Renkaat. 1 alkaen uusia tarroja. Mitä he tarkoittavat?
1 alkaen uudet eurooppalaiset vaatimukset renkaiden etiketeistä ja merkinnöistä astuvat voimaan. Myös linja-autojen ja kuorma-autojen renkaisiin sovelletaan uusia sääntöjä.
F- ja G-luokissa renkaita ei enää käytetä vierintävastuksen ja märkäpidon vuoksi, joten uudessa asteikossa on vain 5 luokkaa (A–E). Uudet energiasymbolit osoittavat paremmin, että polttoainetalous koskee sekä ICE- että sähköajoneuvoja. Alareunassa meluluokka ilmoitetaan aina ulkoisen melutason arvolla desibeleinä. Uusien määräysten mukaan vakiomerkinnän lisäksi tulee pitomerkki jäisillä teillä ja/tai vaikeissa lumiolosuhteissa. Tämä antaa kuluttajille yhteensä 4 merkkivaihtoehtoa.
– Energiatehokkuusmerkki tarjoaa selkeän ja yleisesti hyväksytyn renkaan suorituskyvyn luokituksen vierintävastuksen, märkäjarrutuksen ja ympäristön melun suhteen. Ne auttavat kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä renkaita ostaessaan, koska ne on helppo arvioida kolmen parametrin perusteella. Nämä ovat vain valittuja parametreja, yksi kullekin energiatehokkuuden, jarrutusmatkan ja mukavuuden kannalta. Tunnollisen kuljettajan tulee renkaita ostaessaan tarkistaa myös etsimästään samankokoiset tai hyvin samankokoiset rengastestit ja vertailla
myös mm.: jarrutusmatkat kuivalla tiellä ja lumella (talvi- tai ylevesrenkaiden tapauksessa), pito kaarreajossa ja vesiliirron vastus. Ennen ostamista kannattaa keskustella ammattirengashuollon huoltoasiantuntijan kanssa, sanoo Piotr Sarnecki, Puolan rengasteollisuusliiton (PZPO) toimitusjohtaja.
Katso myös: Onnettomuus tai törmäys. Kuinka käyttäytyä tiellä?
Uudessa etiketissä on samat kolme luokitusta kuin ennenkin: polttoainetehokkuus, märkäpito ja melutaso. Märkäpito- ja polttoainetehokkuusluokkien merkit on kuitenkin muutettu muistuttamaan kodinkonemerkintöjä. Tyhjät luokat on poistettu ja asteikko merkitty A:sta E:hen. Lisäksi desibeliriippuvainen meluluokka on annettu uudella tavalla kirjaimilla A - C.
Uusi tarra sisältää lisäpiktogrammeja, jotka kertovat lisääntyneestä renkaiden pidosta lumella ja/tai jäällä (huom: jääpitoa koskeva kuvamerkki koskee vain henkilöauton renkaita). Ne osoittavat, että rengasta voidaan käyttää tietyissä talviolosuhteissa. Tarroissa ei välttämättä ole merkintöjä, rengasmallista riippuen, vain lumipito, vain jääpito tai molemmat.
– Pelkästään jääpidon symboli tarkoittaa Skandinavian ja Suomen markkinoille suunniteltua rengasta, jonka kumisekoitus on jopa tyypillisiä talvirenkaita pehmeämpi ja joka on mukautettu erittäin alhaisiin lämpötiloihin ja pitkiin jää- ja lumekausiin teillä. Tällaiset renkaat kuivalla tai märällä tiellä noin 0 asteen ja sitä korkeammissa lämpötiloissa (mitä usein tapahtuu syksyllä ja talvella Keski-Euroopassa) osoittavat vähemmän pitoa ja huomattavasti pidemmät jarrutusmatkat, lisäävät melua ja polttoaineenkulutusta. Siksi ne eivät voi korvata perinteisiä talvirenkaita ja talvirenkaita, jotka on suunniteltu meidän talviksi, Piotr Sarnetsky sanoo.
Uusiin tarroihin on lisätty myös skannattava QR-koodi, joka mahdollistaa nopean pääsyn Euroopan tuotetietokantaan (EPREL), josta löytyy ladattava tuotetietolomake ja rengasmerkintä. Rengasmerkinnän soveltamisalaa laajennetaan kuorma-auton ja linja-auton renkaisiin, joista markkinointi- ja teknisissä promootiomateriaaleissa on toistaiseksi vaadittu vain merkkiluokkien esittämistä.
Muutosten tavoitteena on parantaa tieliikenteen turvallisuutta, terveydellistä, taloudellista ja ympäristötehokkuutta tarjoamalla loppukäyttäjille objektiivista, luotettavaa ja vertailukelpoista tietoa renkaista, joiden avulla he voivat valita renkaita, joilla on korkeampi polttoainetehokkuus, suurempi tieturvallisuus ja vähemmän melutasot.
Uudet lumi- ja jääpitosymbolit helpottavat loppukäyttäjän renkaiden löytämistä ja ostamista, jotka on suunniteltu erityisesti ankariin talviolosuhteisiin, kuten Keski- ja Itä-Eurooppaan, Pohjoismaihin tai vuoristoalueisiin.
Päivitetty merkki tarkoittaa myös vähemmän ympäristövaikutuksia. Sen tavoitteena on auttaa loppukäyttäjää valitsemaan edullisemmat renkaat ja siten vähentämään auton CO2-päästöjä ympäristöön. Tieto melutasosta auttaa vähentämään liikenteen aiheuttamaa melusaastetta. Valitsemalla energiatehokkuudeltaan korkeimman luokan renkaat energiankulutus pienenee 45 TWh:iin vuodessa. Tämä vastaa noin 15 miljoonan tonnin säästöä CO2-päästöissä vuodessa. Tämä on tärkeä näkökohta kaikille. Tämä on kuitenkin vielä tärkeämpää sähköajoneuvojen ja PHEV (plug-in hybrid) -kuljettajien kannalta.
Katso myös: Sähköinen Fiat 500
