SEAT pyrkii valmistamaan autonosia riisinkuorista ja aloittaa kokeilunsa Leónin kanssa.

Tällä menetelmällä valmistettujen tuotteiden etuna on, että ne ovat kevyempiä ja mahdollistavat riisinkuorten käytön, jotka heitetään pois joka vuosi ympäri maailmaa.

Luonnon tasapainossa pitäminen ja ympäristön mahdollisimman vähäinen saastuminen on jokaisen tehtävä, joten autonvalmistajat yhtyvät tähän trendiin ja suosivat ympäristönsuojelu ympäristöystävällisten materiaalien käyttö uusien mallien autonosissa.

Esimerkki tästä on, joka käytti kierrätettyä korkkia talonsa sisustuksen valmistuksessa. Mazda MX-30; tai kahlaamojotka käyttivät osiinsa kierrätettyjä muovipulloja; D Jaguar Land Roverjoka käytti eukalyptuskuituja malliensa valmistukseen.

Nyt on vuoro SEAT, joka tarjoutui osallistumaan ympäristönsuojeluun käynnistämällä kokeen autonosien valmistamiseksi riisinkuorista.

Motorpasiónin mukaan tällä hetkellä tavoitteena vähentää muovituotteiden ja öljytuotteiden tuotantoa.

Projekti koostuu tutkimuksesta ja käytöstä Orysite, heidän autonsa verhoissa. Oryzite on menetelmä, jonka avulla riisinkuoria voidaan liittää kaikentyyppisiin termoplastisiin yhdisteisiin. Siten SEAT aikoo käyttää 800 miljoonaa tonnia riisinkuoria, jotka heitetään pois vuosittain sadonkorjuun jälkeen.

«В рисовой камере Монтсиа, производящей 60.000 12.000 тонн риса в год, мы искали альтернативу, чтобы использовать все количество сожженной шелухи, около тонн, и превратили ее в Oryzite», — объясняет генеральный директор Oryzite, Iban Gandukse.

Yksi tämän menetelmän eduista on se voit luoda kevyempiä tuotteita, jonka vahvistavat takaluukku, kaksinkertainen tavaratilan lattia tai SEAT Leonin kattoverhoilu.

Pinnoitteita analysoidaan parhaillaan sen selvittämiseksi, kuinka paljon koteloa voidaan käyttää teknisten ja laatuvaatimusten täyttämiseen.

**********