta ei lukittu . Vinyyli antaa lopulta periksi, jolloin katto voidaan pultata kiinni. Tämä ratkaisu on saatavilla varten. 200-300 euroa.
