Etupalkin äänettömät lohkot VAZ-2110:ssä

Yksi tärkeimmistä VAZ-2110:n mukavuudesta ja turvallisuudesta vastaavista ajoneuvokomponenteista on jousitus. Älä ajattele, että pääasia jousituksessa on iskunvaimentimet, pyörät ja jouset. Pienet yksityiskohdat, kuten hiljaiset lohkot, vaikuttavat suoraan jousituksen suorituskykyyn. Minkä tahansa nykyaikaisen auton jousitus sisältää monia tällaisia ​​kumiosia.

Etupalkin hiljaisten lohkojen vaihtaminen, kuten muutkin vastaavat elementit, on melko hankala prosessi. Jos kuitenkin ostat tai lainaat erikoisimuria, voit tehdä tämän toimenpiteen helposti itse.

Miksi tarvitsemme äänettömät lohkot etujousitukseen?

Pakokaasun äänetön lohko.

Jotkut aloittelevat kuljettajat, joita on monia VAZ-2110:n omistajien joukossa, uskovat, että etujousitusta korjattaessa on ensinnäkin kiinnitettävä huomiota vipuihin, palkkeihin ja iskunvaimentimiin. Huomaamattomat ja yksinkertaiset yksityiskohdat, kuten hiljaiset kumipalat, jätetään usein huomiotta. Kuitenkin nämä osat tarjoavat luotettavan yhteyden jousitusvarsien välille.

Vaikka äänettömät lohkot eivät ole kulutusosia, kumi hajoaa ajan myötä. Ankarat ajo-olosuhteet, erityisesti huonolaatuisilla teillä, rasittavat myös näitä osia. Äänettömän lohkon vikaantuminen voi aiheuttaa kitkaa jousituksen metalliosien välillä ja sen rikkoutumista. Siksi on tärkeää seurata näiden kumisten jousitusosien kuntoa.

Hiljaisten lohkojen diagnostiikka

Voimakkaasti rikkoutuneiden hiljaisten lohkojen myötä pyörä alkaa koskettaa lokasuojaa.

Etuosien äänettömät lohkot voi tarkistaa kahdella tavalla:

1. Helpoin tapa tehdä jousituksen diagnostiikka huoltoasemalla. Vaikka jotkut häikäilemättömät käsityöläiset saattavat "löytää" monia ongelmia toivoen saavansa enemmän rahaa korjauksiin.
2. Riittää, että kokenut kuljettaja ajaa autoa useita kilometrejä ja kuuntelee, kuinka etujousitus toimii, jotta hän ymmärtää ongelman.

Kuuntelemalla jousituksen työtä, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin vivahteisiin:

1. Kierroksen aikana kuuluu tyypillistä kumin narinaa. Nämä äänet voivat olla tuskin kuuluvia, mutta niiden läsnäolo viittaa yleensä hiljaisten yksiköiden kulumiseen. Tässä tapauksessa auto ajetaan kuoppaan ja kumiosat tarkastetaan murtumien tai halkeamien varalta. Jos halkeama hiljainen lohko voi vielä kestää jonkin aikaa, rikkinäinen osa on vaihdettava välittömästi.
2. Jos etujousituksen alueella esiintyy tyypillisiä metalliiskuja, sinun tulee ajaa auto tarkastusreikään mahdollisimman pian. Yleensä tämä osoittaa jousituksen kumiosien maksimaalisen kulumisen.

Kun kiristetään kuluneita holkkeja vaihtamalla, etusivupalkki saattaa vioittua ja joissain tapauksissa se on vaihdettava kokonaan.

Valmistelu hiljaisten lohkojen vaihtotyöhön

Uusien hiljaisten lohkojen painamiseen tarvitset erityisen imurin.

Ennen kuin aloitat jousitusosien vaihtamisen omin käsin, sinun on valmisteltava paikka ja työkalusarja. Autotalli leveällä erkkeri-ikkunalla on ihanteellinen paikka. Mitä tulee työkaluihin, vaihtamiseen tarvitset:

1. Sarja jakoavaimia ja hylsyjä, joissa räikkä.
2. Erikoiskahva hiljaisten lohkojen puristamiseen. Voit ostaa tämän tietyn työkalun tai kysyä autotallikäsityöläisiltä, ​​jotka tunsit työntekohetkellä.
3. WD-40 tai vastaava.
4. Saippua.

Oikea imuri on melko helppo valmistaa sopivalla putkella, pitkällä pultilla ja aluslevyllä.

Jos et saa imuria, voit käyttää saatavilla olevia laitteita. Tässä ominaisuudessa voi toimia putki aluslevyillä ja sopivan halkaisijaltaan ruuvipuristimella.

Korvausprosessi

Jos kumisten jousitusosien vaihto on uutta auton omistajalle, se voi heti tuntua monimutkaiselta ja aikaa vievältä toimenpiteeltä. Usein tarkastusvaiheessa VAZ-2110:n kokemattomat omistajat päättävät, etteivät he onnistu yksin. Itse asiassa vaihtoprosessi on melko yksinkertainen. Jos teet tämän kerran, tulevaisuudessa on helppoa ja yksinkertaista vaihtaa äänetön lohko.

Ainoa ongelma saattaa olla uuden kiinnikkeen painaminen paikalleen, koska uudet osat voivat olla huonosti koneistettuja tai liian jäykkiä. Tämä koskee erityisesti polyuretaanista valmistettuja osia.

Hiljainen kumilohko.

Polyuretaaniholkit.

Vaihto tapahtuu seuraavan algoritmin mukaan:

1. Ensin sinun on nostettava etupyörä tunkilla. On suositeltavaa käyttää hydraulisen nosturia ja asettaa kiiloja takapyörien alle molemmille puolille. On toivottavaa kopioida kissa lisävarusteella. Joten auto ei varmasti hyppää ulos ja murskaa omistajaansa. Irrotamme pyörän.
2. Seuraavaksi sinun on ruuvattava ja irrotettava pyörä.
3. Tässä vaiheessa voit myös tarkistaa vipujen äänettömät lohkot. Jos ne ovat löysällä, ne on vaihdettava.
4. Etutuki rikki. Ennen sitä ruuvaa irti mutteri, joka pitää sitä. Iskun tulee olla tarkka, mutta ei kova. Löysää laipan mutteria.
5. Tämän jälkeen voit irrottaa olkavarren. Tätä varten ruuvaa pultti irti. Kun sapelit on poistettu, meillä on vapaa pääsy itse äänettömään lohkoon.
6. Näiden toimenpiteiden jälkeen voit poistaa äänettömät lohkot. Tätä varten käytetään talttaa ja vasaraa. Ne on yleensä helppo poistaa, mutta harvoissa tapauksissa on tarpeen käyttää WD-40:tä. Palat on helpompi poistaa, jos leikkaat ne pois.
7. Nyt sinun on asennettava uusi osa. Tätä varten tarvitset painetyökalun. Jotta tämä prosessi sujuisi sujuvasti, on suositeltavaa puhdistaa oksidipesä ja voidella se osan kanssa saippuavedellä. Voitele osat runsaalla saippuavedellä ennen puristamista.

Проверка

Tärkeintä ei ole sekoittaa, kummalla puolella sinun on painettava äänetöntä lohkoa!

Kun työ on tehty, välystä ei pitäisi olla, muuten jousitus aiheuttaa paljon ongelmia tulevaisuudessa. Sitten kaikki kootaan käänteisessä järjestyksessä.

Äänetön lohkon automaattinen vaihtoprosessi voidaan hallita muutamassa tunnissa. Tulevaisuudessa tämä säästää VAZ-2110:n omistajalta paljon rahaa.