Renkaat eivät ole kaikki kaikessa

Talvi on erittäin vaikeaa aikaa kuljettajille. Luxemburgin Goodyearin innovaatiokeskuksen asiantuntija Régis Ossan on testannut renkaita yli 6 vuoden ajan. Harvat ihmiset ymmärtävät yhtä hyvin kuin hän ne vaikeat olosuhteet, joita kuljettajat voivat kohdata talvella.

Regis Ossant, 34, on osa Goodyearin yli 240 kuljettajan, insinöörin ja teknikon testitiimiä. Joka päivä joukkue matkustaa tuhansia kilometrejä testaamalla kestävyyttäni ja minua. renkaan luut. Joka vuosi yritys testaa yli 6 rengasta - sekä laboratorioissa, testiradoilla että tiellä.

Viimeisen kuuden vuoden aikana Ossant on työssään matkustanut suurimman osan maailmasta Suomesta Uuteen-Seelantiin. Kysyimme häneltä, mitä koekuljettaja tarkoittaa, mitä rengastestaus on ja mitä neuvoja hän voi antaa tavallisille kuljettajille turvalliseen talviajoon.

Miten koekuljettajan tyypillinen työpäivä sujuu?

”Vietän yleensä noin kuusi tuntia päivässä renkaiden testaamiseen. Aloitamme yleensä tutustumalla työsuunnitelmaan, sääennusteeseen ja tieolosuhteisiin, joissa työskentelemme tiettynä päivänä. Luxemburgin testikeskuksessa testaamme renkaita pääasiassa märkäjarrutuksen, melutason ja ajomukavuuden suhteen, koska täällä leuto sää ei salli äärimmäisempää testausta. Kun tarvitsemme oikeita talviolosuhteita, menemme Skandinaviaan (Suomi ja Ruotsi) ja Sveitsi. Paikallisilla testiradoilla tarkastamme renkaiden käyttäytymistä lumella ja jäällä.

Mitä rengastestaus on?

”Ennen kuin rengas tulee myyntiin, se käy läpi sarjan tiukkoja testejä eri olosuhteissa. Testaus tehdään pääosin laboratoriossa ja testiradalla, mutta mittaamme myös kulutuspinnan kulumista tavallisilla teillä. Talvitestien alalla olen erikoistunut renkaiden testaamiseen jäällä. Tällainen tutkimus vaatii paljon kärsivällisyyttä. Jää on erittäin herkkä kaikille sääparametreille. Pienetkin kosteuden tai lämpötilan muutokset voivat vaikuttaa jään pinnan eheyteen ja vaatia radan pinnoittamisen uudelleen tasaiseksi ja liukkaaksi.

Onko talvirenkaille erityisiä testejä?

– Talvirenkaille tehdään kaikki kesärenkaille tehtävät testit: jarrutus märällä tiellä kuivalla päällysteellä, pito, kaarrepito, melu ja ajomukavuus. Lisäksi teemme mittavia testejä lumella ja jäällä. Monet ihmiset eivät tiedä, että jäätestit tehdään aina tasaisella ja sileällä alustalla, kun taas renkaiden suorituskykyä lumella tutkiviin testeihin kuuluvat tasainen maa ja kiipeilytestit.

Mitkä ovat vaarallisimmat paikat ajaa talvella?

– Vaarallisimpia paikkoja ovat mäet ja käännökset. Alueet, kuten sillat, kukkulat, jyrkät kaarteet, risteykset ja liikennevalot, ovat yleisimpiä kolaripaikkoja. He jäävät ensimmäisinä ja pysyvät liukkaina, kun kaikki muu näyttää olevan kunnossa muilla tieosuuksilla. Ja tietysti metsät - korkeampi kosteus näissä paikoissa lisää huomattavasti liukkaiden pintojen riskiä. Ole erittäin varovainen saapuessasi varjoisalle alueelle kuivasta, aurinkoisesta paikasta. On olemassa suuri riski, että tällaisessa paikassa tie on jään peitossa. Lämpötilat nollasta plus kolmeen celsiusasteeseen ovat erittäin vaarallisia. Silloin tuntuu, että tiet ovat kunnossa, mutta maan lämpötila voi olla alhaisempi kuin ilman lämpötila ja jalkakäytävät voivat jäätyä.

Mihin muuhun kannattaa kiinnittää huomiota?

– Odottamaton sään heikkeneminen on suurin ongelma, jota kuljettajat joutuvat kohtaamaan talvella. Muutamassa sekunnissa sääolosuhteet voivat muuttua epävakaiksi ja tiet vaarallisen liukkaiksi. Jäätävä sade, sumu tai lumisade ovat yleisiä onnettomuuksien syitä. Mutta noudattamalla muutamia yksinkertaisia ​​sääntöjä ja opettelemalla muutamia perustemppuja, kuljettajat voivat auttaa tekemään talviteistä turvallisempia.

Mitä neuvoja antaisit kuljettajille talviajoon?

– Varmista ensin, että autosi ja renkaasi ovat hyvässä kunnossa. Toiseksi, tarkista aina sääennusteet ja matkatiedot ennen matkaa. Jos saat huonon sään varoituksia, yritä lykätä matkaasi, kunnes olosuhteet paranevat. Kolmanneksi, muista, että talviajo vaatii kärsivällisyyttä ja harjoittelua. Talvella ajettaessa tärkein sääntö on nopeusrajoitus. Liukkaalla tai jäisellä tiellä lisää etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon. On myös tärkeää välttää äkillisiä jarrutuksia ja käännöksiä, liikkua tasaisesti ja katsoa aina suoraan eteenpäin. Liikennetilanne on ennakoitava, jotta voi reagoida tapahtumiin mahdollisimman nopeasti. Ajattele aina eteenpäin!