Askelmoottori: suorituskyky, malli ja hinta

Askelmoottoria, jota kutsutaan myös solenoidiventtiiliksi, käytetään säätämään auton moottorin joutokäyntinopeutta. Ilman ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmän vieressä sijaitseva askelmoottori on magneettiventtiilin muodossa, jota ohjataan ruiskutuslaitteella. Tästä artikkelista löydät kaikki tiedot, jotka sinun tarvitsee tietää tästä osasta: kuinka se toimii, kulumisen oireet ja vaihtokustannukset korjaamolla!

🚘 Miten askelmoottori toimii?

Tunnetaantyhjäkäynti, askelmoottori säätelee moottoriin ruiskutettavan ilman virtausta auton käydessä joutokäynnillä. Tämä solenoidiventtiili koostuu kahdesta osasta: servovahvistin ja suuttimen pidike.

Hän pelaa keskeinen rooli ilman säätelyn varmistamisessa ruiskutetaan moottoriin useissa eri tilanteissa: moottorin käydessä joutokäynnillä, ilmastointilaitetta käytettäessä tai jopa vaihdetta vaihdettaessa. Todella, tarvittava ilmansyöttö ja carburant vaihtelee moottorin tarpeiden mukaan... Juuri tämä mielessä askelmoottori tulee käyttöön, koska tämä mahdollistaa suuremman ilmavirran aukioloaikoina suihkukoneet kasvaa.

Erityisesti askelmoottori on rakennettu solenoidiventtiilillä ja useilla käämeillä, jotka on kytketty laskelma auto. Jälkimmäinen mahdollistaa myös käämien ohjauksen. Hänen työnsä perustuu sähkömagnetismin periaate jossa ydin tekee kierroksia tai askelmia, mikä selittää sen nimen. Näin ollen nämä vaiheet lisäävät tai vähentävät ilmansyöttöä moottorin käydessä joutokäynnillä.

⚙️Kaksinapainen vs. yksinapainen askelmoottori: mitkä ovat erot?

Askelmoottorin bipolaarisuus tai yksinapaisuus riippuu pääasiassa ajoneuvon moottorin käämityksestä. Siten bipolaarisilla ja unipolaarisilla askelmoottoreilla on useita eroja, nimittäin:

• Moottorin suunnittelu : Liitännät ja käämit vaihtelevat bipolaarisista yksinapaisiin. On huomattava, että myös käämien ja liitäntöjen määrä vaihtelee malleittain;
• Virran napaisuus : Unipolaarisella moottorilla on vain yksi virran tai jännitteen napaisuus, kun taas bipolaarisella moottorilla on kaksi napaisuutta. Tämä tarkoittaa, että jälkimmäisessä tapauksessa kelan jännitteen suunta voi muuttua, kun taas yksinapaisessa moottorissa virralla on vain yksi suunta;
• Moottorikelat : unipolaarisessa moottorissa käämit on kytketty erityisellä tavalla tehon siirtämiseksi yhden kelan päästä toisen alkuun. Bipolaarisessa moottorissa liitännät ovat erilaisia, koska virta voi virrata molempiin suuntiin;
• Vääntömomenttivoima : bipolaarinen moottori tuottaa enemmän vääntömomenttia kuin yksinapainen moottori. Tämä johtuu siitä, että liitäntöjen rakenne on monimutkaisempi ja mahdollistaa siten suuremman tehon takaamisen.

⚠️ Mitkä ovat HS-askelmoottorin oireet?

Askelmoottori kuluu ajan myötä, mutta se ei kulu. Useat oireet voivat viitata kulumiseen, ne näyttävät tältä:

1. Moottorin vakauden puute tyhjäkäynnillä : se tärisee voimakkaasti ja sitä on vaikea vakauttaa;
2. Moottori sammuu usein : ilmansyöttö on riittämätön, mikä aiheuttaa ongelmia moottorin toiminnassa;
3. Askelmoottori on likainen : Kalkkikertymä tai epäpuhtaudet häiritsevät tämän elementin oikeaa toimintaa. Erityisesti kelassa on oikosulkuja.
4. Le moottorin varoitusvalo päälle : Tämä varoitusvalo on erittäin tärkeä, sen tehtävänä on ilmoittaa autoilijalle kaikista moottorin toimintaan liittyvistä poikkeavuuksista.

Autosi moottori koostuu monista osista, joten sinun on pyydettävä ammattiapua askelmoottorin ongelman diagnosoimiseksi. Itse asiassa jotkut oireet ovat tyypillisiä muille epäonnistumisille, kuten suutin tukkeutunut.

💸 Paljonko askelmoottorin vaihto maksaa?

Askelmoottorin vaihtaminen on edullista, toisin kuin moduloivalla moottorilla varustetussa joutokäyntimoottorissa. Keskimäärin se kestää 15 € ja 30 € uuden osan hankintaa varten. Lisäksi sinun on otettava huomioon muutoksen toteuttamiseen tarvittavat työvoimakustannukset. Tyypillisesti täysi interventio maksaa sinulle välillä 50 € ja 350 € riippuen automallistasi ja laitoksen veloittamasta tuntihinnasta.

Askelmoottori ei ole kuluva osa, sen pitäisi kestää koneesi käyttöiän. Tähän liittyvän toimintahäiriöriskin välttämiseksi ajoneuvosi on huollettava säännöllisesti, erityisesti poistamalla moottorijärjestelmästä oleva hiili!