Istuin Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Exe ST:n julkaisun myötä Seat astui segmenttiin, johon se ei ollut koskaan ennen koskenut: klassiseen perheautoon. Ja sen sijaan, että olisivat löytäneet kuumaa vettä (ja tietysti ryhmäpolitiikan vuoksi), he yksinkertaisesti vetäytyivät (kuten Exen tapauksessa) vanhan Audi A4:n alustalle, mukauttaen ulkonäköä (ja joitain yksityiskohtia sisällä) suunnitteluun tyyli Seat ja evo, siinä se.
Exeo ST on viisi millimetriä pidempi kuin Exeo -sedan (jota olemme jo testanneet laajasti Avto -myymälässä), koska takapyörien ylitys on suurempi kuin sedan. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että tavaratilassa olisi enemmän tilaa. Päinvastoin (kuten yleensä useimmissa saman mallin limusiini-asuntovaunupareissa): tilaa on vähemmän.
Ei paljon vähemmän, 460 litran sijaan 442 litraa, mutta silti: täällä Exeo on melko kaukana luokan kärjestä.
Muussa tapauksessa: ennen kuin siirrymme tekniikkaan (joka on ollut tiedossa jo pitkään), pidämme mielessä vielä muutama sana hinnoista: tällainen Exeo ST, testinä (ja joka ei ollut kasattu tarpeetonta roskaa) , maksaa sinulle 35 tuhatta.
Monet? Joo, paljon. Ei vain siksi, että se ei ole kovin tilava perheasuntoauto, jolla on melko historialliset juuret, mutta lähinnä siksi, että saat parhaan tarjouksen samalta ryhmältä.
Katso Golf Variantin hinnastoa (tai käytä molempien autojen online -kokoonpanoa) ja huomaat nopeasti, että samanlainen moottoroitu ja lähes yhtä hyvin varusteltu Golf Variant on paljon halvempi. Eroa ei mitata sadoissa, vaan tuhansissa.
Huolimatta siitä, että molempien autojen etu- ja takaosassa on suunnilleen sama tila (vaikka Exeo ST: n akseliväli on kuusi senttimetriä pidempi, molemmissa mahtuu mukavasti kaksi aikuista ja kaksi lasta), Golfissa on paljon enemmän tavaratilaa. ja sama tekniikka sijaitsee moottorin kannen alla. Kyllä, Exeo ST: llä on (liian) kova kilpailu aivan talon sisällä. Volkswagen tietää jo, miksi näin on.
Tekniikka: Kahden litran Common Rail -turbodieseli pystyy tuottamaan kolme hevosvoimaa enemmän kuin vastaava Golf (molemmat ylittävät ärsyttävän vakuutusluokan rajan), ja se on tarpeeksi elossa, jotta Exeo pystyy hoitamaan päivittäiset tehtävät helposti. liikennettä.
Toivomme vain, että meillä olisi hieman enemmän joustavuutta matalilla kierroksilla, ja vielä enemmän, haluaisimme, että Seatin insinöörit kiinnittävät enemmän huomiota äänieristykseen. Matkustamossa on alhaisilla kierroksilla rumia rumpuja, ja suurilla kierroksilla kuuluu vain jyrinä. Sanotaan, että golf on täällä paljon parempi.
Ei mitään erikoista (mutta ei mitään vikaa kuusivaihteisessa manuaalissa), se häiritsee (taas) liiallista kytkinpolkimista, ja kulutus on lopulta suotuisa: reilut kahdeksan litraa 100 kilometriä kohden. Matalaprofiiliset renkaat ja kohtuullisen vahva alusta eivät vaikuta huonoilla teillä, minkä vuoksi Exeo ST on yksi urheilullisimmista matkailuvaunuista. Jos pidät tällaisista asioista, et tule pettymään.
Ja niin nopeasti käy ilmi, että Exeo ST on juuri sitä mitä siltä odotat: hieman vanhempi A4 Avant - kaikilla plussilla ja miinuksilla.
Dušan Lukič, kuva: Aleš Pavletič
Istuin Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW)
Perustiedot
| Myynti: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 27.181 € |
| Testimallin hinta: | 29.461 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 105 kW (143 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Suurin nopeus: | 207 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 cm? – suurin teho 105 kW (143 hv) nopeudella 4.200 320 rpm – suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella 2.500 XNUMX–XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 207 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 9,6 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, CO2-päästöt 149 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.490 kg - sallittu kokonaismassa 2.050 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.666 mm - leveys 1.772 mm - korkeus 1.454 mm - polttoainesäiliö 70 l. |
| Laatikko: | 442-1.354 l |
Mittauksemme
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / suht. vl. = 63% / Kilometrimäärä: 1.527 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,2 vuotta ( 133 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Suurin nopeus: | 207 km / h (ME.) |
| testikulutus: | 8,2 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 44,1m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Exeo ST on riittävän hyvä palvelemaan perheasuntoautona helposti, ja suurin este on se, että saman ryhmän halvemmat autot voivat tehdä saman työn yhtä hyvin tai paremmin.
Kiitämme ja moitimme
moottorin melu
kytkinpoljin liikkuu liian kauan
hinta
