Australian kannattavimmat nopeuskamerat

Nopeuskamerat tuottivat miljardi dollaria kolmessa vuodessa pelkästään Victoriassa. (Kuvan luotto: James Marsden)

Lain tiedetään olevan kusipää, mutta mitä tulee nopeusvalvontakameroihin, se on erimuotoinen perse - vaikka silti haisee - riippuen siitä, missä osavaltiossa asut.

Esimerkiksi Uudessa Etelä-Walesissa viranomaiset uskovat, että nopeuskameroita tulisi käyttää ihmisten hidastamiseen vaarallisissa paikoissa. Tieministeri Melinda Pavey sanoo, että ihmiset eivät pidä piilokameroiden "huivasta" lähestymistavasta ja ne ovat tehokkaampia, jos ne on sijoitettu ja merkitty selvästi "mustilla pisteillä", jotka saavat ihmiset hidastamaan.

Aiemmin NSW:n hallitukset ovat vain ehdottaneet kameroiden asentamista tunnetuille korkean riskin alueille, mutta sitten he menivät eteenpäin ja asensivat ne Lane Cove -tunneliin ennen kuin se edes avautui, hieman vastoin heidän omaa logiikkaansa.

Uskomaton asia näissä tunnelikammioissa on kuitenkin se, että vaikka Lane Cove ja Cross City Tunnel -laitteet ovat selkeästi merkittyjä ja erittäin helppoja välttää, ne ovat osavaltion kymmenen suurimman tulolähteen joukossa.

Uuden Etelä-Walesin ihmiset eivät selvästikään nauti heille tarjotuista eduista. Guardian Australian New South Walesin hallituksen tietojen analyysi osoitti, että osavaltio sai 223 miljoonaa dollaria ylinopeussakkoja, joista suurin osa tuli kiinteistä kameroista eikä valtatiepartioiden tilauksista. 

Luvut eriteltiin postinumeroiden mukaan, mikä osoitti, että Sydneyn CBD, Silverwater Sidinin länsiosassa, Double Bay idässä sekä Ultimo ja Auburn lännessä olivat viiden suurimman esikaupunkien joukossa, joille nopeuskamerasakkoja määrättiin eniten.

Kymmenen eniten tuottanutta kameraa Uudessa Etelä-Walesissa olivat:

• East Distributor, Northbound, Darlinghurst
• Cross City Tunnel Westbound East Sydney
• Botany Road Southbound Rosebury 
• Cleveland Street Eastbound Moore Park
• Lane Cove Tunnel Westbound Lane Cove
• Lane Cove -tunneli, itään
• Inner Way, Northbound, Ewingsdale
• M5-moottoritien länteen Arncliffe
• Woodville Road Southbound Chester Hill
• William Street, Westbound, Darlinghurst.

Uusimmat vuonna 2017 julkaistut tiedot osoittivat, että tämän luettelon kolme parasta olivat jälleen eniten ansaitsevia ansaitsemalla 193.92 miljoonaa dollaria.

Kymmenen eniten tuottanutta kameraa Uudessa Etelä-Walesissa olivat:

• East Distributor, Northbound, Darlinghurst
• Cross City Tunnel Westbound East Sydney
• Botany Road Southbound Rosebury 
• Cleveland Street Eastbound Moore Park
• Lane Cove Tunnel Westbound Lane Cove
• Lane Cove -tunneli, itään
• Inner Way, Northbound, Ewingsdale
• M5-moottoritien länteen Arncliffe
• Woodville Road Southbound Chester Hill
• William Street, Westbound, Darlinghurst.

Uusimmat vuonna 2017 julkaistut tiedot osoittivat, että tämän luettelon kolme parasta olivat jälleen eniten ansaitsevia ansaitsemalla 193.92 miljoonaa dollaria.

Ainoa tilasto, joka määrittelee lähestymistavan lainvalvontaviranomaisiin Victoriassa ja jonka pitäisi tehdä siitä vaikea ja masentava asuinpaikka, on se, että yksi autoilija saa nyt sakon ylinopeudesta poliisivaltiossa 20 sekunnin välein.

Liikennekamerakomissaarin John Voyagen mukaan Victorian osavaltion, joka tunnetaan yleisesti nimellä Police State, asukkaita kohdellaan eri tavalla, koska he eivät ymmärrä Uuden Etelä-Walesin lähestymistapaa ollenkaan.

 "En ymmärrä psykologiaa, koska raja on laki, ja nopeusvalvontakameroiden kiertäminen on vain lain rikkomista", sanoo Mr. Voyage.

”Jos ihmiset eivät tiedä, missä kamerat ovat, heidän on oletettava, että ne voivat olla missä tahansa, ja sitten heidän on pysyttävä rajoissa koko ajan.

”On parasta, että ihmiset pitävät kiinni laillisesta nopeudesta, mutta jostain syystä joku kutsuu sitä aina tulojen lisäämiseksi. Et vain voi miellyttää ihmisiä."

Mr. Voyage, kuten hänen nimensä viittaa, on suuri "tienvalvontakameroiden" kannattaja, ei ymmärrä miksi ihmiset ajattelevat, että niiden on tarkoitus kasvattaa tuloja, ja sanoo, että he ovat osoittautuneet toimiviksi.

"Jos tarkastelet tuottoisimpia kamerasivustoja ja seuraat rikkomusprosenttikaaviota, niillä kaikilla on sama muoto – se alkaa korkealta ja päättyy, jotkut nopeammin kuin toiset, koska ihmiset oppivat siellä hitaammin", hän sanoo.

Tästä väitteestä huolimatta herra Voyage sanoo, että Victorian osavaltion suurin, joka on antanut 12,862 2016 sakkoa vain kolmen kuukauden aikana heinäkuusta syyskuuhun XNUMX, on ollut "ennätyksen haltija" monta vuotta.

"Se on Chadstonessa, Warrigal Roadilla, rautatien ja TAFE:n vieressä, se on hyvä tie, ihmiset siirtyvät vyöhykkeeltä 70 vyöhykkeelle 40 ja yrittävät parhaansa mukaan noudattaa", hän sanoo ja naputtaa kieltään.

Onko siis olemassa kameraa, josta ihmiset eivät tiedä ja joka sijaitsee kohdassa, jossa raja putoaa 70:stä 40:een ja joka tuottaa enemmän sakkoja ja tuloja kuin järjestelmä, jossa on 26 kameraa viidellä tontilla Hume Highwayn varrella? Ei kuulosta ansalta tulojen lisäämiseen.

Vuonna 2017 Chadstone oli jälleen nopeuskameroiden tuottoisin paikka, jota seurasivat Fitzroy Streetin ja Lakeside Driven risteykset St Kildassa sekä Flinders Street ja William Street Melbournen CBD:ssä. Pelkästään nämä kolme kameraa tuottivat 363.15 miljoonaa dollaria yhdessä vuodessa, mikä peitti jonkin verran Uuden Etelä-Walesin ponnisteluja.

Muita merkittäviä suuria töitä Victoriassa ovat kuusi kameraa Western Circular Roadilla, kamerat Eastlinkillä Wellington Road Bridgellä ja Princess Highway Forsyth Road Bridgellä.

Adelaiden kaakkoismoottoritie on koko osavaltion suurin tulonlähde, sillä se on saanut yli kaksi kertaa enemmän rahaa kuin osavaltion hallitus odotti/toivoi kolmen ensimmäisen toimintavuoden aikana.

Sen jälkeen kun kaksi kameraa käynnistettiin vuonna 2013, kahdelle kameralle määrättiin 18 miljoonan dollarin sakko, ja toistaiseksi pyynnöt parantaa nopeusrajoitusmerkkejä, jotta ihmiset vältyttäisivät kameroita, ovat kuuluneet kuuroille korville.

Etelä-Australialaisen lähestymistavan pääpaino on kuitenkin liikkuvien nopeuskameroiden käyttämisessä, jotta ihmiset eivät koskaan tiedä, milloin ne voidaan varata.

Näiden kameroiden liikevaihto on kasvanut lähes 50 prosenttia 26.2 miljoonaan dollariin viimeisen neljän vuoden aikana, ja lähes 1300 toimipaikkaa on toiminut vuosina 2014-15.

Lähes kaikki osavaltion kannattavimmat mobiilikamerapaikat (18 top 20:sta) vuonna 2015 olivat asuinalueilla, joissa nopeusrajoitus on 50 km/h tai vähemmän.

Etelä-Australian eniten tuottaneet mobiilikamerapaikat (tiedot vuodelta 2015) olivat:

•         Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX dollaria vuodeksi)
•         Main South Road, Old Noarlung
•         Grange Road, Grange
•         Dashwood Road, Beaumont
•         Frost Road, Brahma Lodge
•         Battunga Road, Meadows
•         Angus Road, Hawthorn
•         Eteläterassi, Puraka
•         Chief Street, Brompton
•         Tolmer Road, Elizabeth Park.

Viimeisimmät tiedot vuodelta 2017 viittaavat kuitenkin voittojen muutokseen: 174 miljoonaa dollaria tulee kahdelta Southeast Freewaylta, yksi Leawood Gardensista ja toinen Crafersista, ja kamera Montagu Roadilla Ingle Farmilla oli kolmas. .

Adelaiden kaakkoismoottoritie on koko osavaltion suurin tulonlähde, sillä se on saanut yli kaksi kertaa enemmän rahaa kuin osavaltion hallitus odotti/toivoi kolmen ensimmäisen toimintavuoden aikana.

Sen jälkeen kun kaksi kameraa käynnistettiin vuonna 2013, kahdelle kameralle määrättiin 18 miljoonan dollarin sakko, ja toistaiseksi pyynnöt parantaa nopeusrajoitusmerkkejä, jotta ihmiset vältyttäisivät kameroita, ovat kuuluneet kuuroille korville.

Etelä-Australialaisen lähestymistavan pääpaino on kuitenkin liikkuvien nopeuskameroiden käyttämisessä, jotta ihmiset eivät koskaan tiedä, milloin ne voidaan varata.

Näiden kameroiden liikevaihto on kasvanut lähes 50 prosenttia 26.2 miljoonaan dollariin viimeisen neljän vuoden aikana, ja lähes 1300 toimipaikkaa on toiminut vuosina 2014-15.

Lähes kaikki osavaltion kannattavimmat mobiilikamerapaikat (18 top 20:sta) vuonna 2015 olivat asuinalueilla, joissa nopeusrajoitus on 50 km/h tai vähemmän.

Etelä-Australian eniten tuottaneet mobiilikamerapaikat (tiedot vuodelta 2015) olivat:

•         Waverley Ridge Road, Crafers West (659,153 XNUMX dollaria vuodeksi)
•         Main South Road, Old Noarlung
•         Grange Road, Grange
•         Dashwood Road, Beaumont
•         Frost Road, Brahma Lodge
•         Battunga Road, Meadows
•         Angus Road, Hawthorn
•         Eteläterassi, Puraka
•         Chief Street, Brompton
•         Tolmer Road, Elizabeth Park.

Viimeisimmät tiedot vuodelta 2017 viittaavat kuitenkin voittojen muutokseen: 174 miljoonaa dollaria tulee kahdelta Southeast Freewaylta, yksi Leawood Gardensista ja toinen Crafersista, ja kamera Montagu Roadilla Ingle Farmilla oli kolmas. .

Mitä tulee kiinteisiin kameroihin, queenslandilaiset näyttävät nauttivan niiden ohittamisesta tunneleissa melkein yhtä paljon kuin jalankulkijoista Uudessa Etelä-Walesissa.

Vuonna 2015 Brisbanen Legacy Way Tunnel asensi osavaltion kannattavimman kiinteän kameran, joka kuvasi lähes 100 ihmistä päivässä ensimmäisen toimintavuotensa aikana.

Tässä on 10 eniten ansaitsevaa Queenslandissa:

•         Legacy Way Tunnel, Brisbane (36,092 sakot 2014 15 klo XNUMX-XNUMX)
•         Gold-Kost Highway, Brodbič
•         Pacific Highway, Loganholme
•         Main Street, Kangaroo Point
•         Clem7-tunneli, Brisbane 
•         Lentokentän linkkitunneli, Brisbane
•         Gold Coast Highway, Southport
•         Nathan Street, Aitkenvale
•         Pacific Highway, Gaven
•         Bruce Highway, Berpengari

Nämä kolme parasta kameraa olivat edelleen listan kärjessä vuonna 2017 ja samassa järjestyksessä, ansaitaen näiden kahden välillä 226 miljoonaa dollaria.

Queensland rakastaa myös mobiilikameroitaan, ja sillä on 3700 XNUMX hyväksyttyä paikkaa eri puolilla osavaltiota, joissa he voivat käyttää niitä.

Osavaltion pahin tie on Brisbanen Old Cleveland Road, jolla on 19 hyväksyttyä kameraa 22 kilometrin matkalla.

Osavaltion surullisen kuuluisalla Bruce Highwayllä on vähintään 430 hyväksyttyä mobiilinopeuskameraa tai yksi joka neljäs kilometri.

Vaikka ei paljon, 5600 tasmanialaista sai yli 2015 lippua osavaltion kiinteistä nopeuskameroista.

The Advocaten julkaisemassa ja Tasmanian poliisilta hankitussa osavaltion vuoden 2015 tuottoisimpien kameroiden luettelossa on vain yhdeksän, mutta se osoittaa hyödyllisesti, että 10. kamera oli tarkoitus asentaa pian Midland Highwaylle, Campbelltownista pohjoiseen. .

Tässä on Tasmanian yhdeksän tuottoisinta nopeuskameraa vuonna 2015:

•         Brooker Highway, Rosetta (sakkot 1970)
•         Tasmanin silta länsipuolella
•         Tasman Bridge, itäpuolella
•         Eteläuloskäynti, Tolmans Hill
•         Brooke Highway, Comellian Bay
•         Bass Highway, East Devonport
•         Tasmanian Highway, Cambridge Park
•         South Exit, Kings Meadows
•         Bass Highway, Wyvenho.

Vuonna 2017 Tasmanian kolme parasta kameraa tuottivat hieman yli miljoona dollaria, ja vaikka Brooker Highway ja Tasman Bridge, länsipuolella, säilyttivät kaksi parasta, Bass Highwayn kamera East Devonportissa onnistui nousemaan kolmannelle sijalle.

Vaikka ei paljon, 5600 tasmanialaista sai yli 2015 lippua osavaltion kiinteistä nopeuskameroista.

The Advocaten julkaisemassa ja Tasmanian poliisilta hankitussa osavaltion vuoden 2015 tuottoisimpien kameroiden luettelossa on vain yhdeksän, mutta se osoittaa hyödyllisesti, että 10. kamera oli tarkoitus asentaa pian Midland Highwaylle, Campbelltownista pohjoiseen. .

Tässä on Tasmanian yhdeksän tuottoisinta nopeuskameraa vuonna 2015:

•         Brooker Highway, Rosetta (sakkot 1970)
•         Tasmanin silta länsipuolella
•         Tasman Bridge, itäpuolella
•         Eteläuloskäynti, Tolmans Hill
•         Brooke Highway, Comellian Bay
•         Bass Highway, East Devonport
•         Tasmanian Highway, Cambridge Park
•         South Exit, Kings Meadows
•         Bass Highway, Wyvenho.

Vuonna 2017 Tasmanian kolme parasta kameraa tuottivat hieman yli miljoona dollaria, ja vaikka Brooker Highway ja Tasman Bridge, länsipuolella, säilyttivät kaksi parasta, Bass Highwayn kamera East Devonportissa onnistui nousemaan kolmannelle sijalle.

Washington DC:n tiet ovat peitetty sekä kiinteillä että siirrettävillä nopeuskameroilla, mutta kysy keneltä tahansa paikalliselta, niin he kertovat, että pieniltä robottijalustalta näyttävät mobiilikamerat ovat nousussa.

Virallisesti Länsi-Australian poliisi on tyytyväinen siihen, että kuljettajat ovat tietoisia "useimpien" nopeusvalvontakameroiden paikoista "kannustaakseen heitä hidastamaan vauhtia ja yrittämään estää vakavia tai kuolemaan johtavia törmäyksiä". Heidän kaikki väitetään olevan "vaarallisissa" paikoissa "nopeusrikkomusten ja punaisten valojen estämiseksi".

Mobiilikamerapaikat julkaistaan ​​myös viikoittain Internetissä (40-50 päivässä), sanomalehdissä ja lähetetään radioasemilla. Joten jos käytät puoli tuntia joka päivä matkasuunnitelmasi suunnitteluun ennen kuin lähdet kotoa, pärjäät hyvin.

Osavaltion hallitus ilmoitti viime heinäkuussa, että se asentaa 25 muuta kiinteää nopeuskameraa "vielä tunnistamattomiin paikkoihin" Perthiin, mikä lisää Mitchellin ja Kwinanan moottoriteille tällä hetkellä asennettuja viittä. Ja että point-to-point kamerat, jotka mittaavat nopeuttasi tietyn matkan ja sitten antavat sinulle lipun, jos keskiarvosi on liian korkea, ovat myös kuulemma toiminnassa ympäri vuoden.

Yksinkertainen tosiasia on, että on vaikea tietää, mitkä 10 parasta tuloa tuottavaa kamerapaikkaa ovat Länsi-Australiassa, koska ne ovat aina liikkeellä (ja usein piilossa pensaiden tai puiden takana), mutta tässä on luettelo kiinteistä nokkaista. Perthissä. Liian kaukana.

Kiinteät kamerat Perthissä:

•         Rowe Highway, Beckenham
•         Great Eastern Highway, Burlong
•         Graham Farmer Highway, Berswood
•         Rowe Highway, Willetton
•         Kwinana Freeway, Komo
•         Mitchell Freeway, Innaloo
•         Kwinana Freeway, Murdoch
•         Mitchell Freeway, Sterling.

Vuonna 2017 tämä kolmikko oli eniten palkattu ja ansaitsi kahdesta 97 miljoonaa dollaria.