Autonomistajien kallein ja häpeämättömin "avioero" renkaiden asennuksessa
Kevätrenkaiden vaihto on toinen "kuuma" kausi renkaanvaihtajille. Tänä aikana heidän on ansaittava itsensä kuusi kuukautta etukäteen. Tällaisen tavoitteen saavuttamiseksi joskus kaikki keinot ovat hyviä, mukaan lukien herkkäuskoisen asiakkaan huijaaminen. AvtoVzglyad-portaali kertoo "rengas- ja levymestarien" rahallisimmasta huijauksesta.
"Avioerot" aiheista "vanhat venttiilit", jarrulevyn navan voitelu (oletettavasti, jotta se ei tartu pyörään) ja muut asiat tästä sarjasta haalistuvat niin sanotun "levyn editoinnin" edessä. Jokainen autoilija tietää, että jopa kestävä kevytmetallivanne voi taipua ja muuttaa muotoaan ajon aikana. Yleensä tämä tapahtuu törmäyksen vuoksi, kun ajetaan jonkinlaisen kolarin läpi. Ja kaikki ovat tottuneet havaitsemaan kolhuja ja vanteiden geometrian rikkomuksia kausirenkaiden vaihdon yhteydessä.
Ja rengasasentajat tietävät tämän parhaiten, sillä "levyn oikaisu" on yksi kalleimmista "rengaspalveluihin" erikoistuneiden toimistojen hinnastoissa. Kevytmetallivanteen olosuhteiden palauttamisesta he voivat pyytää 3000 5000 tai jopa XNUMX XNUMX ruplaa. Se on paljon halvempaa kuin uuden ostaminen. Ja uuden levyn löytäminen, jolla on täsmälleen sama malli kuin huonokuntoinen, on joskus yksinkertaisesti mahdoton tehtävä.
Vain tästä valinnasta auton omistajan päässä - antaa 5000 ruplaa juuri nyt tai ostaa kokonaan uusi "valusarja" - ja ovelat rengasasentajat laskevat. Mutta tässä on ongelma: asiakkaita, joilla on vaurioituneet pyörät, tulee harvoin. Joten sinun täytyy "luoda" ne. Ja tämä tehdään hyvin yksinkertaisesti.
Ennen pyörän tasapainottamista mestari kiinnittää huomaamattomasti pienen magneetin tasapainotelineeseen. Sen vuoksi pyörä joutuu istuimeen epätasaisesti, ja kun varusteet kytketään päälle, se alkaa antaa lyöntiä. Asiakkaalle näytetään villejä lukemia koneen näytöllä ja kerrotaan, että koko juttu oletetaan olevan "kierossa levyssä".
Ja sitten - ehdotus korjata kaikki heti, koska oikea kone on viereisessä huoneessa. Pelästynyt auton omistaja yleensä suostuu tähän lisäpalveluun. Ja hän ei ymmärrä, että "seinän takana" he eivät tee mitään hänen levyllään, vaan yksinkertaisesti 15-20 minuutin kuluttua he palauttavat "valun" omistajalle. Samanaikaisesti magneettinen paino poistetaan salaa tasapainotelineestä, ja sitten renkaan asennus "korjatulle" levylle suoritetaan ilman ongelmia.
Kaikki ovat tyytyväisiä: asiakas luulee säästäneensä uudesta pyöräsarjasta, ja renkaiden asennus saa kirjaimellisesti useita tuhansia ruplaa tyhjästä. Siksi, kun joudut vastaavaan tilanteeseen, vaadi ensin edessäsi olevaa mestaria puhdistamaan tasapainotelineen istuin ja tarkistamaan pyöräsi uudelleen. Kun toistat "väärin pyörän" tuloksen, varmista, että olet henkilökohtaisesti läsnä levysi editoinnin aikana. Pääsääntöisesti nämä toimenpiteet riittävät saamaan vinot rengasasentajat ymmärtämään, että hulluja tuhansia ei voida "leikata" sinulta.
