Saab käynnistää autot uudelleen ja saattaa palata Australiaan
Uusi Saab rullasi pois kokoonpanolinjalta ensimmäistä kertaa entisen GM-brändin konkurssin jälkeen.
Uusien omistajien alla hongkongilainen National Electric Vehicle Sweden (Nevs)Saab on jatkanut tuotantoa Trollhattenin tehtaalla Ruotsissa lanseeraamalla uuden 9-3 Aeron ensimmäisen ajoneuvon.
Saab lopetti tuotannon huhtikuussa 2011, kun sen edellisellä hollantilaisella omistajalla, Spykerillä, oli vaikeuksia brändin rahoittamisessa. aiemmin General Motorsin sateenvarjossa. Saab hakeutui konkurssiin joulukuussa 2011, mutta Nevs on sittemmin nostanut sen henkiin suunnitelmilla tavallisista bensiinikäyttöisistä autoista ja lisäämällä sähköajoneuvoja koskevia suunnitelmia.
Ensimmäinen 9-3 Aero on uudistettu versio viimeksi vuonna 2011 myydystä mallista, ja sen voimanlähteenä on nelisylinterinen turboahdettu bensiinimoottori.
9-3-pohjaisen sähköauton toimitukset alkavat vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä hintaan 279,000 42,500 kr (200 XNUMX dollaria). Nevsin mukaan sen kumppani ja osaomistaja Qingdao Auto on tilannut alustavan XNUMX XNUMX sähköauton pilottikaluston.
Yrityksellä on kuitenkin suuria tavoitteita, mukaan lukien tulla "johtavaksi autoteollisuudessa, joka keskittyy sähköajoneuvoihin", ja vaikka Kiinaa pidetään tällä hetkellä näiden ajoneuvojen päämarkkina-alueena, se toivoo Saab-brändin siirtyvän maailmanlaajuiseksi.
Vaikka tämä todennäköisesti tarkoittaa, että he kohdistavat ensin Euroopan markkinoille, on silti mahdollisuus, että näemme Saabin palaavan Australian näyttelytiloihin.
