80,000 8 dollarin arvoinen Secret Holden Colorado V8 XNUMX, joka melkein aloitettiin tuotantoon: HSV SportsCat super ute oli kuukausien päässä esittelytilan lattiasta, mikä päihitti huhutun Ford Ranger Raptor VXNUMX:n.
Vähän ennen kuin HSV SportsCat V8:n oli määrä tulla tuotantoon, GM otti Holden-brändin offline-tilaan.
Palataan tammikuuhun 2020, ja huhut tehdashyväksytyn kaksoisohjaamon Ford Ranger Raptor V8:n mahdollisesta kehittämisestä ovat voimistuneet. Emme tienneet, että HSV oli itse asiassa samalla tiellä tuolloin Holdenissa, Coloradossa sijaitsevan SportsCat V8:n kanssa. Itse asiassa julkaisuun oli jäljellä vain muutama kuukausi.
Tietenkin kuukautta myöhemmin General Motors (GM) ei ainoastaan ilmoittanut leikkaavansa Holden-brändiä Australiassa ja Uudessa-Seelannissa, vaan myös myyvänsä Coloradon tehtaan Rayongissa, Thaimaassa Great Wall Motorsille (GWM). Ja sen mukana meni mahdollisuus käynnistää SportsCat V8 -tuotanto.
Kyllä, emoyhtiö HSV Walkinshaw Group ilmoitti ensin julkisesti suunnitelmistaan myydä SportsCat V8 ja huomautti, että ne ovat niin edistyneet, että GM:n lopullinen hyväksyntä tuli vähän ennen Holdenin tuotannon lopettamista.
Mutta SportsCat V8 ei ollut ainoa Colorado V8 HSV, joka kehitettiin, sillä pari vuotta aiemmin toteutetun salaisen ohjelman puitteissa yritys oli tuonut ZR2-näytteen ei-pohjoisamerikkalaisesta Chevrolet Coloradosta ja suorittanut suuren moottoripäivityksen.
SportsCatin ja sen tavallisen 2.8-litraisen nelisylinterisen turbodieselmoottorin tavoin HSV otti Colorado ZR2:n ja sen tehtaan 3.6-litraisen vapaasti hengittävän V6-bensiinin ja korvasi sen kuudennen sukupolven Chevroletin 6.2-litraisella vapaasti hengittävällä V1 LT8:lla. Camaro 2SS urheiluauto.
Chevrolet Colorado ZR2 V8 oli matkalla olemaan enemmän kuin pelkkä prototyyppi.
Myös SportsCatin ja Colorado ZR2:n kuusivaihteinen 6L50 momentinmuunninautomaattivaihteisto korvattiin 10-vaihteisella 10L90:llä ja 8-vaihteisella 90L2:llä kolmannen sukupolven täysikokoisesta Chevrolet Silveradosta ja Camaro XNUMXSS:stä.
Colorado ZR2 V8:ssa nelivetojärjestelmä (mukaan lukien matalan vaihteiston vaihteisto) pysyi toimivana sekä etu- ja takatasauspyörästön lukitseminen, kun taas jousitus pysyi ennallaan, vaikka takarullanvakaimen vaihdettava versio lisättiin. myöhemmin kehityksessä.
Camaro 2SS lahjoitti kuitenkin myös nelimäntäiset Brembo-jarrusatulat Colorado ZR2 V8:lle, kun taas SportsCat sai 18 tuuman kevytmetallivanteet ja mutarenkaat.
Vaikka SportsCat V8:n suunnitelmana oli tuoda se Holden Coloradona Thaimaasta ja sitten jälkiasennuttaa Walkinshaw Groupin tehtaalla Clayton Southissa, Victoriassa tavallisen SportsCatin rinnalla, Colorado ZR2 V8:n tulevaisuus ei ollut yhtä selvää.
HSV on neuvotellut GM:n kanssa joko saattamaan suunnittelun päätökseen, jotta Colorado ZR2 V8:aa voidaan tarjota Pohjois-Amerikassa, tai mahdollisesti myös "uudelleenvalmistusta" oikealta ohjattavalta autolta Australiassa ja Uudessa-Seelannissa, joko paikallisesti tai ulkomailla.
HSV SportsCat V8
Puhuminen AutotGuide Walkinshaw Groupin tiedottaja sanoi viime viikolla: "Olimme ohjelmia, jotka halusimme lopettaa.
"Ja ne ovat luultavasti nyt enemmän kuolleena syntyneitä ohjelmia, joita emme todennäköisesti lopeta nyt GM:n sulkemisen vuoksi (Holden Australiassa ja Uudessa-Seelannissa).
"Mutta se oli ehdottomasti asia, josta olimme huolissamme siirtyessämme tuotantoon."
Walkinshaw Groupin pääjohtaja Rick Percold ilmoitti asiasta. AutotGuide HSV:n asiakkailta saatu palaute sai aikaan SportsCat V8:n kehittämisen.
"Olimme ennen V8-moottoriliiketoiminnassa (Holden Commodoren päivinä), joten loppukäyttäjä kysyi: "Voimmeko saada jotain, jossa on V8-moottori?" hän sanoi.
Chevrolet Colorado ZR2 V8
"Mielestäni se olisi mahtava markkina. Se on vain erittäin valitettavaa ja mielestäni erittäin valitettavaa aikaa meille, koska vietimme paljon aikaa tämän auton tutkimus- ja kehitysvaiheessa saadaksemme sen oikein ja asentamaan sen oikein, joten Holden valitettavasti suljettiin täällä Australia. ".
Mr. Perchold lisäsi, että HSV harkitsee SportsCat V79,000 83,000 MSRP:tä 8 10,000 - 1000 2500 dollarin välillä, mikä merkitsee vähintään XNUMX XNUMX dollarin palkkiota verrattuna tavalliseen lippulaivaan SportsCat SV:hen, jonka alun perin suunniteltu tuotantomäärä on XNUMX - XNUMX XNUMX dollaria.
Joka tapauksessa erityisesti SportsCat V8:n merkitystä korostaa sen ainoan valmiin prototyypin konepellin alla oleva asennuslevy, jossa lukee "Last True HSV". Ja asian osoittamiseksi, se on viimeistelty samaan Panorama Silver -väriin kuin 1980-luvun lopun ikoninen VL Walkinshaw.
Mielenkiintoista on, että herra Perchold sanoi, että vasemmanpuoleinen Colorado ZR2 V8 "potentiaalisesti" auttaa GMSV:n liiketoimintaa tuomalla markkinoille oikeanpuoleisen Chevrolet Coloradon, jonka Walkinshaw Group on suunnitellut uudelleen istumaan neljännen sukupolven Silverado-mallistossaan.
"Pohjimmiltaan [Colorado ZR2 V8] vain osoittaa, mihin pystymme riippumatta siitä, missä pääajoneuvossa se on, että voimme tuottaa jotain sellaista", hän sanoi.
