Puolan asevoimien helikoptereiden palvelukeskus
Jerzy Gruszczynski ja Maciej Szopa keskustelevat Marcin Notcunin, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA:n hallituksen puheenjohtajan kanssa mahdollisuuksistaan, toiminnasta Polska Grupa Zbrojeniowan rakenteissa ja uudesta johtamisfilosofiasta.
Jerzy Gruszczynski ja Maciej Szopa keskustelevat Marcin Notcunin, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA:n hallituksen puheenjohtajan kanssa mahdollisuuksistaan, toiminnasta Polska Grupa Zbrojeniowan rakenteissa ja uudesta johtamisfilosofiasta.
Tänä vuonna Kielcen kansainvälisessä puolustusteollisuusnäyttelyssä Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA isännöi yhtä jännittävimmistä ilmailunäyttelyistä...
Suunnittelimme esittelemään yhtiömme eri tavalla kuin tavallisesti - näyttääksemme, mitä se tekee nyt ja mihin toimiin se aikoo tehdä tulevaisuudessa tukeakseen Puolan puolustusvoimia käyttämiensä helikoptereiden toimintakyvyn ylläpitämisessä. Näytimme nämä osaamiset näyttelyn kolmen sektorin puitteissa. Ensimmäinen koski helikopterien ja moottoreiden peruskorjauksia, huoltoa ja korjausta. Voit nähdä malleja Mi-17- ja Mi-24-alustoista sekä lentokoneen moottorin TW3-117, jota huolletaan ja korjataan toimipisteessämme Deblinissä. Se oli toimiala, joka keskittyi suoraan jo olemassa oleviin mahdollisuuksiin ja joita kehitämme erityisesti astumalla ulkoisille markkinoille. Meillä on kyky korjata seuraavien perheiden helikoptereita: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 ja Mi-24. Olemme tässä suhteessa edelläkävijöitä ja haluaisimme dominoida ainakin Keski- ja Itä-Euroopassa, mutta ei vain.
Mitkä alueet ja maat ovat edelleen vaarassa?
Olemme äskettäin korjaaneet muun muassa kolme senegalilaista Mi-24-helikopteria. Kaksi muuta ajoneuvoa odottavat parhaillaan urakoitsijan edustajien noutoa. Ensimmäinen kunnostettu senegalilainen helikopteri toimitettiin Lodzin lentoasemalta An-124 Ruslan -kuljetuskoneella käyttäjälle tämän vuoden alussa. Tällä välin käymme laajoja kaupallisia neuvotteluja muiden Mi-helikopterioperaattoreiden kanssa. Lähikuukausina aiomme pitää sarjan tapaamisia Afrikan ja Etelä-Amerikan edustajien kanssa. Tämän vuoden lokakuussa. isännöimme muun muassa Ghanan tasavallan asevoimien edustajia, ja marraskuussa aiomme tavata Pakistanin asevoimien edustajia. Mitä tulee Mi-helikoptereihin, meillä on erittäin hyvä pohja: varusteet, infrastruktuuri, pätevä henkilökunta. Asiakkaat, joilla on mahdollisuus tutustua korjaus-, huolto- ja huoltoprosesseihin, ovat positiivisesti yllättyneitä korkeasta tasostaan, ammattitaidosta ja osaamisestamme, joten näemme mahdollisuuksia päästä uusille markkinoille.
Mikä oli senegalilaisten helikopterien modernisoinnin mittakaava?
Tämä koski pääasiassa avioniikkaa. Asensimme myös kameran, GPS-järjestelmän ja uudet Motor-Siczin moottorit.
Teetkö usein yhteistyötä ukrainalaisten yritysten kanssa?
Meillä on heidän kanssaan erittäin hyvä yhteistyö varsinkin helikoptereiden osien etsimisessä.
Mitä muita työsi näkökohtia esitit MSPO:ssa?
Modernisointi oli näyttelymme toinen esillä oleva sektori. He osoittivat mahdollisuudet integroida helikoptereita uusiin aseisiin. Esittelimme Zakłady Mechaniczne Tarnów SA:n valmistamaan Mi-24W:hen integroidun 12,7 mm:n konekiväärin. Se oli yksipiippuinen kivääri, mutta Tarnovilla on myös tämän kaliiperin nelipiippuinen ase. Se voi korvata tällä hetkellä asennetun monipiippuisen kiväärin. Olemme aloittaneet teknisen vuoropuhelun näiden aseiden yhdistämisestä.
Saitko ulkopuolelta tilauksen tämän nimenomaisen aseen integroimiseksi?
Ei. Tämä on kokonaan meidän ideamme, jota ollaan toteuttamassa useiden kotimaisten yritysten, pääasiassa PPP-yritysten, tutkimuslaitosten sekä ulkomaisten yhteistyökumppaneiden kanssa. Olemme osa PGZ Capital -konsernia ja pyrimme tekemään yhteistyötä ensisijaisesti sen puolalaisten yritysten kanssa. Haluamme, että puolalaiset yritykset täyttävät kaikki mahdolliset velvoitteet, mikä saavuttaa synergiavaikutuksen. Olemme parhaillaan allekirjoittamassa aiesopimusta ZM Tarnówin kanssa yhteistyöstä nelipiippuisen kiväärin integroimiseksi. Olemme iloisia tällaisesta yhteistyöstä ja teknisten ideoiden vaihdosta, varsinkin kun insinöörimme pitävät tätä asetta lupaavana. Yhteistyö PGZ-konsernin sisällä ei ole mitään uutta. Tämän vuoden MSPO:n aikana solmimme Military Central Bureau of Design and Technology SA:n kanssa sopimuksen lentokoneiden maapalveluista sekä osana uusia helikopterialustoja että tukemaan olemassa olevia valmiuksia. Liikesuhteisiimme kuuluvat myös: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA ja monet muut PGZ-yritykset.
Kielcen näyttelyssä sinulla oli myös uusia raketteja ja ohjuksia ...
Joo. Se oli visuaalinen esitys mahdollisuudesta integroida uusia ohjattuja ohjuksia ja ohjaamattomia ohjuksia Mi-24:ään, tässä tapauksessa Thales-laserohjattuihin induktioohjuksiin. Olemme kuitenkin avoimia yhteistyölle myös muiden yritysten kanssa, edellyttäen tietysti, että tämä uusi ase valmistetaan Puolassa MESKO SA:n tehtaalla, jonka omistaa PGZ.
Entä panssarintorjuntaohjukset? Kenelle sinä puhut?
Useiden yritysten kanssa - israelilainen, amerikkalainen, turkkilainen ...
Eskaloituiko mikään näistä keskusteluista päätökseksi rakentaa demonstraatio tietyllä järjestelmällä?
Aiomme osoittaa kykynsä mukauttaa jokaisen tarjoajan aseita laajalla medialuonteella. Olisi hienoa isännöidä puolustusministeriön ja Puolan aseryhmän edustajia ja esitellä heille useita mahdollisia modernisointivaihtoehtoja.
