Koeajo Seat Arona: uuden vuosisadan sankari
Pitoisuus
Yli vuosi markkinoiden debyytin jälkeen Arona on edelleen yksi menestyneimmistä crossovereista
Joidenkin autojen menestys ennustetaan kirjaimellisesti. Tämä pätee Seat Aronaan. Onko mahdollista, että tällä hetkellä kaunis kaupunkien crossover, joka on varustettu segmentinsa ehkä nykyaikaisimmilla laitteilla ja tarjotaan erittäin kohtuulliseen hintaan, ei myy hyvin?
Käytännössä ei. Arona lupaa yhdistelmän tehokkaita voimansiirtoja, huippuluokan suorituskykyä tiellä, korkeatasoista aktiivista ja passiivista turvallisuutta, rikkaimman valikoiman kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja infotainment-ominaisuuksia, jotka ylittävät paljon pienten autojen luokassa yleisiä.
Lisää tähän hiukan lisääntynyt maavara ja korkea istumapaikka, joka on niin arvostettu tämän tyyppisessä ajoneuvossa, yhdistettynä parantuneeseen näkyvyyteen kaikkiin suuntiin, ja lopputulos ei yksinkertaisesti voi olla menestyvä.
Visio, joka kiinnittää katseesi
Ensimmäinen asia, jonka Seat Arona voittaa yleisön sydämissä, on epäilemättä sen ulkonäkö. Auto näyttää tyylikkäältä ja huomiota herättävältä ilman keinotekoista paisumista tai liian aggressiivista.
Suunnittelu on linjassa espanjalaisen Volkswagen-konsernin nykyisen muotoilulinjan kanssa, jossa on teräviä viivoja ja puhtaita viivoja suurilla pyörillä, ylimääräisillä rungon suojapaneeleilla ja kattokiskoilla.
Lisämukauttamisen vaihtoehtoja on lukuisia, mukaan lukien mahdollisuus tilata erilaisia kaksisävyisiä runkoversioita. Sisätiloissa on myös silmiinpistäviä värejä, jotka tuovat raikkautta käytännölliseen sisustukseen.
Tilaa varsinkin etupenkkirivillä on sillä tasolla, jota pidettiin viime aikoihin asti hyvänä saavutuksena Leon-luokan malleissa. Istuinten ergonomia ja mukavuus ovat esimerkillisiä, kuten myös äänieristyksen laatu – maantienopeudella ajo on hiljaisempaa kuin useimmat kompaktiluokan mallit.
Energinen 1,6 litran bensiinimoottori ja taloudellinen diesel
Kolmisylinterinen yhden litran bensiinimoottori, jonka teho on 115 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 200 Nm ja jota on saatavana laajalla alueella 2000-3500 kierrosta minuutissa, on yksi parhaimmista vaihtoehdoista Arona-moottorille suorituskyvyn, polttoaineenkulutuksen ja hinnan suhteen.
Mukavammin suuntautuviin olosuhteisiin seitsemän nopeuden kaksoiskytkinvaihteisto on sovitettu täydellisesti moottorin parametreihin, vaikka manuaalivaihteisto tekee työnsä huomattavan tarkasti ja on myös ilo työskennellä.
Dieselmoottoreiden ja niiden taloudellisuuden ystäville 1.6 TDI -versio tarjoaa erittäin alhaisen kulutuksen yhdistettynä miellyttävään luonteeseen, luottavaan pitoon ja hyviin tapoihin.
Tien käyttäytyminen
Maantieliikenteen kannalta suurempi maavara ja siten painopisteen muutos suhteessa Ibizaan ei tosiasiassa tunnu lainkaan ajon aikana. Modulaariseen alustaan perustuva MQB A0 on miellyttävän ohjattavissa kulmissa ja pysyy kadehdittavan vakaana moottoriteillä. Samalla Arona luottaa harmoniseen siirtymiseen kuoppien yli ja näyttää yllättävän kypsältä ajomukavuudelta jopa erittäin huonoilla teillä.
