Viallisen tai viallisen ohjaustehostimen pumpun oireet

Jos kuulet vinkuvaa ääntä, ohjauspyörä tuntuu kireältä tai ohjaustehostimen hihnassa on vaurioita, vaihda ohjaustehostimen pumppu.

Ohjaustehostimen pumppua käytetään kohdistamaan oikea määrä painetta pyöriin tasaisen kääntymisen takaamiseksi. Lisävarusteen käyttöhihna pyörittää ohjaustehostimen pumppua, paineistaen ohjaustehostimen letkun korkeapainepuolta ja ohjaten sen paineen ohjausventtiilin tulopuolelle. Tämä paine tulee ohjaustehostimen nesteen muodossa, jota pumpataan säiliöstä ohjausvaihteeseen tarpeen mukaan. Huonosta tai viallisesta ohjaustehostimen pumpusta on jopa 5 merkkiä, joten jos huomaat jonkin seuraavista, pyydä ammattimekaanikkoa tarkastamaan pumppu mahdollisimman pian:

1. Vinkuva ääni ohjauspyörää käännettäessä

Viheltävä ääni ajoneuvon ohjauspyörää käännettäessä osoittaa, että ohjaustehostinjärjestelmässä on ongelma. Syynä voi olla ohjaustehostimen pumpun vuoto tai alhainen nestetaso. Jos ohjaustehostimen nestetaso pysyy tällä tasolla liian kauan, koko ohjaustehostinjärjestelmä voi vaurioitua. Joka tapauksessa ohjaustehostimen pumppu tulee tarkastaa ja mahdollisesti vaihtaa ammattilaisen toimesta.

2. Ohjauspyörä reagoi hitaasti tai kireällä

Jos ohjaus reagoi hitaasti ohjauspyörän syöttöihin kääntyessäsi, on mahdollista, että ohjaustehostimen pumppu epäonnistuu, varsinkin jos siihen liittyy vinkuva ääni. Myös ohjauspyörä voi olla jäykkä kääntyessä, toinen merkki huonosta ohjaustehostimen pumpusta. Ohjausongelmat vaativat usein ohjaustehostimen pumpun vaihtamista.

3. Kiljuvaa ääntä käynnistettäessä

Viallinen ohjaustehostimen pumppu voi myös aiheuttaa huutavaa ääntä ajoneuvoa käynnistettäessä. Vaikka niitä voi esiintyä myös tiukoissa käännöksissä, kuulet ne todennäköisesti minuutin sisällä autosi ensimmäisen käynnistyksen jälkeen. Jos se näyttää tulevan autosi konepellistä, se on merkki ohjaustehostimen pumpun viasta, joka aiheuttaa hihnan luistamisen.

4. Moans

Kitkuvat äänet ovat merkki nesteen puutteesta ohjaustehostinjärjestelmässä ja voivat lopulta vahingoittaa koko järjestelmää, mukaan lukien ohjausteline ja linjat. Ne pahenevat jatkuvasti, kun ohjaustehostimen pumppu epäonnistuu edelleen, mikä voi johtaa ohjaustehostimen täydelliseen vaihtamiseen.

5. Punaruskea lätäkkö auton alla

Vaikka ohjaustehostimen pumppu voi johtua myös johtoista, letkuista ja muista ohjauslaitteista, se voi vuotaa pumpun kotelossa tai säiliössä olevasta halkeamasta. Punainen tai punaruskea lätäkkö auton alla osoittaa ohjaustehostimen pumpun. Mekaanikon on tarkastettava pumppu ja se todennäköisesti vaihdettava.

Heti kun huomaat ajoneuvostasi kuuluvia epätavallisia ääniä tai ohjaus vaikeutuu tai hidastuu, tarkista ohjaustehostimen pumppu ja vaihda se tarvittaessa. Ohjaustehostin on olennainen osa autoasi ja se on turvallisuusnäkökohta, joten ammattilaisen tulee hoitaa se mahdollisimman pian.