Kotitekoinen korisarja autoon: edullinen suosikkiautosi viritys
Pitoisuus
Uusi virityselementti on parasta luoda lämpimässä autotallissa, jossa on hyvä valaistus. Työskentelyssä on tärkeää ylläpitää huoneen siisteyttä. Pöly- ja likahiukkaset voivat tarttua työkappaleeseen tai lopulliseen maaliin ja antaa valmiille osalle huolimattoman ilmeen. Lasikuidun ja epoksin kanssa työskennellessä on suositeltavaa käyttää hengityssuojainta.
Suosituin viritysmenetelmä, joka parantaa välittömästi auton ulkonäköä ja (oikealla suunnittelulla) vähentää ilmanvastusta liikkeen aikana, on korisarjan valmistus autolle.
Onko mahdollista valmistaa itsenäisesti korisarja autolle
Jos autonosien valmiit vaihtoehdot eivät sovi auton omistajalle tai pidät siitä, mutta ovat liian kalliita, voit aloittaa korisarjan valmistamisen autoon omin käsin.
Piirustuksen kehitys
Ennen kuin teet korisarjan autoon itse, sinun on kehitettävä sen piirustus tai harkittava huolellisesti ulkonäköä ja muotoilua. Jos sinulla on taidot, voit tehdä sen millä tahansa 3D-editorilla tai ainakin piirtää sen käsin. Valmis luonnos on hyödyllistä näyttää tutulle viritysasiantuntijalle, kilpa-auton kuljettajalle tai insinöörille.
Mistä vartalosarjat voidaan tehdä?
Kotitekoinen korisarja autossa voidaan valmistaa useista materiaaleista:
- Lasikuitu (tai lasikuitu) on halpa, helposti työstettävä ja korjattava materiaali, paras vaihtoehto "kotiin" viritykseen. Mutta se on myrkyllistä ja vaatii monimutkaisen istuvuuden kehoon. Valmistajasta riippuen jotkin lasikuitutyypit eivät välttämättä ole stabiileja alhaisissa lämpötiloissa.
- Polyuretaani - se voidaan kumittaa (joustava, kestää iskuja ja muodonmuutoksia kumitäyteaineiden lisäämisen vuoksi, pitää maalia hyvin) ja vaahdotettu (se eroaa edellisestä vain pienemmällä muodonmuutoskestävyydellä).
- Suurin osa tehtaan korisarjoista ja autonosista on valmistettu ABS-muovista. Tämä on edullinen, kestävä ja joustava materiaali, joka maalataan hyvin. Sen haittoja ovat epävakaus korkeille lämpötiloille (yli 90 astetta kuumennettaessa ABS-muovi alkaa vääntyä), kovat pakkaset ja elementtien asennusvaikeudet.
- Hiili on kevyttä, vahvaa ja kaunista, sen koostumuksessa on hiilikuituja, mutta se erottuu epäedullisesti muista korkean hinnan, itsekäsittelyn vaikeuden, jäykkyyden ja heikkouden ennen pisteiskuja.
Styrofoam runkosarja
Voit myös tehdä korisarjan autoon omin käsin käyttämällä tavallista rakennusvaahtoa tai polystyreenivaahtoa.
Osan valmistusvaiheet
Auton lasikuitukorisarjan tekeminen vie 1-2 viikkoa, joten sinun tulee olla kärsivällinen ja laskea vapaa-aikasi etukäteen.
Materiaalit ja työkalut
Jotta voit tehdä korisarjan autoon omin käsin, tarvitset:
- tulevan tuotteen piirustus;
- lasikuitu;
- muovailuvaha (paljon);
- epoksi;
- kipsi;
- hieno mesh;
- terävä veitsi;
- puiset tangot;
- lanka;
- folio;
- kerma tai vaseliini;
- hiekkapaperilla tai hiomakoneella.
Uusi virityselementti on parasta luoda lämpimässä autotallissa, jossa on hyvä valaistus. Työskentelyssä on tärkeää pitää huone puhtaana. Pöly- ja likahiukkaset voivat tarttua työkappaleeseen tai lopulliseen maaliin ja antaa valmiille osalle huolimattoman ilmeen.
Työtapa
Vaiheittainen mestarikurssi auton korisarjan luomiseen lasikuidusta ja epoksista:
- Muotoile koneeseen muovailuvaharunko, jossa kaikki syvennykset ajovaloille, ilmanottoaukot ja muut piirustuksen mukaiset elementit. Leveissä paikoissa sitä voidaan täydentää puupaloilla ja kapeissa paikoissa sitä voidaan vahvistaa verkolla.
- Irrota kehys, peitä se kermalla ja asenna tangoille tai tiukille laatikoille, jotka ovat samat.
- Laimenna nestemäinen kipsi ja kaada plastiliinikehykseen.
- Anna työkappaleen kovettua (kesällä se kestää pari päivää, talvella - kolme tai neljä).
- Kun kipsiosa kuivuu, poista se muovailuvahasta.
- Päällystä kipsiaihio kermalla ja aloita lasikuituliuskojen liimaaminen epoksilla.
- Kun lasikuitukerroksen paksuus saavuttaa 2-3 millimetriä, aseta folio työkappaleen koko pinnalle osan vahvistamiseksi ja jatka liimaamista kankaalla.
- Anna valmiin elementin olla 2-3 päivää, kunnes se on täysin kuiva, ja irrota se sitten kipsimuotista.
- Leikkaa ylimääräinen osa pois ja hio varovasti tuloksena oleva osa.
Kotitekoinen korisarja autoon
Valmis korisarja maalataan korin värillä (tai muulla auton omistajan maun mukaan) ja asennetaan autoon.
Vinkkejä viritysasiantuntijoilta
Ennen kuin aloitat vartalosarjan luomisen, sinun on harkittava ja otettava huomioon seuraavat tekijät:
- Tällaisen virityksen vaikutus tuntuu 180 km / h ja sitä suuremmilla nopeuksilla. Jos kuljet hitaammin, se lisää ilmanvastusta ja häiritsee liikettä. Väärin tehty kotitekoinen korisarja autossa lisää myös vastusta ja johtaa nopeuden laskuun ja liialliseen kaasunkulutukseen.
- Uusien elementtien lisääminen ei saa lisätä auton painoa enempää kuin sen dokumentaatiossa sallitaan.
- Autojen korisarjojen valmistuksessa ei ole suositeltavaa muuttaa puskurin tehdasrakennetta, tämä voi johtaa koko korin lujuuden heikkenemiseen.
- Jos kynnyksiä ja puskureita ei ole asennettu ilmatiiviisti, kosteus pääsee niiden alle, mikä aiheuttaa rungon mätänemisen.
- Korisarjalla varustetut ajoneuvot voivat luistaa lumiajossa.
- Maavaran pienenemisen vuoksi auton on vaikeampi ajaa jalkakäytävälle, ja joissakin tapauksissa huonosti kiinnitetyt kynnykset voivat pudota törmäyksestä.
Ei ole välttämätöntä ostaa kalliita ja tavallisia auton virityselementtejä. Voit tehdä tee-se-itse-korisarjat autoon oman projektisi mukaan tai kopioimalla suosikkimallisi elokuvasta tai valokuvasta. On kuitenkin tärkeää säilyttää suhteellisuustaju eikä pilata ajoneuvon aerodynaamisia ominaisuuksia.
