Viallisen tai viallisen luistonestomoduulin oireet

Yleisiä oireita ovat luistonestojärjestelmän (TCS) valon syttyminen, TCS ei kytkeydy pois/päälle ja TCS- tai ABS-toimintojen katoaminen.

Luistonestojärjestelmä (TCS) estää ajoneuvon hallinnan menettämisen epäsuotuisissa sääolosuhteissa, kuten lumessa, jäässä tai sateessa. Pyöräantureita käytetään sallimaan luistonestojärjestelmän (TCS) jarruttaa tiettyjä pyöriä yli- ja aliohjautuvuuden estämiseksi. Moottorin kierrosluvun alentamista voidaan käyttää myös auttamaan kuljettajia säilyttämään ajoneuvon hallinnan. Luistonestojärjestelmä (TCS) koostuu pyörien nopeusantureista, solenoideista, sähköpumpusta ja korkeapaineakusta. Pyörän nopeusanturit valvovat kunkin pyörän pyörimisnopeutta. Solenoideja käytetään eristämään tiettyjä jarrupiirejä. Sähköpumppu ja korkeapaineakku kohdistavat jarrupainetta pitoa menettäviin pyöriin. Luistonestojärjestelmä (TCS) toimii lukkiutumattomien jarrujen (ABS) kanssa, ja samaa ohjausmoduulia käytetään usein näiden järjestelmien ohjaamiseen ja hallintaan. Siksi jotkin luistonestojärjestelmän (TCS) ja lukkiutumattomien jarrujen (ABS) toimintahäiriön oireista ovat usein samanlaisia ​​tai päällekkäisiä.

Kun luistonestomoduuli ei toimi kunnolla, luistonestotoiminto poistetaan käytöstä. Epäsuotuisissa sääolosuhteissa ajoneuvon hallinnan ylläpitäminen voi olla vaikeampaa. Luistonestojärjestelmän (TCS) varoitusvalo saattaa syttyä kojetaulussa, ja luistonestojärjestelmä (TCS) voi pysyä päällä koko ajan tai sammua kokonaan. Jos luistonestojärjestelmä (TCS) ja lukkiutumattomat jarrut (ABS) käyttävät samaa moduulia, myös lukkiutumattomissa jarruissa (ABS) voi esiintyä ongelmia.

1. Luistoneston varoitusvalo palaa.

Kun luistonestomoduuli vioittuu tai vioittuu, yleisin oire on, että luistonestojärjestelmän (TCS) varoitusvalo syttyy kojelautaan. Tämä on merkki vakavasta ongelmasta ja siihen tulisi puuttua mahdollisimman pian. Tämän artikkelin alareunassa on luettelo yleisistä luistonestomoduuliin liittyvistä DTC:istä.

2. Luistonestojärjestelmä (TCS) ei kytkeydy päälle/pois

Joissakin ajoneuvoissa on luistonestojärjestelmän (TCS) kytkin, jonka avulla kuljettajat voivat kytkeä luistonestojärjestelmän päälle ja pois. Tämä voi olla tarpeen tilanteissa, joissa pyörän irtoaminen edellyttää pyörimistä ja kiihdytystä. Jos luistonestomoduuli epäonnistuu tai epäonnistuu, luistonestojärjestelmä voi jäädä päälle, vaikka kytkin olisi kytketty pois päältä. On myös mahdollista, että luistonestojärjestelmän sammuttaminen ei ole mahdollista. On tärkeää huomata, että vaikka tämä voi olla merkki luistonestomoduulin viasta, se voi olla myös merkki siitä, että luistonestokytkin ei toimi kunnolla ja se on vaihdettava.

3. Luistonestojärjestelmän (TCS) toiminnot

Jos luistonestomoduuli vioittuu tai epäonnistuu, ajoneuvon hallinnan ylläpitäminen voi olla vaikeampaa jarrutettaessa epäsuotuisissa sääolosuhteissa, kuten jäässä tai sateessa. Luistonestojärjestelmä (TCS) ja lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) toimivat yhdessä hallinnan ylläpitämiseksi vesiliirron aikana. Useimmissa tapauksissa ajoneuvon vesiliirto ei kestä tarpeeksi kauan, jotta luistonestojärjestelmä (TCS) aktivoituu. Kuitenkin, kun luistonestojärjestelmä (TCS) ei toimi kunnolla, se ei ole tehokas hallinnan ylläpitämisessä. ajoneuvoa vesiliirron aikana.

4. Lukkiutumattomien jarrujen (ABS) toimintojen menetys

Jos luistonestojärjestelmä (TCS) ja lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) käyttävät samaa moduulia, on mahdollista, että lukkiutumattomien jarrujen (ABS) toiminnot menetetään. Turvallinen jarrutuskyky saattaa heikentyä, jarrutusvoimaa saatetaan tarvita pysähdyksissä ja vesiliirron ja pidon menettämisen todennäköisyys voi kasvaa.

Seuraavat ovat yleisiä, luistonestomoduuliin liittyviä diagnostisia vikakoodeja:

P0856 OBD-II -vikakoodi: [Traction Control System Input]

P0857 OBD-II DTC: [luistonestojärjestelmän syöttöalue/suorituskyky]

P0858 OBD-II -vikakoodi: [Traction Control System Input Low]

P0859 OBD-II -vikakoodi: [Traction Control System Input High]

P0880 OBD-II DTC: [TCM Power Input]

P0881 OBD-II DTC: [TCM-tehon syöttöalue/suorituskyky]

P0882 OBD-II -vikakoodi: [TCM Power Input Low]

P0883 OBD-II DTC: [TCM Power Input High]

P0884 OBD-II DTC: [jaksollinen TCM:n tehonsyöttö]

P0885 OBD-II DTC: [TCM-tehoreleen ohjauspiiri/avoin]

P0886 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit Low]

P0887 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit High]

P0888 OBD-II DTC: [TCM tehoreleen anturin piiri]

P0889 OBD-II DTC: [TCM-tehoreleen tunnistuspiirin kantama/suorituskyky]

P0890 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit Low]

P0891 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit High]

P0892 OBD-II DTC: [TCM-tehoreleen anturin piiri katkonainen]