Viallisen tai epäonnistuneen jäähdytyksen/jäähdyttimen tuulettimen moottorin oireet
Jos tuulettimet eivät käynnisty, ajoneuvo ylikuumenee ja sulakkeet palavat, jäähdytys/jäähdyttimen tuulettimen moottori on ehkä vaihdettava.
Käytännössä kaikki myöhäisen mallin autot ja valtaosa maantieajoneuvoista käyttävät moottorin jäähdyttämiseen sähkömoottorilla varustettuja jäähdyttimen tuulettimia. Jäähdytyspuhaltimet on asennettu jäähdyttimeen ja ne toimivat vetämällä ilmaa jäähdyttimen tuulettimien läpi pitääkseen moottorin viileänä, erityisesti joutokäynnillä ja alhaisilla nopeuksilla, kun ilmavirta jäähdyttimen läpi on paljon pienempi kuin maantienopeudella. Moottorin käydessä jäähdytysnesteen lämpötila nousee edelleen, ja jos jäähdyttimen läpi ei kulje ilmaa jäähdyttämään sitä, se alkaa ylikuumentua. Jäähdytyspuhaltimien tehtävänä on tuottaa ilmavirtaa, ja ne tekevät tämän sähkömoottoreiden avulla.
Monissa jäähdytyspuhaltimissa käytetyt moottorit eivät eroa perinteisistä teollisuusmoottoreista, ja ne ovat usein huollettavissa tai vaihdettavissa oleva osa jäähdytyspuhallinkokoonpanossa. Koska ne ovat komponentti, joka pyörittää tuulettimen siipiä ja luo ilmavirran, kaikki tuulettimen moottoreihin päätyvät ongelmat voivat nopeasti kärjistyä muiksi ongelmiksi. Yleensä viallisella tai viallisella tuulettimen moottorilla on useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta, joka on ratkaistava.
1. Tuulettimet eivät käynnisty
Yleisin oire huonosta tuulettimen moottorista on, että tuulettimet eivät käynnisty. Jos jäähdytyspuhaltimen moottorit palavat tai vioittuvat, jäähdytyspuhaltimet sammuvat. Tuulettimen moottorit toimivat yhdessä jäähdytystuulettimen siipien kanssa pakottaakseen ilman jäähdytyselementin läpi. Jos moottori epäonnistuu, terät eivät voi pyöriä tai tuottaa ilmavirtaa.
2. Ajoneuvon ylikuumeneminen
Toinen merkki jäähdytystuulettimen tai jäähdyttimen moottoreiden mahdollisesta ongelmasta on ajoneuvon ylikuumeneminen. Jäähdytyspuhaltimet ovat termostaattisia ja ne on suunniteltu käynnistymään, kun tietty lämpötila tai olosuhteet täyttyvät. Jos jäähdytyspuhaltimen moottorit vioittuvat ja sammuttavat puhaltimet, moottorin lämpötila jatkaa nousuaan, kunnes moottori ylikuumenee. Moottorin ylikuumeneminen voi kuitenkin johtua myös useista muista ongelmista, joten on erittäin suositeltavaa tehdä ajoneuvosi oikea diagnoosi.
3. Palanut sulake.
Palanut jäähdytystuulettimen piirin sulake on toinen merkki mahdollisesta ongelmasta jäähdytystuulettimen moottoreissa. Jos moottorit vioittuvat tai ylijännittävät, ne voivat palaa sulakkeen suojaamaan muuta järjestelmää kaikilta virranpiikkeistä johtuvilta vaurioilta. Sulake on vaihdettava puhaltimien mahdollisen toiminnan palauttamiseksi.
Jäähdytyspuhallinmoottorit ovat olennainen osa kaikkia jäähdytyspuhallinkokoonpanoja, ja niillä on keskeinen rooli ajoneuvon turvallisen lämpötilan ylläpitämisessä joutokäynnillä ja alhaisilla nopeuksilla. Tästä syystä, jos epäilet, että jäähdytystuulettimen moottoreissasi saattaa olla ongelmia, ota yhteyttä ammattiasiantuntijaan, kuten AvtoTachkin asiantuntijaan, ajoneuvon tarkistamiseksi. He voivat tarkastaa ajoneuvosi ja vaihtaa jäähdytystuulettimen moottorin.
