Oireet viallisesta tai viallisesta alhaisen öljymäärän anturista

Yleisiä oireita ovat epätarkat öljylukemat, öljyvalo syttyy ilman syytä, ajoneuvo ei käynnisty ja Check Engine -valo palaa.

Öljy on verta, joka pitää moottorisi käynnissä satoja tuhansia kilometrejä. Moottorityypistä riippumatta kaikki polttomoottorit tarvitsevat tietyn määrän öljyä kiertääkseen moottorissa, jotta metalliosat voidaan voidella kunnolla. Ilman sitä metalliosat kuumenevat, hajoavat ja aiheuttavat lopulta riittävästi vaurioita moottorin sisällä tehdäkseen siitä hyödyttömän. Tämän ongelman välttämiseksi öljymäärän anturia käytetään varoittamaan kuljettajia, että heidän moottorinsa tarvitsevat lisää moottoriöljyä toimiakseen kunnolla.

Öljytason anturi sijaitsee öljypohjan sisällä. Sen päätehtävänä on mitata öljyn määrä öljypohjassa ennen moottorin käynnistämistä. Jos öljytaso on alhainen, kojetaulun varoitusvalo tai moottorin tarkistusvalo syttyy. Koska se kuitenkin altistuu äärimmäiselle kuumuudelle ja ankarille olosuhteille, se voi kulua tai lähettää virheellisiä tietoja moottorin ohjausyksikköön (ECU).

Kuten mikä tahansa muu anturi, kun öljymäärän anturi epäonnistuu, se yleensä laukaisee varoituksen tai virhekoodin ECU:ssa ja ilmoittaa kuljettajalle, että ongelma on olemassa. On kuitenkin muita varoitusmerkkejä siitä, että öljymäärän anturissa saattaa olla ongelma. Seuraavassa on joitain viallisen tai viallisen öljytason anturin oireita.

1. Epätarkat öljylukemat

Öljytason anturi varoittaa kuljettajaa kampikammion alhaisesta öljytasosta. Kuitenkin, jos anturi on vaurioitunut, se ei välttämättä näytä näitä tietoja tarkasti. Useimmat auton omistajat tarkistavat öljytason manuaalisesti sen jälkeen, kun kojelautaan ilmestyy varoitus. Jos he tarkistavat öljymäärän mittatikun öljymäärästä ja se on täynnä tai "lisää" -viivan yläpuolella, tämä voi tarkoittaa, että öljyanturi on viallinen tai anturijärjestelmässä on jokin muu ongelma.

2. Öljyn merkkivalo syttyy usein

Toinen merkki mahdollisesta ongelmasta öljymäärän tunnistimessa on katkonaisen valon syttyminen. Öljyn tasoanturin oletetaan laukeavan heti, kun moottori käynnistetään, koska tiedot kerätään, kun moottori on sammutettu. Jos tämä varoitusvalo kuitenkin syttyy, kun ajoneuvo on liikkeessä ja on ollut käynnissä jonkin aikaa, se voi tarkoittaa, että anturi on vaurioitunut. Tätä oiretta ei kuitenkaan pidä välttää. Tämä varoitusmerkki voi olla merkki moottorin öljynpaineongelmasta tai siitä, että öljyputket ovat tukossa roskista.

Jos tämä oire ilmenee, se on otettava erittäin vakavasti, koska alhainen öljynpaine tai tukkeutuneet letkut voivat johtaa täydelliseen moottorin vikaan. Ota yhteyttä paikalliseen mekaanikkoon heti kun huomaat tämän ongelman välttääksesi moottorin sisäisten osien vaurioitumisen.

3. Auto ei käynnisty

Öljytason anturi on tarkoitettu vain varoitustarkoituksiin. Jos anturi kuitenkin lähettää virheellisiä tietoja, se voi tuottaa virheellisen virhekoodin ja aiheuttaa sen, että moottorin ECU ei anna moottorin käynnistyä. Koska on todennäköistä, että soitat mekaanikolle selvittääksesi syyn, miksi moottorisi ei käynnisty, he voivat ladata tämän virhekoodin ja korjata ongelman vaihtamalla öljymäärän anturin.

4. Tarkista moottorin merkkivalo syttyy.

Jos öljymäärän tunnistin toimii kunnolla, kun autosi, kuorma-autosi tai maastoautosi öljytaso on alhainen, öljytason merkkivalo syttyy. On myös yleistä, että check engine -valo syttyy, jos anturi on jollain tavalla vaurioitunut tai viallinen. Check Engine -merkkivalo on oletusvaroitusvalo, jonka pitäisi innostaa sinua ottamaan yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon aina, kun se syttyy.

Jokaisen vastuullisen auton omistajan tulee tarkistaa moottoriöljyn öljytaso, paine ja puhtaus aina, kun moottori käynnistetään. Jos huomaat jonkin yllä olevista oireista, muista ottaa yhteyttä AvtoTachki.comin kokeneeseen mekaanikkoon, jotta he voivat korjata nämä ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat lisävaurioita moottorillesi.