Vuoden 2020 edullisimmat ratapäiväautot

Moottoritiellä ajaminen on monien autoilijoiden unelma ympäri maailmaa. Nopeutta, ylikuormitusta, jännitystä ja sitoutumista on vaikea löytää mistään muusta harrastuksesta. Kilpa-auton omistaminen voi kuitenkin osoittautua erittäin kalliiksi - useimmat halutut urheiluautot ovat useimpien ihmisten ulottumattomissa.

Ei kuitenkaan kaikki. Onneksi markkinoilla on edullisia autoja, joita voi käyttää ratapäivinä. Juuri nämä ominaisuudet koristavat seuraavat neljäkymmentä autoa. Sukellaanpa siis tähän kysymykseen ja etsitään uusi tai käytetty edullinen ratapäiväauto, eikö niin?

Toyota 86 / Subaru BRZ (27,985 28,845 dollaria / XNUMX XNUMX dollaria)

Toyota 86:n ja Subaru BRZ:n kaksikko on synonyymi tela-ajossa. Molemmat koneet on suunniteltu erityisesti käsittelyä ja reagointikykyä varten, jotka ovat toivottavia ominaisuuksia seurannassa. Tällä hetkellä tässä hintaluokassa ei ole toista coupea, joka voisi tarjota samaa jännitystä ja sitoutumista mutkaisella radalla.

86:ssa ja BRZ:ssä on sama 2.0 hv:n 200-litrainen vapaasti hengittävä moottori, joka ei ole kovin nopea suorassa. Se ei kuulosta paljolta, eikä sitä ole. Moottori on kuitenkin erittäin herkkä - turbon viivettä ei ole. Lisäksi moottori on tarpeeksi tehokas luomaan pitkiä liukuja. Toisin sanoen et ehkä ole radan nopein kilpailija, mutta sinulla on epäilemättä hauskinta.

Seuraava auto käyttää samaa reseptiä, mutta katkaisee katon!

Mazda MX-5 Miata (26,580 XNUMX dollaria)

Mazda MX-5 Miata käyttää lähes samaa reseptiä kuin Toyota ja Subaru -pari. Legendaarinen japanilainen roadster pudottaa kuitenkin katon saadakseen vielä iloisemman kokemuksen. Ja tulet ehdottomasti rakastamaan MX-5 Miata - roadster painaa hieman yli tonnin, mikä tarkoittaa erittäin suoraa ja hauskaa käsittelyä.

MX-2.0 Miatan 5 litran vapaasti hengittävä yksikkö tuottaa 181 hv. Voima välittyy takapyörille 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta, mikä varmasti lisää jännitystä. Asenna renkaat maksimaaliseen suorituskykyyn ja päivitä jarruja, niin sinulla on miellyttävä ja houkutteleva kone ratapäiviin.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 XNUMX dollaria)

Fiat, suurin italialainen autonvalmistaja, otti MX-5 Miata -alustan ja sovelsi siihen omaa lähestymistapaansa. Heidän luomaansa mallia kutsutaan nimellä 124 Spider Abarth, mikä tarkoittaa, että se on kehitetty talon sisäisen suorituskykyosaston avulla. Italialais-japanilainen roadster on rakennettu saman reseptin mukaan - kevyt runko ja pieni mutta pirteä moottori.

Toisin kuin Miata, 124 Abarthissa on 1.4-litrainen turboahdettu yksikkö, jonka teho on 164 hv. Se on hieman vähemmän tehoa verrattuna japanilaiseen serkuun, mutta italialaisen vääntömomentin ollessa 184 lb-ft on suurempi kuin 151 lb-ft. Valitse 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja nautit ajamisesta.

Lähistöllä on käytetty roadster, joka on jopa nopeampi kuin Abarth!

Honda S2000 (≅ 20,000 XNUMX dollaria käytetty)

S2000 saattaa olla yli vuosikymmenen vanha, mutta se voi silti helposti kilpailla samanhintaisten uusien roadstereiden, kuten MX-5 Miata ja 124 Abarth, kanssa. Hondan ikonisin avoauto tunnetaan näyttävistä 2.0 litran ja 2.0 litran vapaasti hengittävistä yksiköistä. Molemmat moottorit pyörivät stratosfääriin ja saavuttavat lähes 250 hv.

Kevyen runkonsa ansiosta S2000 on melko nopea suoraviivainen roadster. Vielä tärkeämpää on, että Hondan alustan suunnittelu on tehnyt siitä yhden kaikkien aikojen ajettavimmista roadstereista. Kun lisäät siihen helposti vaihdettavan 6-vaihteisen manuaalivaihteiston, saat reseptin hauskanpitoon radalla.

Caterham Seven 160 (28,900 XNUMX dollaria)

Et varmasti odottanut näkeväsi eksoottista roadsteria tässä luettelossa, mutta se on edullinen! Caterham ei ole kovin suosittu valmistaja Pohjois-Amerikassa, mutta se on sääli, koska heidän mallinsa ajavat autoja. Voi, ja ne ovat myös megaihanat ulkopuolelta, mikä varmasti lisää draamaa.

160 on yrityksen lähtötason malli, mutta älä anna sen hämätä sinua ajattelemaan, että se ei ole valmis ratapäivään. Tämä retroroadster painaa vain 1080 puntaa (490 kg), mikä on vähemmän kuin Formula 1 -auto. Tämä tarkoittaa erinomaista käsittelyä ja reagointikykyä. Oh, ja kiitos kevyen rungon, 660cc turboahdettu kolmisylinterinen moottori. CM ja vain 80 hevosvoiman teho riittävät kiihdyttämään sen 60 mailia tunnissa vain 6.2 sekunnissa!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 XNUMX dollaria)

Odota; mikä? Pieni Corolla ratapäivään? Kuuntele ensin meitä ja tee sitten johtopäätökset. Vuoden 2020 Toyota Corolla perustuu täysin uuteen TNGA-alustaan, eikä sillä ole mitään tekemistä vanhan kanssa. Merkittävin päivitys tähän alustaan ​​on käsittely, joka on paljon parempi kuin vanha.

Tietenkin 2.0 litran vapaasti hengittävä yksikkö 169 hv. ei ehkä vaikuta vaikuttavalta, mutta se työntää sinua eteenpäin, kun se kiihtyy punaiselle alueelle. Mutta odota, et ole vielä kuullut huomattavimmasta ominaisuudesta – kuusivaihteisessa manuaalivaihteistossa on automaattinen kierrosluvun valinta! Voi kyllä, kantapäät ja varpaat ovat menneisyyttä uudessa Corollassa, ja olemme varmasti iloisia siitä.

Mazda 3 viistoperä (23,700 XNUMX dollaria)

Jatkamme taloudellisten autojen teemaa, esittelemme sinulle miellyttävimmän viistoperän kulmissa - Mazda 3 Hatchbackin. Japanilainen kompaktiauto ei vain näytä erittäin aggressiiviselta ja siistiltä, ​​vaan siinä on myös useita tekniikoita, jotka tekevät siitä erinomaisen kuljettajan auton.

Tässä puhutaan G-Vectoring Control Plus -järjestelmästä, joka säätää moottorin vääntömomenttia ja jarrutusta luomaan luonnollisen tunteen kaarteissa. Mazda 3:lla tunnet olosi kuin Ayrton Senna ratin takana. Myös vapaasti hengittävä 2.5-litrainen SkyActiv-G-moottori 186 hevosvoimalla ei ole suinkaan hidas. On kuitenkin yksi varoitus - Mazda ei enää tarjoa manuaalivaihteistoa mallivuodelle 2020. Voit kuitenkin valita vaihteet ainakin manuaalisesti 6-vaihteisessa automaattivaihteistossa.

Seuraavaksi tulee edullinen mutta urheilullinen coupe.

Honda Civic Si Coupe (25,200 XNUMX dollaria)

Hondan kompakti coupe ei ehkä ole malliston tehokkain malli, mutta siinä on silti tarpeeksi tehoa innostavaan päivään radalla. Edessä Civic Si Coupessa on 1.5-litrainen turboahdettu moottori, jonka teho on 205 hv. yhdistetty 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Kirjassamme nämä ovat aktiivisen ajamisen vähimmäisvaatimukset.

Civic Si yhdistää poikkeuksellisen suoran ohjauksen ketteryyteen. Tässäkin tulee esiin Hondan alustan muotoilu – Si on yksi suosituimmista etuvetoisista autoista. Lisäksi matala istuma-asento saa sinut tuntemaan olosi kuin kilpa-autossa, mikä sopii erinomaisesti ratapäiville.

Kia Forte GT (22,490 XNUMX dollaria)

Kian kompakti säästöauto ei ehkä tule useimpien harrastajien mieleen ratapäivien suhteen. Kia tarjoaa kuitenkin GT-paketin, joka tarjoaa paljon vastinetta rahalle, varsinkin verrattuna samanhintaisiin malleihin.

Kia Forte GT:n konepellin alla on 1.6-litrainen turboahdettu bensiinikone, jonka teho on 201 hv. Autossa on jopa urheilullinen pakojärjestelmä paremman äänikokemuksen takaamiseksi ja pehmeästi vaihdettava 6-vaihteinen manuaalivaihteisto paremman pidon saamiseksi. Urheilullisesti viritetty jousitus parantaa myös huomattavasti ajettavuutta vakioversioon verrattuna – Forte GT on todellinen kuljettajan auto.

Hyundai Elantra N Line (20,650 XNUMX dollaria)

Elantra N Line saattaa perustua samalle alustalle kuin Kia Forte, mutta Hyundai on päättänyt tarjota sen viistoperäisessä muodossa. Mielestämme mitä lyhyempi ja kevyempi auto, sitä paremmin se käyttäytyy mutkissa. Hyundain N-divisioonasta viritetty jousitus auttaa edelleen Elantraa tuntemaan olonsa elävältä mutkissa – sillä on mielenkiintoinen auto leikkiä.

1.6-litrainen turboahdettu bensiinimoottori 201 hv. ei myöskään petä - se riittää antamaan sinulle huikean kiihtyvyyden. Hyundai tarjoaa sekä 6-vaihteisen manuaalisen että 7-vaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston, jotka molemmat toimivat radalla erittäin hyvin.

Tarvitsetko retro hurmaavan upeilla ominaisuuksilla?

Fiat 500 Abarth (20,495 XNUMX dollaria)

Fiatin pieni viistoperä on suunniteltu ensisijaisesti Euroopan teille, mutta ei ole mitään syytä, miksi se ei toimi Amerikassa. 500 Abarth on kevyt kuin höyhen ja siinä on erittäin edistyksellinen jousitusjärjestelmä. Tämä tekee autosta erittäin ketterän mutkissa ja hauskan ajamisen.

1.4-litrainen turbomoottori kehittää 160 hv. ja vääntömomentti 170 Nm. Tämä ei tietenkään ole paljon, mutta kiihtyvyys on nopea kevyen rungon ansiosta. Lisäksi urheilullinen pakojärjestelmä tekee tästä retro-sopista vieläkin houkuttelevamman radalla ajamiseen. Fiat tarjoaa 500 Abarthille 5-vaihteisen manuaalivaihteiston, joka antaa enemmän hallintaa kuljettajan käsiin.

Ford Fiesta ST (31,990 XNUMX dollaria)

Fordin vastaus 500 Abarthiin on Fiestan ST-versio. Pieni dynaaminen viistoperä on ylivoimaisesti yksi ajettavimmista etuvetoautoista nykyään. Se on ketterä, suora ja reagoiva, ja kaiken lisäksi se tarjoaa erinomaisen ohjaustuntuman. Kaikki nämä ominaisuudet epäilemättä lisäävät radalla ajon tehokkuutta.

Konepellin alla on 1.6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori 197 hevosvoimalla. Se riittää saamaan pienen viistoperän 60 mph alle 7 sekunnissa. Lisäksi Ford tarjoaa Fiesta ST:n 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, mikä lisää jännitystä. Moottori kuulostaa myös melko tehokkaalta pieneksi laitteeksi täydellisen kilpailukokemuksen saavuttamiseksi.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 XNUMX dollaria)

Mini-kolmiovinen viistoperä on hauska ajaa jopa vakioversiossa, mutta John Cooper Works -mallit sopivat parhaiten radalla ajamiseen. Tämä varustelu on varustettu urheilullisesti viritetyllä jousituksella, joka nostaa ohjattavuuden urheiluautojen tasolle, epäilemättä auttoi keveys, vain 2,932 XNUMX puntaa.

Turboahdetussa 2.0 litran moottorissa on vihaiselta kuulostava pakoputki, joka lisää draamaa. Vielä tärkeämpää on, että se kehittää 228 hevosvoimaa. Toistaiseksi Mini tarjoaa tätä mallia vain automaattivaihteistolla, mutta pian he julkaisevat Knights Editionin 235-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

Audi S3 2015-2016 (≅ 25,000 XNUMX dollaria käytetty)

Käytettyyn autoon vaihtaminen tarjoaa aina enemmän vaihtoehtoja pienemmällä rahalla. Loistava esimerkki tästä on 2015-2016 Audi S S, auto, joka tuhoaa suurimman osan tämän listan uusista autoista suoran kiihtyvyyden suhteen.

S2.0:n 3-litrainen turboahdettu moottori tekee 292 hv. ja 280 lb-ft. Moottori on yhdistetty Quattro-nelipyörävetojärjestelmään, joka parantaa merkittävästi pitoa kiihdytettäessä. Kaiken kaikkiaan S3 ei ole niin ketterä kuin jotkut pienemmistä, kevyemmistä viistoperäistä, mutta Quattro-järjestelmä tekee autosta erittäin helppokäyttöisen. Valitettavasti Audi tarjosi vain tämän sukupolven S3-mallia 6-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Seuraava coupe voi ajelehtia koko päivän!

BMW 230i coupe (35,300 XNUMX dollaria)

BMW on valmistaja, joka kirjaimellisesti ansaitsee elantonsa suorituskyvyllä ja ajonautinolla. Valikoimamme parhaaseen edulliseen BMW:hen kilpapäiville on 230i Coupe. Tiedämme, että se on kaukana nopeimmasta BMW:stä, mutta se on silti tarpeeksi nopea tuomaan sinulle jännitystä.

Vielä tärkeämpää on, että turboahdettu 2.0 litran moottori on kevyempi kuin nopeampi kuuden rivin moottori, mikä tekee autosta ketterämmän ja reagoivamman. Moottori kehittää 249 hv. ja kiihdyttää auton 60 mph:iin vain 5.8 sekunnissa. BMW tarjoaa 230i Coupen manuaali- ja automaattivaihteistoina sekä RWD- ja AWD-kokoonpanoina.

Subaru WRX (27,495 XNUMX dollaria)

Subaru WRX (aiemmin Impreza WRX) on auto, joka on kehitetty ralliradoilla ympäri maailmaa. Nykyään Subaru ei enää kilpaile WRC-sarjassa, mutta WRX yhdistetään edelleen ralliajoon. Symmetrisellä nelivetojärjestelmällä varustettu WRX tarjoaa pidon kuivalla ja märällä päällysteellä sekä lumella ja soralla.

2.0 litran turboahdettu bokserimoottori istuu erittäin matalalla moottoritilassa, mikä laskee painopistettä. Se auttaa paljon käsittelyssä ja käsittelyssä yhdistettynä AWD-järjestelmään. Moottorin teho on 268 hv, mikä riittää ajamaan auton 60 mph:iin noin viidessä sekunnissa. 6-vaihteinen manuaalivaihteisto vain lisää jännitystä.

Ford Focus RS (≅ 30,000 XNUMX dollaria)

Ford ei tarjoa loistavaa RS-viistoperää mallivuodelle 2020, mutta älä huoli – voit löytää vähän ajettuja käytettyjä esimerkkejä. Vielä tärkeämpää on, että saat yhden planeetan mukavimmista urheilullisista viistoperäistä.

Focus RS:ssä on nelivetojärjestelmä, mutta se keskittyy hauskaan ja ketterään ajettamiseen. Autossa on jopa erityinen "Drift" -tila - niin hauskaa se on. Turboahdettu 2.3-litrainen moottori ei myöskään ole laiska. Se kehittää vaikuttavat 350 hevosvoimaa ja 350 Nm vääntöä, mikä riittää kiihdyttämään auton 60 mph:iin vain 4.5 sekunnissa. RS:n mukana tulee vain 6-vaihteinen manuaali, mikä on mielestämme loistava ratkaisu.

Volkswagen Golf GTI (28,595 XNUMX dollaria)

Volkswagen on yhtiö, joka loi termin "hot hatch" ensimmäisen Golf GTI:n kanssa. Nyt, yli kolme vuosikymmentä myöhemmin, Golf GTI on edelleen maailman arvostetuin hot hatch. Ajamisen suhteen GTI:tä on kehuttava malttinsa, pidon ja ketteryyden vuoksi.

Se ei ole hölmö myöskään suorituskykyosastolla. 2.0 litran turbomoottori kehittää 228 hv. Volkswagen tarjoaa autoon sulavan 258-vaihteisen manuaalivaihteiston tai upean 60-vaihteisen DSG-automaattivaihteiston, jossa on vaihteistovaihteet.

Seuraavaksi tulee hurjin etuvetoauto

Honda Civic Type R (36,995 XNUMX dollaria)

Hondan näkemys hot hatchista on tähän mennessä hulluin. Kilpailuun viritetty jousitus, erittäin herkkä ohjaus, edistynyt LSD ja loistava alustadynamiikka tekevät Civic Type R:stä luokkansa parhaan kilpa-auton tällä hetkellä. Type R on niin hyvä kaarteissa, että se voi voittaa jotkin superautot. Mielenkiintoista on, että Honda on saavuttanut uskomattoman ajodynamiikan ajamalla vain etupyöriä.

2.0-litrainen turboahdettu moottori on toinen tekniikan ihme – se kehittää 306 hv. eikä siinä käytännössä ole turbotukoksia. Civic Type R:n ohjaamossa on kauhaistuimet, jotka pitävät sinut paikallaan mutkissa, ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto on tämän upean kakun kohokohta.

Volkswagen Golf R (40,395 XNUMX dollaria)

Golf R on hinnaltaan edullinen, mutta emme silti voineet olla mainitsematta sitä tässä. Volkswagenin tehokkain viistoperä on monimutkainen laite – tiellä se käyttäytyy melkein kuin premium-auto.

Kuitenkin 2.0 litran turboahdettu moottori, joka kehittää 288 hv. Golf R on varustettu yksinomaan 280Motion-nelivetojärjestelmällä, joka parantaa pitoa ja yleistä ajettavuutta erityisesti liukkaalla tiellä. Volkswagen tarjoaa sekä 60-vaihteisen manuaalivaihteiston että 4-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston DSG-automaattivaihteiston.

Mercedes A220 Sedan (34,500 XNUMX dollaria)

Jos haluat auton, joka on tyylikäs kadulla, mutta hauska ajaa maantiellä, et voi mennä pieleen Mercedes A220 sedanilla. Epäilemättä yksi kauneimmista sedaneista tällä hetkellä, A220 ajaa yhtä hyvin kuin se näyttää. Tämä varustelu tulee vain FWD-kokoonpanon mukana, mutta älä anna sen hämätä sinua - autolla on silti erittäin mukava ajaa mutkissa.

A220:n konepellin alla on 2.0-litrainen turboahdettu rivi-4-moottori, jonka teho on 188 hv. ja 221 lb-ft vääntömomentti. Mercedes ei tarjoa manuaalivaihteistoa, mutta 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti on nopea ja miellyttävä käyttää manuaalitilassa.

Kia Stinger (33,090 XNUMX dollaria)

Muutama vuosi sitten Kia päätti kilpailla saksalaisten Stingerin johtavien sedanien kanssa. Auto ei ollut suuri hitti myynnin suhteen, mikä on sääli: Stinger on paras takavetoinen sedan, joka ajaa yhtä hyvin kuin BMW 3-sarja.

Ratin takana Stinger tuntuu suoralta ja tasavaltaiselta, miltä takavetoisen sedanin pitäisi tuntua. Kia tarjoaa kaksi moottoria Stingeriin. 2.0-litrainen turbomoottori kehittää 255 hevosvoimaa, kun taas 3.3-litrainen kaksoisturbo V6 tuottaa 365 hevosvoimaa. Molemmat moottorit toimivat hyvin radalla, mutta valitsisimme V6:n, jos raha ei olisi ongelma.

Dodge käytti samanlaista reseptiä oman sedanin luomiseen.

Dodge Charger (27,390 XNUMX dollaria)

Dodge on amerikkalainen vastine BMW:lle - jokainen heidän autonsa on hyvä kaarreajoon ja nopea suorassa. Täydellinen esimerkki tästä on Charger, takavetoinen urheilu sedan, jonka ketteryys ja erinomainen vakaus suurissa nopeuksissa. Nämä ominaisuudet tekevät Chargerista erinomaisen valinnan maantieajoon.

Dodge Charger on saatavana useilla tehokkailla moottoreilla. Aloitustason V6:n teho on 292 hevosvoimaa, mikä riittää pitämään hauskaa radalla. Jos kuitenkin haluat todellista räjähdystä, suosittelemme HEMI V9:ää lihavalla 370 hevosvoimalla. Hellcat-versiossa on huimaa 707 hevosta, mutta se ei ole kovin edullinen.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 XNUMX dollaria)

Neliovinen versio Minin pienestä viistoperästä nimeltä Clubman tarjoaa paljon enemmän käytännöllisyyttä ja tilaa. Onneksi yritys onnistui silti antamaan Clubmanille John Cooper Works -hoidon, joka tekee pienestä autosta todellisen radan päivän aseen.

Tässä mallissa Mini nosti moottorin tehon 301 hv:iin. ja 331 lb-ft. Yhdistettynä nelivetojärjestelmään parempaa pitoa varten, moottori voi ajaa Clubmanin 60 mph:iin vain 4.4 sekunnissa! Lisäksi John Cooper Works Clubman ALL4:ssä on urheilujousitus paremman käsiteltävyyden parantamiseksi, mikä tekee siitä entistä paremman radalla ajamiseen.

Toyota GR Supra 2.0 (≅ 40,000 XNUMX dollaria)

Viidennen sukupolven Supra eivät ole ottaneet kaikki hyvin vastaan, mutta Toyota myy niitä edelleen suuria määriä. Tästä vuodesta alkaen yhtiö tarjoaa uuden Supran, jossa on 2.0-litrainen turboahdettu moottori, joka tuottaa 255 hv. ja vääntömomentti 295 Nm. Moottori on yhdistetty 8-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa, joka lähettää voiman takapyörille.

Se ei kuulosta paljolta, mutta GR Supra 2.0 voi silti saavuttaa 60 mph vain 5 sekunnissa. Vielä tärkeämpää on, että kevyempi moottori edessä tekee autosta ketterämmän ja ketterämmän. Mielestämme tämä tekee myös 2.0 litran mallista mukavampaa ajaa radalla, etenkin mutkissa.

Valmistaudu turboahdettuun lihasautoon.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 XNUMX dollaria)

Ford Mustang on ilmeinen valinta ratapäiville. Näyttää uhkaavalta; siinä on takaveto ja vakaa ajettavuus. Mustang EcoBoost -versio on luultavasti paras käsiteltävyyden suhteen konepellin alla olevan kevyen moottorin ansiosta. Tämä tekee lihasautosta ketterämmän mutkissa ja reagoivamman.

Vaikka 2.3 litran turboahdetussa moottorissa on vain neljä sylinteriä, siinä on silti tarpeeksi tehoa korkeaan suorituskykyyn. Tässä mallissa se kehittää 332 hv:n tehoa. Sen mukana tulee myös 350-nopeuksinen manuaali tai 60-nopeuksinen automaatti, mikä on meille tervetullut.

Hyundai Veloster N (26,900 XNUMX dollaria)

Veloster on ainutlaatuinen coupe, jossa on yksi ovi vasemmalla ja kaksi ovea oikealla. Hyundai valitsi tämän mallin lisätäkseen käytännöllisyyttä takamatkustajille menettämättä urheilullista ilmettä. Sinun pitäisi tietää, että Veloster N on täydellinen valinta ratapäiviin.

Omalaatuinen coupe on ketterä ja vakaa mutkissa, ja siinä on pehmeästi vaihdettava 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, joka tekee päivästäsi radalla entistä nautinnollisempaa. Lisäksi 2.0 litran turboahdetussa moottorissa on myös runsaasti tehoa. Teholla 250 hv tai 275 hv, jos valitset suorituskykypaketin, kevyt coupe saavuttaa 60 mph alle 6 sekunnissa.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 XNUMX dollaria)

Chevrolet Camaro 1LS on yksi markkinoiden edullisimmista lihasautoista. Sitä ei kuitenkaan huomaa ajon aikana. Aloitustason mallissa on 2.0-litrainen turboahdettu inline-4, joka tuottaa terveellisesti 275 hv. ja 295 lb-ft. Se riittää ajamaan pahan lihasauton 60 km/h nopeuteen vain 5.4 sekunnissa.

Ja koska pieni moottori on niin kevyt, Camaro 1LS ei kiemurtele kulmissa. Ajettavuus on ennakoitavissa, ohjaus reagoi herkästi ja renkaat pitävät tien hyvin. Track day -fanit ovat iloisia kuullessaan, että tämä moottori on saatavana 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

Audi esittelee uuden Quattro-urheiluauton ratapäivän harrastajille

Audi TT Coupe (45,500 XNUMX dollaria)

Audi TT Coupe ei ole yhtä edullinen kuin useimmat tämän luettelon autot. Se ei kuitenkaan ole kovin kallis, mutta sillä on silti useita ominaisuuksia, jotka tekevät siitä aseen radalla. Ilmeisiä niistä ovat lyhyt akseliväli ja kevyt korirakenne, jotka antavat autolle erittäin ketterän ajettavuuden ja erinomaisen reagoivuuden.

Lähtötason mallissa on vakiona Quattro-nelipyöräveto paremman pidon ja vakauden takaamiseksi. 2.0 litran turbomoottori kehittää 228 hv. Audi tarjoaa TT Coupea vain S-Tronic-kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla, mutta mitä tulee automatiikoihin, se on yksi parhaista.

Nissan 370Z (30,090 XNUMX dollaria)

Nissan 370Z on yksi markkinoiden vanhimmista urheilukupeista. Kuitenkin Nissan suunnitteli tämän auton alun perin kilpapäiviä ajatellen, ja se on totta vielä tänäkin päivänä. 370Z:n edessä on V6-moottori, joka lähettää voiman takapyörille tasapainoisen ja ennakoitavan ajettavuuden takaamiseksi.

3.7-litrainen yksikkö kehittää 337 hv, mikä riittää kiihtymään 0 km/h noin 60 sekunnissa. Moottori on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, mikä on aina oikea valinta. Lisäksi 6Z on helposti päivitettävissä loistavilla jälkimarkkinaratkaisuilla, jotka on suunniteltu kilpailupäiviin. Toisin sanoen saat tästä koneesta vielä enemmän suorituskykyä.

Dodge Challenger (27,995 XNUMX dollaria)

Dodge Challenger on yksi markkinoiden tehokkaimmista lihasautoista. Aggressiivinen ja lihaksikas muotoilu yhdistettynä Dodgen osaamiseen korkean suorituskyvyn koneiden rakentamisessa tekee Challengerista pätevän ratapäiväkoneen.

Tämä pätee jopa lähtötason malliin, joka on varustettu Pentastarin 3.6-litraisella V6-moottorilla, jonka teho on 305 hv. ja 268 lb-ft. Rakastamme sitä, että Dodge ei laittanut Challengeriin turboahdettua moottoria. Vapaasti hengittävä yksikkö on herkempi ja mukavampi ajaa radalla, eikä turbon viivettä ole. Myös alusta on hyvätapainen, ja 8-vaihteinen automaatti toimii loistavasti aggressiivisessa ajossa.

Shhh, seuraava kone ei anna ääntä, mutta näyttää innostavan suorituskyvyn.

Tesla Model 3 (41,190 XNUMX dollaria)

Planeetan suosituin sähköauto ei ole vain tehokas, vaan myös erittäin nopea. Tietysti suoraviivaisen kiihtyvyyden suhteen korkealuokkaiset mallit ovat paljon parempia, mutta juuri lähtötason mallit tarjoavat eniten ajonautintoa. 50 kWh:n akku on muita malleja kevyempi, mikä tekee kaarteista ketterämmän.

Lisäksi Standard Range Plus -mallissa on yksi sähkömoottori takapyörissä, mikä lisää vielä hauskuutta. Tilavuus 353 litraa. Ainoa asia, jota sinun täytyy sietää, on täydellinen hiljaisuus, jopa terävällä kiihdytyksellä.

Lexus RC (41,295 XNUMX dollaria)

Lexus RC Coupe on yksi markkinoiden aggressiivisimman näköisistä coupeista, harrastajat ovat jakautuneet. Vaikka emme voikaan olla yhtä mieltä tyylistä, kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että RC on nautinnollinen coupe ajaa, jopa lähtötason mallissa.

Halvimmassa Lexus RC:ssä on 2.0 hv:n 4-litrainen turboahdettu rivi-241-moottori. yhdistetty 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Lexus ei enää tarjoa malleissaan manuaalivaihteistoa, mutta automaattivaihteiston pitäisi toimia radalla. Vielä tärkeämpää on, että Lexus on hieronut vuoden 2020 mallin alustaa, jotta se selviytyy paremmin mutkista ja näkyy reagoivan ohjauspyörän takana.

Infiniti Q60 (41,350 XNUMX dollaria)

Q60 on Lexus RC:n suora kilpailija. Toisin kuin Lexus, Infiniti Q60 on kuitenkin keskittynyt enemmän ylellisyyteen ja hienostuneisuuteen kuin pelkkään suorituskykyyn. Mielestämme se on kuitenkin edelleen erittäin hyvä ratkaisu ihmisille, jotka eivät aja ratapäiviä niin usein.

Rata-ajossa Q60:ltä puuttuu suorituskykyä. Twin-turbo V6:ssa on 300 hv, mikä riittää räjähdysmäiseen kiihtyvyyteen. Alusta on myös ketterä ja hyvin käyttäytyvä mutkissa, etenkin nelivetokokoonpanon ansiosta. Ohjaustuntuma ei kuitenkaan vastaa kilpailijoita, mutta se on hinta, joka maksetaan ylellisyydestä.

BMW Z4 (49,700 XNUMX dollaria)

Jos et tiennyt sitä jo, Z4 on uuden GR Supran velipuoli - he käyttävät samaa alustaa. BMW on odotetusti kalliimpi, mutta se myös laskee kattoa miellyttääkseen roadster-harrastajia.

Konepellin alla Z4:ssä on sama turboahdettu 2.0-litrainen rivi-4-moottori kuin GR Supra 2.0. Moottori kehittää 254 hevosvoimaa, mikä riittää ajamaan kevyen roadsterin 60 mph:iin noin 5 sekunnissa. Kuten GR Supra, Z4:ää ei ole saatavana manuaalivaihteistolla, mutta 8-vaihteinen automaatti on täydellinen rata-ajoon. BMW Z4 selviytyy erittäin hyvin myös mutkista, mutta tiedät sen jo.

Älä pysähdy tähän – seuraava V8-musiikkiauto edulliseen hintaan!

Ford Mustang Bullitt (48,905 XNUMX dollaria)

Päätimme sisällyttää tähän luetteloon kaksi erilaista Mustang-verhoilua yksinkertaisesti siksi, että ne ajavat eri tavalla. Vaikka EcoBoost-mallissa on kyse miellyttävästä käsittelystä, Bullittissa on kyse aggressiivisuudesta, melusta ja suoraviivaisesta nopeudesta. Ei sillä, että se pärjää huonosti – urheilullinen jousitus on suunniteltu ratapäiviin ja tekee Mustangista erittäin ketterän mutkissa.

Bullittin konepellin alla on 5.0 litran vapaasti hengittävä V8-moottori, jonka teho on 480 hevosvoimaa. Tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia heilahtelusta vaihtaessasi alaspäin, mikä helpottaa radalla ajamista. Lisäksi tässä verhoilussa on nelipyrstöinen pakokaasu, joka kuulostaa hämmästyttävältä.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅ 40,000 XNUMX dollaria käytetty)

Porsche Cayman on kiistatta maailman paras coupe ajettavuuden suhteen. Porschen johtava auto kääntyy napsahduksella, jota harvat autot voivat toistaa, mutta se on kuitenkin äärimmäisen tasapainoinen ja tiivis. Tämän sukupolven ohjaus on veitsenterävä ja antaa runsaasti palautetta tiestä.

Näiden ominaisuuksien pitäisi riittää ostamaan Caymanin, mutta odota, siellä on enemmän! Vapaasti hengittävä 3.5 litran litteä kuusimoottori kuulostaa mukavalta ja tuottaa myös terveet 325 hv. Tämä moottori yhdessä tarkan 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa kiihdyttää Caymanin 60 mph:iin vain 5 sekunnissa.

Chevrolet Corvette (≅ 40,000 XNUMX dollaria käytettynä)

Käytettyyn autoon vaihtaminen voi parantaa huomattavasti mahdollisuuksiasi ostaa auto, jossa on todellisia ominaisuuksia. Näiden autojen huolto ei tietenkään ole kovin edullista, mutta suurin osa ihmisistä jaksaa sen silti, jos kiinnittää riittävästi huomiota. Yksi parhaiten käytetyistä GT-superautoista on Corvette Stingray, joka toimii melkein kuin Ferrarin italialainen klassikko.

Parasta tässä autossa on, että se on suunniteltu radalla ajettavaksi, joten päivityksiä ei tarvita. Vetten konepellin alla on 6.2-litrainen V8 455 hv:lla, mikä riittää kiihtymään 0 km/h:iin noin 60 sekunnissa. Corvette Stingray käsittelee myös kauniisti ja mukana tulee jopa kierroslukua vastaava 4-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Ylellinen, mutta nopea ja urheilullinen. Seuraavan mallin pitäisi olla Mercedes, eikö?

Mercedes-AMG A35 (≅ 45,000 XNUMX dollaria)

Mercedes-AMG on juuri julkaissut A-sarjan sedanin kevyen version nimeltä A35. Tämä malli ei ole huippumalli - myöhemmin yhtiö aikoo esitellä version A45:stä, josta tulee todellinen helvetti pyörillä. A35 on kuitenkin riittävän tehokas useimmille ihmisille ja sopii hyvin radalla ajamiseen.

Varustettu 2.0 litran turboahdetulla nelirivimoottorilla, jonka teho on 4 hv. Mallissa on vakiona nelivetojärjestelmä, jonka pitäisi antaa kuljettajalle parempi pito ja kaarrevakaus. 302-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto on myös telakytkimellä varustettuna.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ 40,000 XNUMX dollaria käytetty)

Uusimman sukupolven Boxster on mekaanisesti samanlainen kuin Cayman. Boxster kuitenkin menettää katon, minkä pitäisi miellyttää ihmisiä, jotka haluavat enemmän tien tai radan tuntumaa. Irrottamalla katon Porsche poisti myös Caymanin terävät refleksit.

Boxsterilla on kuitenkin edelleen erittäin nautinnollinen ajaa yksinään ja se on varmasti parempi kuin lähes mikään muu sukupolvensa roadster. 3.5-litrainen vapaasti hengittävä flat-six kuulostaa myös fantastiselta, varsinkin kun katto on auki. Se myös saa Boxsterin 60 mph:n nopeuteen hieman yli viidessä sekunnissa. Lisäksi 5-vaihteinen manuaalivaihteisto vaihtaa vaihteita pehmeästi ja tarjoaa miellyttävän ajon.