Auton pyörien suuntaus. Mihin se vaikuttaa? Milloin konvergenssi pitäisi korjata?

Pyörien geometrialla on valtava vaikutus auton käyttäytymiseen ajettaessa ja sen käsittelyyn, joten autonvalmistajat määrittävät optimaaliset arvot tietylle mallille suunnitteluvaiheessa. Kuten kävi ilmi, pienikin poikkeama tehdasasetuksista voi vaikuttaa viihtyvyyteemme ja alentaa turvallisuustasoa rajusti. Tästä syystä ohjausjärjestelmän komponentit on tarkistettava säännöllisesti ja tarvittaessa säädettävä. Konvergenssi on yksi tärkeimmistä parametreista, jotka vaikuttavat sekä auton vakauteen suorilla osilla että kaarreajon sujuvuuteen.

Mikä on romahdus?

Varvas on yksi jousitusgeometrian pääelementeistä camberin ja lyijy- ja kallistuskulmien lisäksi. Kyse on siitä, kuinka pyörät on kohdistettu samalla akselilla. Jos katsoisimme autoa ylhäältä, kävisi ilmi, että useimmissa tapauksissa ne eivät ole yhdensuuntaisia ​​toistensa kanssa, mikä auttaa tasapainottamaan liikkeen aikana syntyviä voimia. Tämä asetus liittyy läheisesti ohjausjärjestelmän oikeaan toimintaan.

Käsittelemme ensisijaisesti kahta tilannetta. Konvergenssi tarkoittaa sitä, että vasen ja oikea pyörä ovat kohti auton keskustaa, eli kärkikulma on positiivinen. Poikkeaman tapauksessa pyörät näyttävät ulospäin ja varvaskulma on negatiivinen. Jos ympyrät olisivat yhdensuuntaiset, puhuisimme nollakonvergenssista. Jokaisella yllämainituista tilanteista on etunsa ja haittansa, erityisesti ajotyypin suhteen, joten ne määritetään jokaiselle automallille erikseen.

Katso myös: Kuinka säästää polttoainetta?

Pyörien suuntaus parantaa pääsääntöisesti auton vakautta suorilla osilla ajettaessa. Silloin ohjauspyörä pyrkii suoriutumaan. Divergenssi sen sijaan on hieman parempi kaarteissa, mutta silloin joutuu säätämään rataa usein suorilla osilla. Valmistajat säätävät näitä parametreja kompromissin saavuttamiseksi, mikä tarkoittaa maksimaalista mahdollista ohjattavuutta.

Mikä on väärän pyörien suuntauksen vaikutus?

Ajoneuvon väärä käyttö, ohjausjärjestelmän osien vaihtaminen tai jopa kuoppaan ajaminen voivat johtaa linjausvirheeseen. Mihin tämä voi johtaa? Ensinnäkin ongelmana on kulkusuunnan säilyttäminen, mikä vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen.

Toisaalta varvasarvot, jotka eivät vastaa valmistajan päätelmiä, johtavat jousitusosien sekä renkaiden nopeampaan kulumiseen, mikä aiheuttaa lisäkustannuksia ajoneuvon käyttöön. Samanlainen vaikutus saavutetaan lisäämällä vierintävastusta, mikä vaikuttaa kulutetun polttoaineen määrään. 

Milloin konvergenssi on tarkistettava ja korjattava?

Sinun tulee mennä jousituksen ja pyörän diagnostiikkaan, kun alat tuntea jonkin yllä olevista oireista. Toe-in kannattaa tarkistaa myös ohjauskomponenttien vaihdon jälkeen ja myös käytetyn auton oston jälkeen.

"On suositeltavaa tehdä ennaltaehkäiseviä tarkastuksia esimerkiksi kausirenkaiden vaihdon yhteydessä. Autotalliin kannattaa mennä erityisesti silloin, kun emme halua uusien renkaiden menettävän ominaisuuksiaan liian nopeasti kulutuspinnan intensiivisen ja epätasaisen kulumisen vuoksi. Tämän ansiosta setti palvelee meitä paljon pidempään ja paremmin. Muista kuitenkin pitää rengaspaineet hallinnassa, koska liian matalalla tai liian korkealla ajaminen voi aiheuttaa pitoongelmia ja vaikuttaa kulutuspinnan kuntoon ja erehtyä geometriaongelmiin. selittää Przemysław Krzekotowski, Oponeo.pl:n kumppanipalvelupäällikkö.

Pyörien suuntauksen voi korjata asiantuntija erikoislaitteella. Ei ole suositeltavaa yrittää toimia omatoimisesti suuren mittausvirheriskin vuoksi. Pieninkin poikkeama ajoneuvon valmistajan ilmoittamista arvoista vaikuttaa merkittävästi ajoneuvoomme.

Katso myös: Kolmannen sukupolven Nissan Qashqai