Itsemaalattava auton puskuri
Pitoisuus
Jos auton puskurin maalaushinta on sinulle liian korkea, niin auton puskurin maalaus kotona ei ole vaikeaa. On vain tarpeen tutkia kuvatut tiedot perusteellisesti ja valmistautua kunnolla.
Jos päätät maalata auton puskurin omin käsin, noudata tarkasti ohjeita. Auton runko vaatii melko hellävaraista käsittelyä huolimatta siitä, että se on valmistettu metallista. Mikä tahansa virhe johtaa korjauskustannusten nousuun. Siksi on suositeltavaa tutkia materiaali huolellisesti ennen työtä.
Paljonko maalaus maksaa
Ulkomaisen auton puskurin maalauksen hinta venäläisissä autopalveluissa vaihtelee. Hinta riippuu vaurioiden tyypistä, naarmujen ja halkeamien määrästä sekä materiaalista. Muista ottaa huomioon ajoneuvon luokka, suojan tyyppi ja valmistelutoimenpiteiden tarve. Se voi maksaa 1000 40000 - XNUMX XNUMX ruplaa.
Ulkomaisen auton puskurin maalauksen hinta
Tässä on esimerkiksi miten etupuskurin korjauksen hinta muodostuu:
- Määritä alustava työn laajuus. He selvittävät, mitä toimia tulisi suorittaa - puhdistaa lialta, kitistä, pohjamaalista. Kaikki tämä on arviolta 500-2500 ruplaa.
- Harkitse vaurion astetta ja käsittelytapaa. Osittainen kunnostus maksaa noin 1500 ruplaa ja täysi kunnostus maksaa kaksi kertaa niin paljon.
- Valitse maalityyppi. Maalaus ilman runko-osan purkamista on arvioitu alla, jos on tarpeen maalata halkeamia korjaamalla ja pohjamaalilla, se on korkeampi.
Vaaditut materiaalit
Oikeat materiaalit ja työkalut ovat ratkaisevan tärkeitä minkä tahansa työn onnistumiselle, ja vielä enemmän, kuten auton puskurin maalaamisessa. Tässä on se, mitä sinun tulee valmistautua epäonnistumatta:
- erityinen muovin rasvanpoistoaine - tarvitaan levitykseen jokaisen hiontavaiheen jälkeen;
- 200 grammaa pohjustetta (primer);
- henkilönsuojaimet - suojalasit, maski;
- hiekkapaperi (hiomapaperi), jonka raekoko on 180, 500 ja 800;
- maali ruisku;
- emali.
Puskurin valmistelemiseksi ja maalaamiseksi tarvitset erilaisia valmisteluja
Valmistelutyöt
Joka tapauksessa melkein kaikki riippuu valmistelusta. Jos aloitat työn väärin, siitä ei todellakaan tule mitään. Se vie ylimääräistä aikaa ja hermoja, ja epämiellyttävintä on, että voit vahingoittaa pintaa vielä enemmän. Auton puskurin maalaamiseksi omin käsin sinun on otettava paljon vastuuta.
Maalausmenetelmän valinta
Maalausmenetelmän oikea valinta edellyttää, että pystyt määrittämään auton puskurin kunnon. Yleensä ennen suoraa värjäystä on 5 erilaista työtasoa:
- alasti - täällä työ on eniten, koska on tarpeen poistaa muotojen tehdasrasva, huuhdella vartalosarja huolellisesti molemmilta puolilta ja levittää tarttumista edistävää ainetta;
- peitetty pohjamaalilla - ensin selvitetään pohjamaalin luonne (adheesiota parantava aine tai vain epoksi), sitten kerros joko poistetaan tai kiillotetaan;
- emaloitu, uusi kunto - kiillotettu ja rasvaton;
- käytetty kunto, maalattu - sinun on tarkastettava huolellisesti elementti vaurioiden varalta, ja jos niitä on, korjaa ne ensin;
- rakennemuovista valmistettu tuote - se pestään perusteellisemmin ja aina pehmeällä harjalla.
Vaiheittaiset ohjeet maalaustöihin
Auton puskurin maalaamiseksi oikein on erittäin toivottavaa lisätä pehmitintä tavallisiin akryylipohjamaaleihin, emaloihin ja lakkoihin. Tämä tehdään materiaalin joustavuuden antamiseksi ja eheyden säilyttämiseksi - maali ei halkeile, kun muovi vääntyy.
Käytä puskurin puhdistamiseen ja hiomiseen käsikäyttöistä pneumaattista hiomakonetta.
Alla on opas uuden puskurin kanssa työskentelemiseen:
- Hankaa runkoelementtiä 800 karkeuden hioma-aineella päästäksesi eroon lialta ja pienistä kolhuista.
- Puhdista puskuri rasvasta.
- Peitä kaksikomponenttisella akryylilla kahdessa kerroksessa.
- Pese 500 karkeudella hiekkapaperilla, jotta maali istuu paremmin pinnalle.
- Puhalla paineilmalla.
- Poista rasva.
- Levitä ensimmäinen emalikerros.
- Poista rasva uudelleen.
- Laita 15-20 minuutin välein vielä pari kerrosta väriä.
- Levitä lakkaa saadaksesi lopullisen kiillon.
Vanha tai käytetty runkosarja on maalattu seuraavasti:
- Huuhtele esine huolellisesti.
- Puhdista vanha emali pohjamaaliin asti P180:lla.
- Puhalla paineilmalla.
- Puhdista antisilikonilla.
- Poista viat erityisellä muoville tarkoitetulla kitillä.
- Hio kuivumisen jälkeen hioma-aineella 180.
- Suorita viimeistelykitti.
- Hiero hiekkapaperilla 220 tasaisuuden saamiseksi.
- Aseta nopeasti kuivuva yksikomponenttinen pohjamaali.
- Hiekka 500 karkeudella.
- Rasvanpoisto pintaan.
Kosketa puskuria
Seuraavaksi levitetään maali, kuten ensimmäisessä tapauksessa. Kaikki työt on erittäin tärkeää suorittaa puhtaalla puskurilla, joten se tulee pestä perusteellisesti ennen sitä. Voit käyttää harjaa kovilla tai pehmeillä hiuksilla (rakennepuskuri).
Kuinka maalata puskuri autoon
Korjaa auton puskuri itse - miten virkistyy, meikkaa. Aikaisemmin tämä oli paljon helpompaa, koska rakenne-elementti oli erityisesti valmistettu siten, että pienten onnettomuuksien jälkeen se voitiin korjata ja sävyttää itsestään. Kahdeksankymmentäluvun jälkeen puskureista tuli muovia, ne alkoivat liittää luurankoon. Ja vielä myöhemmin - tehdä kehon väri.
Vaikein tehtävä, jos päätät maalata auton puskurin naarmuun omin käsin, on sävyn valinta. Tämä on helpompaa tehdä luettelosta, joka on saatavilla useimmilta markkinoiden myyjiltä. Se on kuitenkin vaikeampaa metallisten ja helmiäisten autojen omistajille, koska puskuria ei voida palauttaa korjaus- tai aerosoliyhdisteiden avulla. Se on maalattava kokonaan uudelleen.
Maalaa auton puskurin naarmu omin käsin
Puskurin palauttamisen parissa on tarpeen valmistaa halutun värin ja sävyn maalin lisäksi myös erityinen pohjamaali lakalla. Ennen koostumuksen levittämistä on suositeltavaa tehdä testi erilliselle muovipalalle. Tämän avulla voit määrittää ihanteellisen ruiskutusetäisyyden, suihkun nopeuden ja muut tekijät, jotka vaikuttavat emalin levittämiseen ilman tippumista.
Milloin voin pestä auton maalauksen jälkeen?
Juuri maalatun ajoneuvon ennenaikainen pesu voi aiheuttaa pinnan samentumisen ja muita epämiellyttäviä seurauksia. Vaikka lakka kovettuu nopeasti - jo toisena päivänä, pohjamaalin ja maalin sisäkerrokset kuivuvat vähintään 1 kuukauden ajan. Tämä riippuu tietysti kerroksen paksuudesta, käytetyistä materiaaleista ja suoritetusta kuivausmenetelmästä.
Pesu voidaan suorittaa kahden viikon kuluttua, koska pintakerros on lakkaa, tähän mennessä se kuivuu hyvin. Toimenpide on kuitenkin suoritettava erittäin huolellisesti kosketuksettomilla puhdistusmenetelmillä. Ainakin ensimmäiset kaksi tai kolme kertaa.
Auton pesuun puskurin maalauksen jälkeiseen inventaarioon ei ehdottomasti pitäisi kuulua harjaa. Vaikka siinä olisi pehmeät harjakset, tämä ei takaa maalipinnan turvallisuutta. On myös kiellettyä käyttää aggressiivisia kemikaaleja, varsinkin jos sen koostumus sisältää etikkaa, natriumsilikaattia, soodaa.
Milloin voin pestä auton maalauksen jälkeen?
Harjan sijasta on parempi ottaa uusi sieni. On toivottavaa huuhdella se useammin puhtaalla vedellä. Pesuaineista sopii vahapohjainen autoshampoo. Tällainen suojapinnoite luo kestävän kalvon juuri maalatulle pinnalle. Se estää muovin palamisen.
Seuraavat asiat, joita sinun ei pitäisi tehdä juuri maalatulle autolle autonpesun aikana:
- huuhtele vedellä heti matkan jälkeen kuumana päivänä - sinun on odotettava varjossa noin 10-15 minuuttia;
- pese auto auringossa - maali haalistuu epätasaisesti;
- suorita toimenpide tuulessa - pölystä ja pienestä pentueesta tulee hankaavaa ja naarmuuntunut uusi lakka;
- käytä korkeapainepesuria - voit pestä vain käsin.
Jos auton puskurin maalaushinta on sinulle liian korkea, niin auton puskurin maalaus kotona ei ole vaikeaa. On vain tarpeen tutkia kuvatut tiedot perusteellisesti ja valmistautua kunnolla.
