Australia tarvitsee nyt kuusi uutta autoa

Uusi Ford Bronco ei näytä täsmälleen samalta kuin tämä kilpa-Baja R, mutta se on hyvä osoitus.

Australia-päivä on pohdinnan aikaa. Mutta maamme historian ja sen poliittisen vaikutuksen sijaan ajattelemme autoja. Erityisesti autot, jotka haluaisimme nähdä Australian teillä mahdollisimman pian.

Ilmeisesti emme käyttäneet numeroita liiketoiminnassa ja on hyviä syitä, miksi jotkut näistä malleista eivät ole oikealta ohjattavia. Mutta me voimme unelmoida, eikö?

Ford bronco

Tietysti, teknisesti sitä ei ole vielä edes lanseerattu Yhdysvalloissa, mutta kuinka aussilaiset eivät voi rakastaa T6-pohjaista kompaktia katumaasturia? Jos se näyttää viime marraskuussa debytoivalta kilpa-Baja R:ltä, jossa on kolmiovinen ulkoasu ja lyhyet mittasuhteet, se on voittaja.

Tämä olisi mukava lisä paikalliseen siniseen soikeaan Everestin alapuolella, ja se on suunnattu sinkkuille ja pariskunnille, jotka haluavat olla aktiivisia, sekä ihmisille, jotka eivät pidä uudesta Land Rover Defenderistä.

Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado ZR2 tulee olemaan pelottava lisä Australian näyttelytiloihin.

Ford Ranger Raptorin menestys saa jokaisen autonvalmistajan taistelemaan kilpailijan puolesta. Holdenin onneksi yksi niistä on jo olemassa General Motors -perheessä. Kuten olemme aiemmin selittäneet, amerikkalainen Colorado eroaa thaimaalaisesta mallista, jonka saimme Down Underissa.

Sekä Raptorin että paikallisesti muunnetun Ram 1500:n menestys osoittaa kuitenkin, että suorituskykyautoille ja amerikkalaistyyliselle mikrofonille on olemassa markkinoita. Koska australialaiset ostavat kalliimpia tavaroita kuin koskaan ennen, tämä näyttää varmalta osumalta. Yhtä suosittuja kuin lamingtonit ja grillilammas.

Toyota Tundra

Löytääkö Toyota tavan viedä Tundra Australiaan?

Miten tämä ei voisi olla listallamme? Toyota Australia ei ole salannut kiinnostuksensa lisätä Tundraa paikallisiin esittelytiloihinsa istumaan HiLuxin yläpuolella. Loppujen lopuksi hän on nähnyt Ram-sarjan suosion paikallisesti sekä Chevrolet Silveradoa, joten miksi ei ehdottaisi heidän luonnollista kilpailijaansa.

Amerikassa Toyotan on tehtävä lujasti töitä pysyäkseen kolmen suuren paikallisen tahdissa, mutta Australiassa, jossa Toyota on ylin, asiat olisivat toisin. Tietysti on kysymys milloin hän pääsee Australiaan, ei jos.

Cadillac CT6-V

Cadillac CT6-V helpottaa siirtymistä vanhemmista HSV:istä.

Tarpeeksi amerikkalaisia ​​autoja ja maastoautoja - aika tuottavuuden parantamiseksi. Kun paikallisesti valmistetut HSV- ja FPV-urheilusedanit lopetettiin, markkinoille syntyi aukko, jota Chrysler (300) ja Kia (Stinger) yrittivät, mutta eivät onnistuneet täyttämään.

CT6-V on hyvä vaihtoehto niille, jotka arvostavat V8:n suorituskykyä, mutta eivät halua puristaa kaksioviseen Ford Mustangiin tai Chevrolet Camaroon. Neliovisessa sedanissa on viisi istumapaikkaa mukavasti, ja siinä on 404 kW/878 Nm kaksoisturboahdettu V8-moottori, jonka pitäisi miellyttää niitä, jotka haluavat päivittää vanhentuneita HSV- ja FPV-autojaan.

Hyundai Palisade

Hyundai Palisade saattaa pian ilmestyä näyttelytiloihin Australiassa.

Siirryttäessä johonkin käytännöllisempään ja perheystävällisempään Hyundai tarjoaa kasvavan valikoiman SUV-autoja suhteellisen uudesta kompaktista Venuesta Konaan, Tucsoniin ja seitsemänpaikkaiseen Santa Feen. Mutta jälkimmäinen ei ole täysikokoinen seitsemänpaikkainen, kuten Toyota LandCruiser.

Ja tässä Palisade tulee esiin, laajentaen Hyundain vetovoimaa perheisiin, jotka etsivät pysyvää kuljetusta kuudelle tai useammalle henkilölle. V6-bensiinimoottorilla tai nelisylinterisellä dieselmoottorilla se pystyy kilpailemaan Mazda CX-9:n ja Toyota Klugerin kanssa.

Hyundai Australian kerrotaan ajavan oikealta ohjaamista, mutta virallista vahvistusta ei ole vielä saatu.

Ford Puma

Ford Puma voisi olla myöhässä EcoSportin korvaaja.

Vaikka paikallisesti tarjotaan tällä hetkellä monia kompakteja maastoautoja, mukaan lukien Mazda CX-3, Honda HR-V ja Hyundai Kona, Australiassa tarvitaan vähemmän Ford EcoSporteja. Anna siniselle soikealle tunnustusta siitä, että se oli yksi ensimmäisistä suurista brändeistä, jotka tarjosivat tuopin kokoisen crossoverin, mutta se ei koskaan ollut luokkansa johtava ja sen viimeinen käyttöpäivä oli ohi.

Päinvastoin, Puma on brändin upouusi tarjonta tässä segmentissä, joka perustuu uusimman sukupolven Fiesta-alustalle ja on saatavana useilla moottoreilla, mukaan lukien 1.0-litrainen kolmisylinterinen turbo.

Vaikka Ford Australia on aiemmin hylännyt mahdollisuutensa, huhut leviävät, että Puma tulee markkinoille vuoden 2020 loppuun mennessä.