Skoda Karok uudistuksen jälkeen. Valitse viidestä moottorista. Mitä varusteita?
Skoda Karoq esiteltiin uudessa versiossa neljä vuotta ensiesityksen jälkeen. Ostajat voivat valita viidestä moottorista, jotka voidaan yhdistää manuaaliseen tai DSG-vaihteistoon.
Leveämpi kuusikulmainen säleikkö ja ohuemmat ajo- ja takavalot tai aerodynaamisesti optimoidut kevytmetallivanteet, joissa on musta Aero-muoviviimeistely, parantavat ajoneuvon päivitettyä ilmettä. Päivitetyssä Skoda Karoqissa on myös uudet pyörät, takalasin säleet ja uusi takaspoileri, joka parantaa auton aerodynamiikkaa.
Lisäksi ohjaamossa on uusi verhoilu, joka voidaan valmistaa ympäristöystävällisistä materiaaleista. Uusi Full LED Matrix -valaistustekniikka ja laajennettu valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä debytoi kokoonpanossa.
Käyttövoimana ovat Volkswagenin EVO-sukupolven moottorit, joita on saatavana viidessä versiossa - kaksi diesel- ja kolme bensiinimoottoria. Perus 1.0 TSI Evo -moottorissa on kolme sylinteriä ja se tuottaa 110 hv. Valittavana on myös 1,5-litrainen 150 hv:n TSI Evo -moottori, ja sarjan kärjessä on 2.0 hv:n 190 TSI Evo -bensiinimoottori, jossa on DSG-vaihteisto ja neliveto. Dieseleihin kuuluu 2.0 TDI Evo kahdessa versiossa: 116 hv. ja 150 hv
Toimittajat suosittelevat: SDA. Kaistanvaihdon prioriteetti
Skoda Karoqissa on vakiona digitaalinen mittaristo. 8 tuuman näyttö korvaa aiemmat analogiset ratkaisut. Digitaalinen mittaristo (tunnetaan myös nimellä "virtuaalinen ohjaamo") on saatavana 10,25 tuuman näytöllä. Se tarjoaa viisi perusasettelua, ja niitä voidaan mukauttaa.
On monia turvajärjestelmiä, jotka on suunniteltu estämään onnettomuuksia. Front Assist -tekniikka ennakoivalla jalankulkijoiden suojalla ja kaupunkien hätäjarrutuksella on vakiona EU:ssa. Valinnainen Travel Assist sisältää useita apujärjestelmiä, joista osa on saatavana myös erikseen. Valittavana on kaksi Travel Assist -vaihtoehtoa, joista molemmissa on ennakoiva vakionopeudensäädin. Se käyttää tuulilasikameran ja navigointijärjestelmän tietoja ja reagoi nopeusrajoituksiin tai käännöksiin oikea-aikaisesti tarvittaessa. Yhdessä DSG-vaihteiston kanssa Stop & Go -nopeussäädin voi pysäyttää auton automaattisesti ja käynnistää sen uudelleen kolmen sekunnin kuluessa. Travel Assist sisältää myös tarkemman version liikennemerkkien tunnistamisesta (parannetun kameran ansiosta), Adaptive Lane Assistin (tunnistaa tietyöt ja kaikki tiemerkinnät), Traffic Jam Assistin ja Emergency Assistin.
Travel Assistin päivitetty versio sisältää myös Side Assistin (varoittaa kuljettajaa lähestyvistä ajoneuvoista jopa 70 metrin etäisyydelle) takaliikennevaroituksella ja pysäköintiavustimella. Hands-on Detect -toiminnon avulla järjestelmä tarkistaa myös 15 sekunnin välein, koskettaako kuljettaja ohjauspyörää. Muussa tapauksessa Emergency Assist sytyttää hätävilkut ja pysäyttää auton nykyiselle kaistalle. Pysäköinnin helpottamiseksi sisäänrakennettu ohjausapujärjestelmä havaitsee esteet auton edessä ja takana ja jarruttaa tarvittaessa automaattisesti. Vaihtoehtoisesti Area View -järjestelmä tarjoaa kuljettajalle 360 asteen näkymän, ja Trailer Assist auttaa pysäköiessään perävaunun kanssa.
Katso myös: Uusi Toyota Mirai. Vetyauto puhdistaa ilman ajon aikana!
