SCR (Selective Catalytic Reduction): Suorituskyky ja edut

Selektiivinen katalyyttinen pelkistys on kemiallinen reaktio, joka muuttaa typen oksideja vesihöyryksi ja typeksi. Dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa SCR-järjestelmä (selektiivinen katalyyttinen vähennys) on sijoitettu pakoputkeen ja vähentää saastumista Euro 6 -standardin vaatimusten mukaisesti.

🔎 Mikä on SCR-järjestelmä?

система SCR, selektiiviseen katalyyttiseen pelkistykseen, jota kutsutaan myös selektiivinen katalyyttinen pelkistys Ranskaksi. Se on tekniikka, joka vähentää päästöjätypen oksidit (NOx) henkilöautot, kuorma -autot ja autot.

NOx ovat myrkyllisiä kasvihuonekaasuja. Ne aiheuttavat merkittävästi ilmansaasteita ja syntyvät erityisesti fossiilisten polttoaineiden, kuten bensiinin, mutta erityisesti dieselpolttoaineen poltosta.

Alusta alkaen saastumissuojastandardi Euro 6 Vuonna 2015 ajoneuvoille asetettiin uudet typpioksidipäästöjen raja -arvot. SCR-järjestelmä yleistyi vähitellen ja sitä käytetään nykyään monissa ajoneuvoissa.

Vuodesta 2008 lähtien, edellisen Euro 5 -standardin soveltamisen jälkeen, kuorma -autot on varustettu SCR -järjestelmällä. Tänään on uusien dieselmoottorien vuoro, jotka ovat poistuneet tehtaalta viime vuosina.

Selektiivinen katalyyttinen pelkistys on järjestelmä, joka mahdollistaa NOx:n muuttuminen typeksi ja vesihöyryksi, ainesosat, jotka ovat vaarattomia ja täysin luonnollisia. Tätä varten SCR -järjestelmä suorittaa kemiallisen reaktion pakokaasussa, typen oksidien kulussa ja ennen niiden vapautumista.

SCR-järjestelmä vaihtuu sitten katalyytti classic, jota käytetään myös pakokaasujen sisältämien saastuttavien ja myrkyllisten kaasujen muuntamiseen vähemmän haitallisiksi saasteiksi toisen tyyppisen kemiallisen reaktion mukaisesti: redox tai katalyyttinen.

⚙️ Kuinka SCR toimii?

SCR on eräänlainen katalyytti. Selektiivinen katalyyttinen pelkistys on kemiallinen reaktio, joka muuttaa NOx:t typeksi ja vesihöyryksi vähentääkseen typen oksidipäästöjä ja siten lämpömoottorin palamisesta aiheutuvaa saastumista.

Tätä varten SCR toimii kiitosAdBlue, neste, jonka järjestelmä ruiskuttaa pakoputkeen. AdBlue koostuu demineralisoidusta vedestä ja ureasta. Pakokaasun lämpö muuttaa AdBluen ammoniakki, joka saa aikaan kemiallisen reaktion, jota tarvitaan typen oksidien muuttamiseksi typeksi ja vesihöyryksi.

SCR-järjestelmä vaatii asennuksen AdBlue säiliö... Tämä säiliö on suunniteltu tälle nesteelle ja on siksi valinnainen ajoneuvolle: se lisätään polttoainesäiliöön. Se voi sijaita jälkimmäisen vieressä, moottorin tasolla tai auton tavaratilassa.

Koska SCR kuluttaa AdBlueta vähitellen, nestettä on lisättävä ajoittain. Tämä voidaan tehdä säiliössä tai AdBlue-pumpulla korjaamolla.

Vuodesta 2019 lähtien osa ajoneuvoista on varustettu SCR Evolution -järjestelmällä. Yhden katalysaattorin sijaan autossa on sellainen. два : toinen lähellä moottoria, toinen alaosassa. Tämä mahdollistaa entistä paremman epäpuhtauspäästöjen hallinnan.

⚠️ Mitä vikoja SCR voi kohdata?

SCR -järjestelmässä voi erityisesti esiintyä kahdenlaisia ​​vikoja:

• Le AdBluen puute ;
• L 'tukkeutunut katalyytti SCR.

AdBlue on erikoissäiliössä, joka viimeaikaisissa autoissa sijaitsee yleensä polttoainesäiliön vieressä ja korkki täyttökorkin alla. AdBluen kulutus on noin 3% dieselin kulutusja varoitusvalo syttyy kojelautaan, kun sinulla on enää 2400 km jäljellä ennen kuin se kuivuu.

Jos et lisää AdBluea, SCR lakkaa toimimasta. Mutta vakavasti, autosi jää ajokieltoon. Sinä riskit ei voi alku.

Toinen SCR-järjestelmän ongelma, tukkeutuminen, liittyy katalyytin suorituskykyyn, aivan kuten tavanomaisen katalyytin. Järjestelmän käynnistämän kemiallisen reaktion seurauksena syntyy syanuurihappoa, joka voi kertyä SCR:ään. Sen jälkeen se on kaavittava pois pakoputken puhdistamiseksi.

Jos valikoiva katalyyttinen pelkistysjärjestelmäsi on saastunut, huomaat seuraavat oireet:

• Moottorin teho laskee ;
• Moottori tukehtuu ;
• Liiallinen polttoaineen kulutus.

Älä tässä tapauksessa odota, että SCR-järjestelmä puhdistetaan. Muussa tapauksessa sinun on vaihdettava se. SCR:t ovat kuitenkin erittäin kalliita.

Siinä kaikki, tiedät kaiken SCR:stä! Kuten jo ymmärsit, tämä järjestelmä on yleistynyt dieselajoneuvojen autoissa vähentää niiden saastumista... Nykyään siitä on tullut välttämätön ase torjuttaessa typen oksideja, kaasuja, joilla on voimakas kasvihuoneilmiö.